地方

川行北海与巴东勿刹
6节短程电动火车开跑

纳华威(右二)在凯佐哈里(右)陪同下,为川行北海与巴东勿刹6节车厢短程电动火车服务主持挥旗启动仪式。

(亚罗士打18日讯)应付北马区火车高搭客量需求,川行北海与巴东勿刹6节车厢短程电动火车服务今天正式开跑,为乘客提供更佳的公交服务。

穿梭北海与巴东勿刹6节车厢短程电动火车服务,只限星期六及星期日两天,估计每趟次最高可承载1千111人次的乘客,相等于27辆巴士的载客量。



随着火车服务升级,预料北马区每日使用电动火车的乘客,将从1万2000人次增至1万7000人次,并放眼在近期内窜升突破2万人次。

马来西亚铁道公司主席拿督纳华威今天在亚罗士打火车站为北马区6节车厢短程电动火车服务主持启动仪式时,这么说。

他说,北马区火车服务再升级,是迎合乘客周五、周六及周日的高峰期人数显著增长的需求,6节车厢火车于星期六每于川行14趟次,星期日则16趟次。

他指出,火车服务逐渐成为北马人的首选,两辆6节车厢火车从巴生谷带入北马,只限周六及周日两天在北马提供短程载客服务,因为巴生谷在这两天的客流量不多。

明年添购9电动火车



纳华威透露,马来西亚铁道公司已设下目标,在明年添购9辆电动火车,料在明年杪将从现有15辆(1辆意外维修)增至24辆,而每日载客量7000人次将翻倍至1万4000人次。

他表示,目前,川行电动火车每天36至40趟次,乘客反应热烈,常有车票预购售罄的现象。

纳华威说,新电动火车每列价格约6000万令吉,不过,马来西亚铁道公司不计成本,以提供优质的公交服务为先。

他说,依据计算,电动火车服务每公里成本是1令吉,不过,却以1公里11仙制订票价,除了提供乘客舒适与便利之外,希望火车服务可催化国内城镇的经济发展。

他补充,乘坐火车的残疾人士、退休公务员、乐龄人士及4岁至12岁的儿童,一律获得半费的优惠。

出席者包括马来西亚铁道公司总执行长鲁尼希山、总经理凯佐哈里及北马区经理拉苏耶也。

反应

 

言论

女性车厢,男性请止步/方城

电动火车(komuter)设有两节女性车厢,顾名思义,只是让女性乘坐,是保护女性的举措。

然而,只要遇上高峰时段,这女性车厢总会有一些男士假装不识字,也看不懂那粉红色的女性标志,大喇喇的坐在车厢内、或站在门边。这时,如果车厢内有一些主管型的乘客,就会大声驱逐他们移步去别的车厢。

如果没有这样的“勇者”,车厢内的女乘客大都只用鄙夷的目光瞪着他们而已,而他们一般也不会有什么反应的,这就如人们常说的一句话:遇事时,只要你不尴尬,就是别人尴尬了。

这些男士,看来也不像文盲,但却可以对大大的女性车厢帖子视而不见;可以无视车厢内女乘客的示意眼光;甚至可以对车内提醒男士勿进入女性车厢的提醒充耳不闻,真的让我佩服的五体投地。

有一次,有个女孩跟着爸爸进女性车厢,女孩提醒爸爸这车厢是专给女性的,要换去另一节车厢,却被爸爸骂她多事,说有位就坐,哪有那么多规矩!女孩委屈的闭上嘴巴。

如同虚设

这一幕,说明了什么?孩子在学校学到的好习惯,都被身边的家长“破坏”了。当大家感叹世风日下之际,不妨想想最主要的原因出自哪里?

话说回头,女性车厢的设置本意是好的,但是如果使用者及执法者不严格遵循的话,这女性车厢不过就是多了几张粉红图案的车厢而已,如同虚设!当然,在转换车站尤其是中央车站,不时会有警卫上女性车厢赶走那些赖着不走的“异类”。

可惜的是,大部分时候,这些女性车厢内的“异类”都是安然坐着到达目的地的。就因为如此,才养成了一些人“赖皮占位”的习惯,我想这通勤火车通车了这么多年,也实在应该采取实际行动,提升形象了吧?

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