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怕被打鞭 雇主寻折衷方案
要求外劳先付登记费

业者指政府一方面启动重聘非法外劳计划,一方面却又不停止逮捕行动,犹如没有诚意解决问题。(档案照)

(怡保16日讯)“外劳课题令雇主每年、每月、每天都在团团转!”谈起我国的外劳政策,雇主即闻之色变,难处就在于政府的指令及宣布一直更换之余,种种申请的繁文缛节也令雇主烦不胜烦。

据《南洋商报》探悉,政府最近宣布采取将窝藏及聘用非法外劳的雇主控上庭或鞭笞的手法,构成雇主心理负担,有者打算在短时间内召集外劳提供折衷方案,尽快解决本身的非法外劳问题。



不愿支付只能离开

一名不愿具名的业者透露,所谓的折衷方案,即是雇主跟外劳解释重聘计划的所需费用,要求非法外劳先支付约1700令吉登记费用,若外劳不愿支付,只能离开公司。

对方说,若非法外劳离开,对公司肯定造成一些影响,唯有作进一步打算,甚至被逼要聘请本地人。

至于政府推出的网上重聘计划也令雇主有所顾忌,不少雇主对网上作业不熟悉,坦言无时无刻都需为外劳事务忙。

网上登记牵涉第三方



“网上登记申请重聘非法外劳的计划需牵涉到第三方如中介,申请者在支付千多令吉登记费后,如果该名外劳是列入移民局的黑名单,则不担保获得批准,令雇主不敢贸然申请。”

业者希望,若有新公司愿意聘请非法外劳,政府应“特赦”该名外劳,批准他们的工作准证,让他们能有安定的工作养家活口。

政府“一法治天下” 雇主难为

业者认为,政府以控上庭或鞭笞来惩罚聘请非法外劳的雇主,或多或少让雇主增添心理负担,但是政府必须明瞭,问题的根源是出自于政府的相关手续非常繁琐且朝令夕改,叫雇主何去何从?

他们相信,大部分雇主都希望聘请合法的外劳,让自己及外劳安心作业,但各行业面对的难题却不同,政府不能以“一法治天下”。

再来,有业者指政府部门的贪污问题严重,非法外劳从过往仅由移民局官员取缔,“泛滥”成如今的交警、警察也趁机会下手,令雇主苦叹,付钱又不是,不付又不是,左右为难。

农耕地不获政府发出合法地契,菜农叹怎能申请到合法外劳?

农地未获地契菜农难聘合法外劳

菜农领域者指出,很多菜农的农耕地都无法获得政府批出地契,因此想申请合法外劳可说求助无门。

“就算是网上重聘计划,试问有多少菜农有如此多的时间,且一些文件也难以通过网上提交。”

业者也提及,人头税调涨未明朗,又加上冻结引进外劳,令雇主也难以应对。

盼政府减繁文缛节——近打菜农公会主席●刘友发

大部分菜农都有聘请外劳,问题是,政府虽说要合法化外劳,但希望能有诚意去实行,例如最基本的,若要更新外劳准证,为何不直接说明一个费用,而需劳烦雇主亲自到布城办理相关手续?

无奈下交中介处理

一些菜农在无奈之下选择由中介去处理,但也有试过中介取款后不见踪影的事件。

若外劳不幸被“相中”要支付给某单位一些金钱,往往增添雇主不少负担,因如果不协助外劳支付,外劳或会因害怕而逃走,此时工作谁来接手?

菜园工作需播种、插秧及送货等,一天数十令吉的工资早已令年轻人却步,所以不得不聘请外劳。

最重要的是政府在申请及更新外劳方面减少繁文缛节,这样一来政府可以增加收入,也不会导致该行业的雇主困扰不已。

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霹雳

恢复柴油补贴 放宽聘外劳 渔总4诉求冀政府体恤

(安顺9日讯)马来西亚渔业总会强烈呼吁昌明政府体恤渔业困境,尽速解决他们当前面对的4大难题。

渔业总会提出的4大诉求分别是立即恢复渔船柴油补贴、放宽渔业聘请外劳条例、B区作业执照转让后依旧可在原区操作以及加强海域巡逻保护出海渔民安全等措施。

渔业总会长谢添僖披露,渔业面对的种种问题需要政府全面的关注,特别是由渔业局、内政部及农粮部管辖的范围。

“但是,令我们感到遗憾的是,渔总所接到来自全国各个港门会员的投诉,皆未获关注与解决。”

谢添僖昨晚在半港出席马来西亚渔业总会55周年庆传承宴致词指出,针对渔民渔船的所面对的问题,理事会代表曾向有关部门寻求协助,却遭到忽视。

减轻船主财务负担

他说,自2020年疫情后,许多船主都陷入了财务危机,我们希望政府能够继续为捕鱼渔船提供渔业柴油供应补贴,以减轻船主日益严重的财务负担。

“再者,我们也面对劳工短缺导致渔船无法出海问题,许多船主被迫聘请外劳协助捕鱼,希望政府放宽与简化外劳申请手续。”

谢添僖也促情政府放宽条例,允许年事已高的B区船主将渔船执照转让孩子接手后,依然可继续在原区进行捕鱼业。

加强海上巡逻

此外,由于半岛西海岸海域狭窄,印尼执法单位时常进入我国海域干扰渔夫作业,他希望当局加强海上巡逻,尤其是在我国与印尼海域界线的灰色地带。

谢添僖也欣慰,渔民们在面对种种考验之际依然站稳讨海岗位,继续经营捕捞业。

他嘉许从事渔业者所提供的鱼类和渔业产品,不单是大家公认的最健康食物,它更是我国人民其中一种重要食品供应链。

李秋水:凝聚力量争取福利

承办今年渔总传的半港海产公会会长李秋水致欢迎词指出,下霹雳半港从最早期开埠时,只有少数渔民从事浅海捕鱼,时至今日它已发展成为半岛西海岸最大的渔港。

他说,半港深海捕鱼业非常发达,至今共拥有超过600多艘深海与其他类型渔船,提供国内约30巴仙的海产供应。

也是渔业总会署理总会长的李秋水说,半港海产公会成立宗旨是为了凝聚渔民力量,维护与争取渔民福利。

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