（吉隆坡27日讯）雪隆市民满心期待马来亚铁道公司展开巴生谷双轨提升计划，改善电动火车服务，能为偏远地带的居民提供较多班次及准时的服务，以鼓励更多民众改用公交系统。

市民也希望当局能同时改善列车乘客承载量，为人流密集的吉隆坡大都会提供更便捷的乘搭服务。

马来亚铁道公司日前公布巴生谷双轨提升计划工程一旦完工，巴生谷电动火车服务每班次川行时间为7.5分钟，现有每小时每方向的乘客量，从1000人增至6000人。

《南洋商报》记者今天走访吉隆坡综合总站，受访的乘客指出，电动火车服务在过去5年，显见当局在不断改善火车抵站班次，而且成绩为有目共睹。

他们说，目前火车每趟介于15至20分钟抵站，预计约4年后，每班次等候时间再缩短一半，他们都感到非常期待。

有者提到，由于吉隆坡市中心是集商旅活动的活跃地区，到处均有上班族、学生与游客人流，现有火车服务不时出现人流拥挤的情况，希望当局一并改善列车的车厢承载量及增加班次。

他们也说，偏远地区也有需求量，许多民众或学生会到隆市中心上班或求学，他们发现郊外区火车服务尚有不足之处，尤其是火车时间表更新、火车到站时间延误等问题。

因此他们希望当局改善偏远区列车服务，以提供郊外乘客更便捷的乘搭入城火车服务。

盼每趟7分钟抵站——吉隆坡居民●薛蕙玲

我常乘搭火车去上班，班次都非常准时，每次等候大概15分钟就有一趟列车抵站。

如果火车服务更快速就更好，我很期待每趟7分钟抵站的火车班次服务能尽快落实。

乘客多车厢拥挤——芙蓉居民●张梓毅

我不常搭电动火车，但每次有需要乘搭火车到吉隆坡时，车厢总是挤进许多乘客，感觉很拥挤。

现在等候火车其实也不必太久就抵站了，我希望电动火车轨道提升后，也改善现有的服务。

误时没更新时间表——乌鲁音居民●刘铠莹

我常从新古毛乘搭火车到吉隆坡转站往城中城去上课，发现万挠之后到新古毛之间的路程，仍然使用旧火车。

眼见许多地区的火车服务改善，但峇冬加里和乌鲁音等地区仍然是使用旧火车，而且抵站趟次并不准时，希望当局改善情况。

火车服务曾严重误时，两个月前就发生火车两个小时才抵站，而且电子板没有更新抵站时间表。

当局在这个月改变做法，只广播叮嘱乘客要有准备火车会随时延误班次，但对协助乘客的作用并不大。

我希望当局能留意新古毛一带的火车服务改善，也很期待能有更好的服务。

应增班次免拥挤——巴生居民●黄子欣

电动火车服务素质给人不错的印象，只是相比一些偏远而又人少的火车站，巴生谷一带乘搭火车的人潮非常多。

我常乘搭电动火车到隆市上课，希望马来亚铁道公司继续增加隆市火车抵站的趟次，避免车厢拥挤的情况。