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名人“虎视眈眈” 或超28万纪录
AKU车牌料掀竞标热

扎瓦威(左)将“AKU”系列车牌号放上公开竞标的公告板上,陪同者为里祖安。

(怡保3日讯)竞标车牌,“我”来也!AKU车牌尚未出炉,众多艺人、国家羽毛球健儿及美容界商人已纷纷伸出触角,显露欲染指的决心。

AKU 8055料最抢手



预料最抢手的红字将会是AKU 8055,喻意“我是波士”(AKU BOSS)。而“AKU 1”更有望超越“AKK 1”之前创下霹雳陆路交通局最高竞标价28万8000令吉的惊人纪录。

霹雳陆交局已正式从今日起至7月18日中午12时,开放“AKU”系列车牌号码让公众竞标,局长扎瓦威在记者会透露,“AKU”车牌早在去年就引起不少有感兴趣者询问,众多询问者包含艺人、运动员及商人。

他相信“AKU 1”的竞标价,将会破新纪录。

他指出,数字看似“波士”的8055,按照格规仅从300令吉起跳。其他能够念出类似读音的数字组,尚有“805(BOS)”、“1305(BOS)”及“8005(BOOS)”。

其中“1305”若要看起来像“BOS”,但车牌制作可能不符合规格,对此他希望竞标者三思,切莫违规,否则当局取缔时将处罚车主。



他说,有兴趣者可到该局在怡保、太平、曼绒、打巴、宜力及安顺的办事处提呈竞标,并提醒须附上投标数额的50%作为订金,否则竞标无效。

霹交通工具执照注册部主任里祖安认为,“AKU”会比20年前的“ADA”更具吸引力,预计将有很多公众投标。

竞标在今早8时开放,最先有3名公众迫不及待赶在第一时间守柜台等候,不过由于投标期为期15天,柜台没有出现长龙,估计竞标者将在接下来两周内陆续投标。

销售代理业绩推高20%

从市场角度探析,“AKT”车牌预计在2至3个月销售完毕,“AKU”车牌预计可在9至10月间推高销售代理的业绩逾20%。

《南洋商报》记者向轿车及摩托车商探听对“AKU”车牌销量的期待心情时得知,此难得的“AKU”车牌将会吸引购买潮,让家里留个好车牌。

业者表示,尽管“AKU”极具吸引力是个好消息,然而在此经济欠佳的节点上,销售依然受到银行贷款的阻力,预计摩托车业者受惠更高。

交通局车牌竞标所需资料:

1.MV10表格(可从该局办事处及网站获取)

2.个人申请:身分证副本

3.公司申请:商业注册证书副本

4.组织申请:社团或合作社注册证书副本

5.政府申请:部门公函

6.订金:竞标数额的50%(邮政汇票、银行支票)

7.手续费:10令吉

8.在回函通知书上写下地址及贴邮票

竞标底价:-

黄金号码:1万令吉起

1、2、3、4、5、6、7、8、9、10

特别号码:2000令吉起

11、12、13、14、15、16、17、18、19、

22、28、33、38、44、55、66、77、88、99、

111、222、333、444、555、666、777、888、999、

1111、2222、3333、4444、5555、6666、7777、8888、9999

其他号码:300令吉起

陈锦明(霹雳汽车银业公会署理主席):人口少车牌销量慢

过往“ADA”并没有带来惊人的汽车销售业绩,如今即使遇上“AKU”好车牌,车主依然得在银行贷款申请中过关。现今经济欠佳,贷款难批,我们保守预计汽车销售业绩仅能提高约20%。

如果贷款不获批,有许多车主会使用一些伎俩,比如先购买新摩托车放“AKU”车牌,直到数年后买到了新车再转换车牌。

霹雳州的车牌销售较慢,主要是因为人口较少,普通字母的车牌一般2至3个月的销售期,而“AKU”极具吸引力,许多顾客之前已在询问买新车放“AKU”的计划,预计一个月半就售罄。

方春树(霹雳电单车商会会长):摩托车销量料增20%

车主以购买新摩托车暂时挂上“心水”车牌的做法已很普遍,直到他们购得新轿车时,才会把摩托车的车牌放到新的轿车上,所以我预计摩托车业绩会提高20%。

遇上好车牌,对轿车及摩托车的代理都是好消息,而摩托车则较容易入手,最便宜的新摩托仅4000令吉至5000令吉,订金也不需太多。

通常愿意去竞标好车牌的车主都是较富裕者,因此比较少光顾普通摩托车;而暂时以摩托车挂牌者,买到新车后,通常会把摩托车降价二手卖出。

周万财(二手车商):客户半年前已询问

我得知“AKU”车牌今天开放竞标,特地前来提交表格及订金,许多客户在半年前就已经询问“AKU”的事,而目前已有2名客户准备竞标使用在二手车上。

不过,要将新车牌放在二手车,需先购买新车或摩托车,之后再处理互换车牌手续,交由代理负责约需1500令吉便可办好。

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私企指“MADANI”车牌侵权 陆兆福:要起诉尽管试试运气

(布城7日讯)“如要起诉,尽管试试运气!”

针对Ilham Madani私人有限公司指控陆路交通局及交通部早前所进行的“MADANI”系列特别车牌竞标,已侵犯其版权,并向当局追讨130万令吉一事,交通部长陆兆福今午受询时,如此回应。

他重申,注册车牌号的权力应根据1987年陆路交通法令。而根据该法令,任何关于特别车牌的注册,必须经过交通部长的批准。

“车牌号是不能注册版权的,版权只适用于文件工作。”

“我们已经与马来西亚知识产权局(MyIPO)核实,对方所声称的版权只是关于文件工作,而不是车牌号码,难道车牌号也能成为学术文件工作吗?”

该公司项目总监哈山阿兹哈里日前针对此事发律师信给陆路交通局和交通部,要求当局在7天内支付130万令吉给他。

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