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应付未来需求
槟拟建新机场

曹观友(右)在记者会上发言,旁为章瑛。

(槟城7日讯)虽然现有槟城国际机场将扩建,但槟州政府还是计划建新机场,以备30年后之需。

槟州首席部长曹观友指出,槟州政府将委任咨询顾问公司进行全面研究,以鉴定未来兴建新机场的地点。



曹观友说,尽管财政部长林冠英提出以可容纳1600万人次的槟城国际机场扩建计划,取代之前的1000万人次扩建计划,以应付未来10年的需求,不过,槟州政府考量的是未来30年后的需求。

他是于今日上午为槟州性别包容政策主持推介礼后,在记者会上如是指出。在场者包括槟州行政议员章瑛。

他说,虽然机场容纳量最终可以扩大的2000万或者3000万人次,不过机场的跑道是否可以容纳3000万人次的需求?即使要征地,也没有可能征用整个峇都茅,当地除了工业区还有住宅区 。

鉴定最适合地点

有鉴于此,他说,槟州政府计划委任咨询顾问公司进行研究,鉴定最适合兴建新机场的地点,目前仍在研究顾问公司的建议书。



他说,槟州政府也计划邀请北马经济走廊执行单位寻求资金以进行这项研究,或者寻求中央政府拨款进行。

“最初槟州政府的意愿,是在槟岛南部进行的填海计划中的其中一个人造岛进行槟城国际机场扩建计划,如果有关研究包括最终指碍于槟岛土地不足槟州新机场必须兴建在威省,槟州政府也必须接受。”

吉打居林建货运机场

另一方面,针对建议中的居林机场,他说,吉打州行政议员在上周二的全国交通理事会议再次重申,吉打州建议在居林兴建的机场是货运机场,并非乘客机场。

他说,根据财政部长林冠英指出,有关机场将由私人融资,中央政府相信对此无意见,不过至于槟州政府,建议中的居林货运机场靠近槟州,是否有其必要性?

无论如何,他说,这项计划目前只是私人界向吉打州政府提出的一项建议,还在初步建议阶段,目前还需要鉴定其可行性研究。

环境报告呈国家陆路机构 轻快铁料将获批准

曹观友指出,槟州政府已将槟城轻快铁计划的环境冲击评估报告,提呈予国家陆路机构,预计很快会取得有条件性批准。

他说,就像3条主要大道获中,从敦林苍佑大道到亚依淡的大道工程,在取得有条件性的批准后,再针对59项条件进行改善。

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要闻

缅怀大山脚首位市长 沈志强第五本著作面市

(大山脚14日讯)尽管已进入内阁担任人力资源部长,惟大山脚国会议员沈志强依然抽空推出其第5本著作《服务之心--M.P.L.耶加潘医生不为人知的故事》,缅怀在马来亚年代通过地方政府选举,中选为大山脚市议会首任主席的耶加潘医生。

他说,谈起大山脚著名政治领袖,许多人都会想起首相拿督斯里安华、槟州首任首席部长丹斯里王保尼,甚至曾在大山脚念书的前首相敦阿都拉,惟对耶加潘在国家独立前通过民主选举,中选大山脚市议员甚至担任首位民选市议会主席的事迹却鲜为人知。

“因此,我从2020年11月开始着手收集资料并记载其生平事迹,主要是让大山脚、槟城,甚至时马来西亚人民,缅怀这位政治领袖在国家独立前的贡献。”

沈志强今日下午在大山脚Sungurumbai Nagarathar Thendayuthapani印度庙出席《服务之心——M.P.L.Yegappan医生不为人知的故事》推介礼后,在记者会上受询时这么表示。这项推介礼邀请槟州首席部长曹观友主持。

他说,出生于1916年的耶加潘,是大山脚和槟城社区非常活跃的政治领袖,他除了曾经担任民选市议员和市议会主席外,于1959年首次中选为北海州议员,是国家独立后首批中选的州议员。他于1962年官拜槟州行政议员,成为槟州首位印裔行政议员。

他说,由于耶加潘是掌管槟州教育事务的行政议员,是最早期设立槟州教育政策和系统的政治领袖,甚至其政治事业巅峰,是于1962年在槟州议会提出在槟州设立大学院校的建议,这项建议后来成为政府于1969年在槟城设立理科大学的基石。

他说,随着耶加潘于1972年逝世,其贡献事迹已鲜为人知,于是他从2020年11月开始,从槟城、吉隆坡、新加坡,甚至拜托朋友从英国和印度搜索有关耶加潘的档案资料,这是非常艰难的任务。

曹观友说,耶加潘并非普通政治领袖,作为大山脚市议会首位民选市议会主席,肩负着领导发展城镇的重大责任。因此,倘若槟州政府接获申请,将考虑以耶加潘名字命名道路。

他说,尽管耶加潘的职业是医生,但其影响力远远超出其诊所,耶加潘与槟城首任首长丹斯里王保尼携手,不知疲倦地为人民服务,证明了以服务为基础的领导力,可超越政治并促进真正改革。

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