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开到芙端姑查法医院宣传不足
“我的巴士”新路线少人搭

“我的巴士”驶进芙蓉端姑查法医院。(网友提供)

(芙蓉1日讯)“我的巴士”(My Bas)新设芙蓉端姑查法医院的路线正式开跑,惟市民毫不知情,依然乘坐德士到医院看病及探病。由陆路交通委员会(SPAD)管辖的“我的巴士”公共交通服务,于昨日在社交媒体流传该巴士服务新设的医院专线,涵括芙蓉市区、罗白、沉香及芙蓉公市的范围,而巴士将载送搭客到芙蓉端姑查法医院的专科医院及妇产小孩科的范围。

由于端姑查法医院严重缺乏停车位,因此许多民众把车辆停放在距离医院较远的停车场,之后等待医院的接驳车服务(shuttle bus),因此“我的巴士”可鼓励前往医院的民众减少自驾,可是巴士是直接载送到医院前。



《南洋商报》今日到医院了解情况,发现市民对新设的巴士路线毫不知情,不少市民依然是乘搭德士到医院,也有很多市民驱车到医院停车场,再乘搭医院的接驳巴士到医院。

较后本报记者根据社交媒体上的巴士川行路线,在芙蓉罗白发现该巴士的踪影,但巴士内乘客不多,相信是宣传不足而少人乘搭。

于2015年开跑以来,“我的巴士”服务多次调整,无论是川行路线、时间及范围,都经过调整,而考虑到市民需要更多的巴士服务到医院,因此“我的巴士”于今日正式开启新的路线。

根据资料显示,新的巴士路线是每日上午7时至晚上10时,平均20分钟一趟,从万金大厦出发,沿着端姑慕纳威路在到芙蓉大街经过邮政局及芙蓉公司,一直到罗白路,再到敦依斯迈医生路经过森州民政党大厦及严端路,一直到医院。

很多毫不知情的市民仍乘搭医院提供的免费接驳巴士。

巴士川行范围及班次少



相信是宣传不足,市民依然乘搭德士到医院。

虽然“我的巴士” 巴士到医院附近,但川行范围及班次选择并不多,很多居住在花园地区的居民特别是老年人到医院复诊,只能乘搭德士。

其实市民到医院的选择非常少,之前只有不超过两个班次的巴士川行到医院,市民被迫驱车到医院;至于年迈的老人及穷苦病人没有能力驾车,而选择付高车资乘搭德士。

乡区巴士服务改善芙蓉市议员·廖国赈

“我的巴士”是由以前的Rapid公司转型后,由陆路交通委员会(SPAD)直属的公共交通系统,而今日正式开跑的是川行芙蓉市到端姑查法医院的巴士服务,让市民有更多选择。

