地方

吴俊益:解决上下班时段塞车
武吉淡汶路将改道

大会赠送纪念品予吴俊益(左六),左四为拿督陈建宝,右五为拿督吴清良。

(威南19日讯)武吉淡汶州议员吴俊益说,武吉淡汶路本月起将进行数项改道措施工程,以解决多年来上下班时段车辆堵塞问题。

他说,威省市议会于本月1日召集峇都加湾国会议员卡斯杜丽、他本人、3名市议员、槟州发展机构、县署、警方、发展商、市议会规划组、执法组和工程组代表,召开武吉淡汶路问题紧急会议。



“堵塞高峰期,车龙从科技园路头直到武吉淡汶高架公路,许多车辆从南北大道(向北)收费站涌入该路,以致峇都加湾来的车辆几乎瘫痪在该路段,许多车辆停驶在黄色格内成了路障。”

他说,会议上通过数项建议,即

(1)建议南北大道北收费站出来的车辆必须从高架公路桥底倒转前往峇都加湾,禁止在交通灯右转;

(2)建议从芭尾方向前来武吉淡汶路的车辆须在高架公路桥底倒转路前往新邦安拔方向,禁止在交通灯右转;

(3)提升武吉敏惹工业园和斯里淡汶路头;



(4)要求市议会检讨是否在繁忙时段禁止重型车辆使用武吉淡汶路;

(5)设置前往峇都加湾或宜家的路牌,引导大道使用者使用桂花城收费站出口;

(6)安排交通警察在南北大道北向收费站前和科技园路头指挥交通。

他周一晚出席淡汶峇眼鳌龙宫圣诞千秋联欢晚宴会上,针对大会主席拿督陈建宝对武吉淡汶路交通堵塞问题作出回应。

陈建宝:柔府工业区路口窄

科技园通车未纾缓交通

陈建宝较早前说,随着科技园衔接柔府道路通车后,大家以为将会纾缓淡汶路的车流量,但事与愿违。

“由于柔府工业区的交通灯路口窄小,许多北上的车辆最终选择使用大道,反而是柔府工业区南下前往淡汶的车辆使用这条新路,造成淡汶路更加负担。”

他说,下月中宜家广场开张,届时将有更多车辆涌入峇都加湾和武吉淡汶,加剧武吉淡汶路堵塞问题,尤其是敬群学校前交通灯至淡汶英达交通灯路段,堵塞问题将进一步恶化。

“槟二桥通车和新欣优惠名牌城营业后,本区非常繁忙和热闹,本来交通流量增加,相对下可助带动区域上的经济发展,是件好事。但却因道路的规划不完善及未有准备下,把好事变成苦事,让本区人民叫苦连天。”

他呼吁该区人民代议士,即国、州议员来协助,尽快解决淡汶路路况。

他也建议兴建一座长达3.5公里的高架公路,从敬群路口交通灯直通往新邦安拔珍珠城,一劳永逸解决交通问题,不过,这项建议即刻被吴俊益否决,因为华人重视风水问题,不会同意这项工程,加上该路仅早上和傍晚堵塞,庞大的工程费并不符合经济效应。

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国际

纽约市明年生效 入城征塞车费9美元

(纽约23日讯)美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列,开始实施“塞车费”制度以缓解交通拥堵情况。

《纽约时报》报道,依照纽约市政府这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分司机进入曼哈顿区时,每辆车子将被征收9美元(约40令吉)。

纽约市塞车费计划的核心目标是筹集150亿美元资金,用于支付市内公共交通系统的现代化改造。美国联邦公路管理局于本月22日批准收费计划,但仍可能因为诉讼而受阻。

据报道,塞车费原定今年6月执行,但在生效前夕喊停。为争取这项引发争议的计划获得通过,纽约州长霍楚尔将塞车费从15美元降低至9美元。

如今联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本,然而还是有人质疑“降低收费能否取得更多市民的支持”,以及“降低收费能否让公交现代化筹资目标实现”。

根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构,约三分之二的纽约州居民反对塞车费制度。

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