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廖中莱:非“白象计划”
关丹码头工程进展顺利

廖中莱(左四)巡视马中关丹产业园,左起李锦贤、陈源利、郑联科,马中关丹产业园合资公司董事长孙兴存(右四)给予讲解,右起郭大雄、王剑辉及赵毓庭。

(关丹17日讯)交通部长拿督斯里廖中莱指出,关丹码头提升至深水码头进展一切顺利,工程也依早前所拟定的时间进行,绝非“白象计划”。

他说,令人感到欣慰的是,码头尚未竣工及启用,却已获中国及外国投资企业商家“预订”进行运输工程。



获中国公司预订

他今午聆听该提升工程汇报会后,在记者会上,如是指出。

“这一项计划全程耗资40亿令吉,将于2018年6月份完成首期工程,但已获中国公司Alliance Steel预订,使用一条长400公尺的靠岸泊位进行运输工程。”

他说,这足以证明该计划带来正面的影响,刺激经济发展之余也提供更多的企业机会给本地人民,因此,人民受促把握良机。

他说,早前政府也通过大马经济走廊计划,成功引进中国190亿令吉的投资,加上该码头也是免税港,相信一旦竣工即可吸引更多的外资。



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关丹码头禁媒体进出
警员没收记者证

警员没收记者媒体证。

(关丹16日讯)关丹码头禁止媒体进出,还一度没收采访记者的记者证,警卫森严。

关丹码头过去只是禁止非工作人员进入码头篱笆内和拍照。



一般上,站在篱笆以外拍照,并不是问题。

可是,铝土矿污染及相关事件发生后,当局严密把关,不但不允许记者随意进出,更不允许拍照。

记者今天到关丹码头篱笆外的地区观察铝土矿运输情况时,下车拍了一些照片,遭数名警员检查,并查询证件。

警员告诉记者,只要是进入关丹码头一带就属于私人地,除非获得允许,否则不允许拍照。

“护送”记者离开



记者的证件暂时被没收,在车上等待一个小时后,等待看起来级别较高的警员前来查证之后,才把媒体证交回给记者后,并指示记者即刻离开。

记者在离开途中,看到一辆载水罗里在清洗道路,便停下来拍照,马上被尾随而至的警员用手阻挡。一辆警车和一辆摩托车紧紧尾随记者,直到关丹码头外为止。

去年5月,报载关丹码头囤积区管理不当,疑导致铝土矿泄漏至大海,导致红海一片,引起瞩目。

最近,巴洛海边“红海”现象恶化,关丹码头总营运长拿督卡斯布拉否认是由铝矿囤积区泄漏所致。

警员用手阻挡记者拍照。
警员尾随着记者的轿车,直至关丹码头范围外。

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