以往前往医院的“我的巴士”服务选择并不多,今次根据市民的需求而开设全新的路线,希望能协助更多市民更容易到医院得到医疗服务。

陆路交通委员会已通知芙蓉市议会,“我的巴士”服务在重新调整阶段,很多乡区的巴士服务如文丁、巴音、武来岸、冷京及沉香等区域的巴士服务都有所改善。

“我的巴士”详情需要等待陆路交通委员会进一步作出公布。

盼增罗白区川行路线退休人士·甘尼申

我是居住在罗白区的敦依斯迈医生组屋,平均每个星期到医院看病及购买药物,医院的药物价格便宜,特别是高血压的药物。

由于我只会骑摩托车,加上身体不适,不敢独自一人骑摩托车,只能拜托朋友每星期二载我到医院,至于回程需要乘坐德士,车资是14令吉左右。

据我了解,芙蓉第一巴士终站才有到医院的公共巴士服务,如果新的公共巴士服务有经过罗白区,对我而言是极大的消息,我可以步行到罗白路旁等候巴士,再到医院得到医疗。

乘接驳巴士到医院陈瑞莲·小贩

我在小食中心售卖面食,唯有等待星期二周休日才能到医院看病。

我不知道公共巴士服务有提供新的川行路线,因此我都是驾车到医院附近的停车场,再等待免费接驳巴士载送我到门诊部。

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8月起投入服务
249我的巴士川行新山

卡立诺丁(前排左起)、依沙与阿兹米罗哈尼试搭环保电动巴士。

(新山11日讯)从今年8月开始至2019年4月,249辆“我的巴士”短程巴士将投入服务。

这项名为“我的巴士”(myBAS)短程巴士系统分4阶段落实,249辆巴士分为27条主要路线行驶,估计一年内的川行总里数为1680万公里,每趟巴士仅仅耗时20分钟可抵达目的地。



短程巴士川行的地区包括新山、巴西古当、百万镇、马西、马赛城、实达英达花园、士姑来、振林山、本达斯、士乃国际机场、柔佛名牌商品城、甘拔士、乌鲁地南、埔来英达以及依斯干达公主城。

“我的巴士”服务于最后阶段将推出30辆环保电动巴士。

分4阶段落实

249辆巴士将穿梭指定社区,分4阶段落实,前3个阶段的巴士皆为柴油巴士,而最后一个阶段则会有30辆电动巴士投入服务。

今日,针对“我的巴士”短程巴士系统,陆路公共交通委员会与汉达英达(Handal Indah)巴士私人有限公司签署合约。

出席者包括陆路公共交通委员会代主席丹斯里依沙、总营运长卡玛旺诺、汉达英达巴士私人有限公司执行董事林汉荣、柔佛州秘书拿督阿兹米罗哈尼,柔州陆路交通机构总执行长蓝利,以及掌管柔佛州公共工程、乡区与区域发展事务的行政议员拿督哈斯尼。



卡玛旺诺(前排左起)与林汉荣签署“我的巴士”系统合约。后排左起哈斯尼、依沙、卡里诺丁、阿兹米罗哈尼及蓝利。

陆路公共交通委员会代主席丹斯里依沙指出,“我的巴士”短程巴士的等候时间,也将会从半小时缩短至20分钟,至于车资问题,柔州政府将会与有关单位商讨,再另行公布。

卡立诺丁:提升公交
中央每年拨款9千万

柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁指出,中央政府将每年拨款9000万令吉,确保“我的巴士”短程巴士系统成功运作,拨款期限是8年。

他表示,提升公共交通系统,也是国阵在这届大选的竞选宣言之一。

他透露,根据陆路公共交通委员会的报告,接下来也会在新山中央车站至大学城、拉庆车站至振林山,以及新山中央车站至巴西古当路线,推介电动巴士服务。

汉达英达巴士私人有限公司执行董事林汉荣指出,电动巴士有别一般使用柴油的巴士,会比较环保,减少排碳量。

驳祖基菲里言论
文化遗产基金不减反增

针对国家诚信党柔佛副主席祖基菲里批评,柔佛州3亿令吉的文化遗产基金已被用光,款项也不知去向,卡立诺丁驳斥有关说法,并澄清该笔款项一直都在。

“柔佛州文化遗产基金里的款项不但没有减少,反而增加,该笔款项并不能作为投资用途,而是用来推广州内的文化遗产项目所用。”

询及柔佛州国阵来这届大选的候选人何时公布?卡立诺丁表示,昨日他已会见首相拿督斯里纳吉,所有候选人已确定,等待纳吉亲自宣布。

分4类型巴士

根据陆路交通委员会的规划,“我的巴士”第一阶段将于今年8月开始,先有67辆巴士投入服务。

第二阶段至第四阶段,则在今年11月、2019年2月与4月落实,最后阶段的30辆巴士则为环保电动巴士。

“我的巴士”服务巴士型号分为,可载客65人的长型巴士、运载50人的中型巴士、30人的迷你巴士及环保电动巴士。

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