地方

坑洞日深
积水成灾路越补越烂

工业区内的主要道路,拐弯处的深坑被大量积水覆盖,罗里驶过时显而易见倾斜一边。

(瓜拉尼鲁斯3日讯)贡峇达工业区道路因重型交通工具使用频率高,造成道路越补越烂,路面坑洞日深,积水情况严重,逢雨成患,影响逾50厂商日常运作。

贡峇达工业区内用户都是以大型厂商为主,送货的大型罗里川流不息,惟由于道路的性能未经特别改善,长期下去不胜负荷,路面沙石不断流失。



对于大型交通工具,这样的路面情况仍可通行,但对于普通的交通工具,却形成一定危机,尤其雨后积满污水的坑洞,对公路使用者的安全构成威胁,使工业区内的基本设备和素质大打折扣。

瓜登市政厅议员翁秀秀接获商家投诉后,今日与市政厅公共工程组官员阿兹曼前往视察,并向厂商了解情况。

翁秀秀指出,厂家已多年面对有关情况,路面不但逢雨天出现大量积水区,雨季降临时更难逃洪水之患。

没资金大规模维修

她说,事实上这区是属于登州经济发展机构管辖范围,市政厅也没有庞大资金可以大规模维修。



虽然如此,她指出,市政厅依然会率先采取行动,先在道路坑洞铺上沙石,为商家暂解燃眉之急。

“也有必要了解该区的排水系统情况,这些工作都必须在雨季降临前完成,预料下周便可以填补路坑。”

她说,当局会先为商家解决眼前的难题,再向登州经济发展机构提呈相关报告,以寻求长远的解决方案。

路面沙石大量流失,道路逢雨天成了烂泥潭。
翁秀秀(右)和阿兹曼(左)向受影响的厂家了解情况。

反应

 

趋势

水灾新区渐多 房产投资勿踩雷

报道:陈美玲

说到水灾,从前年尾刮起东北季候风时,东海岸三州便得做好准备应对随风而来的大水,近年,水灾已不分季节和地点发生。在半岛,不管是城镇、乡下,还是内陆、海边,一雨成灾逐渐形成常态,一下豪雨就突发水灾,人民和各单位已疲于救灾。

水灾原因种种,有气候变化、快速城市化、排水系统低效等。在房地产领域,遇水灾“不发”是真理,在水灾易发区的住宅或商业单位,价格都会比水灾安全区低5%至10%。

水灾不只削弱资产价值,甚至影响建筑物质量,业主需要额外成本维护或改造,这些负面因素直接降低了潜在买家和投资者的购买意愿。

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