（梳邦再也5日讯）轻快铁延伸路线工程已接近尾声，设计新颖、摩登的轻快铁站，为社区带来新面貌。尤其是安邦线轻快铁延伸路线第二期工程已近尾声，并将在3月31日投入运作；至于柯拉娜再也轻快铁延伸路线也按照工程进展施工，预计在6月30日投入服务。

《南洋商报》日前巡视轻快铁延伸路线工程时，发现大部分的轻快铁站外观已完成，仅剩基地及善后工作待完成。

每个轻快铁站的计划不一，设计现代化，形成各社区的特色，并具备所需的基设，如升降机、扶手及残疾设备等。

鼓励城市人用公交

好比布特拉高原综合车站是两路线的总站及转换区，轻快站外观宽大及如同大小圆圈环绕成的长管型设计，作为两方而来轻快站路线的出入口，并采用不同的轨道进出。

轻快铁延伸计划是政府转型的7个国家关键成效领域（NKRA）计划之一，加强城市交通服务，鼓励更多的城市人使用公交系统，于2030年把公交使用率从2现有21%提高至40%。

安邦线轻快铁延伸路线是从现有的大城堡站延长到布特拉高原，全长18.1公里及12个站，首5个延伸轻快铁站已投入服务，第2期在3月31日启用。

柯拉娜再也轻快铁延伸路线则从柯拉娜开始至布特拉高原，全长17.4公里及共有13个站。

安邦线轻快铁延伸路线试跑

国家基建公司公关部发言人阿扎哈受访时向《南洋商报》记者说，安邦线轻快铁延伸路线大致已完成了硬体建设，目前正在试跑，以便本月31日顺利启用。

“至于柯拉娜轻快铁延伸路线也按照进度施工，早前预计6月尾启用。”

询及布特拉高原综合车站工程是否能配合安邦线路线一同启用，阿扎哈表示该综合车站正在作最后进度施工，有待进一步探讨是否同时启用。

他说，国家基建公司将会针对安邦线轻快铁延伸路线即将启用一事，于近期召开新闻发布会，汇报近况。

或弃车搭轻快铁赖先生（电玩业者）

我的工作时间较自由，平常都是过了塞车时间才出门，轻易避开塞车；加上布特拉高原环境大，平常进出不塞，只是通往大道出入口较为多车。

无论如何，轻快铁的设立及启用，肯定会利惠公众，不排除日后若要通往隆市或其他地区，以轻快铁取代轿车，改变生活方式；同时，上班族肯定会选用轻快铁上下班，有助于缓和道路车流量。

此外，因为轻快铁的建设，布特拉高原产业价格也受影响，许多人都基于轻快铁方便出入，到来投资，排屋价格听说从50万令吉涨高一倍至100万令吉，未来相信是个兴旺的新区。

避塞车省过路费叶健东（门市销售员）

住在布特拉高原，但住家与商业区有一段距离，虽有巴士服务，但常常需等上一小时，才见巴士到来；为了方便工作，家人特让出一辆轿车供我使用。

我计划于10月份报读隆市的学院，轻快铁启用，将方便下坡念书，避开塞车及过路费；也方便通往其他地方找朋友。