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抗议忽略安全措施影响生活
治水工程让居民跳脚

没有安置告示牌却突然有工程在居民门口展开,让居民大感不满。

新闻特区:巴生南方镇

(巴生18日讯)苦候多年,巴生南方镇东姑安潘拉昔玛国中(STAR)终于近期迎来治水工程,惟承包商被指忽略安全措施,以致百户居民日常生活严重受影响,30多人周一向当地州议员抗议及表达不满心声!



该校今年获雪州政府拨款470万令吉后,于上个月开始在校园内兴建一座面积为60公尺X 20公尺、5.3公尺深的封闭式防洪池,预计竣工后,可收纳约6000立方米的雨水量,以解决校园水灾问题。此外,防洪池上层加盖地点则可作为教师停车位,一举两得。

据了解,有关工程由水利灌溉局负责委任兴建承包商,并于11月开始投入运作,不过,后者却没有做好完善的安全措施,包括安置工程告示牌、管制重型施工罗里进出、以及勘察当地环境情况等,结果施工不及一个月就引起居民怨声载道。

居民向媒体投诉说,他们事先未获通知将有工程展开,而且承包商任由施工超载罗里进出花园路段,不仅压坏水管,老区狭窄道路也经不起辗压而出现路洞及积水。 

居民更担心罗里超载的木桩若不慎掉落,威胁路人安全,也可能严重破坏民房。

“由于这一带房子都超过40年,我们也担心打桩工程进行时或破坏房屋结构,危害屋内居民的安全。”



约30余名居民代表会晤班达马兰州议员梁德志表达不满,无论如何,他们也谅解相关工程有必要进行,因此澄清并非要阻止,只是希望水利灌溉局能够严厉监督工程进展,避免施工引发扰民及威胁民众安全等问题。

梁德志(中)和水利灌溉局官员聆听居民反映不满心声。

梁德志将指示水利局监督承包商安全措施

梁德志将指示水利灌溉局严厉监督工程的进行,尤其确保承包商严守安全措施,避免引发不必要的意外。

他表示,承包商确实有违一些安全措施条例,比如没有展示工程资讯告示牌,进而引起居民误会和不满,不过,碍于工程势在必行,希望居民给机会该公司反省,也让有关校园工程得以顺利完成,解决多年来的水灾问题。

他说,居民不满水管破裂及道路损坏现象,但工程进行期间这是难免的,因此会要求承包商立刻修复破裂水管,避免影响居民日常作息。

花园区的狭窄道路明显被碾压损坏。

他说,水管破裂主因是该区属于旧区,水管已使用段时间,当重型车辆频密驶过,就较容易会破裂,但碍于拨款不足,暂时无法全面更新,会指示承包商务必立刻展开局部修补破裂水管的工作,以免影响当地水供。

“此外,我也会要求承包商暂时利用铁板铺盖,直到工程结束后,才一次过重铺,以还居民良好的道路设施。”“针对有居民投诉工程引发房子出现龟裂现象,我们要求居民配合,让承包商进入屋内探查及拍照,在确定属于工程引发,承包商将通过保险让居民索取赔偿金。”

东姑安潘拉昔玛国中 30年饱受水灾困扰

巴生南方镇东姑安潘拉昔玛国中建校30年来一直饱受水灾困扰,每年淹水不下10次,校方因此致力要求居民通融及支持工程的进行。

耗时1年才竣工

该校校长哈芝娜在对话会向居民解释时说,基于学校常面逢雨成灾,不单影响师生上课,也导致该校面对严重财务损失,所以工程势在必行。

“如今我们终于迎来拨款以解决和改善校内水灾问题,尽管工程料需耗时1年才能竣工,但希望居民能够谅解,”

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雪隆

配合治水工程即起改道 蕉赖路非高峰时段仍塞车

(吉隆坡7日讯)配合治水工程,蕉赖路从即日起进行改道,惟即使过了上班高峰时段,从加影往吉隆坡方向仍旧出现车龙。

改道分为2个时段进行,从早上9时至下午4时,从蕉赖路的珍珠捷运站往吉隆坡其中2条车路部分路段将关闭;下午的4时30份至晚上7时,吉隆坡往加影方向其中2车道部分路段关闭,工程预计施工至5月18日。

在改道首日,蕉赖区国会议员陈国伟今早前往巡视时指出,这是属于第2阶段的治水工程,第1阶段在2年前在亿国城(EkoCheras)前方进行,他希望这项治水工程能够确保有关路段不会成为水灾黑区。

他说,上述2期工程皆是他向前任市长拿督斯里诺希山和现任市长拿督斯里马赫迪力争的成果,目前蕉赖国会选区并无严重的水患黑区。

“这里(蕉赖路)本来是水灾黑区,早前亿国城前面地底下的排水系统出现问题,所以需要加强,透过向2任市长争取,就把问题解决。”

他说,专家认为要应付以后的发展,确保达到最佳治水效果,所以就要提升蕉赖路路面(加影往吉隆坡),这项第2阶段工程至少要260万令吉。

他坦言,只要道路上有一点点障碍物,就会影响整条路的流畅,幸获得交警在高峰时段指挥交通,否则车龙可能延伸到双溪龙。

“原本以为捷运开跑后,蕉赖路就不会再塞车,奈何捷运衔接效果不足和乘搭率不高,所以还是很塞车。”

260公尺施工范围扩至500公尺

陈国伟指出,承包商代表称接获吉隆坡市政厅指示,须从原本批文注明的260公尺施工和安全范围,扩大至500公尺。

他说,当初承包商是根据260公尺的指示向保险公司购买公众责任保险,如今突然要扩大范围,需要重新向保险公司提出申请。

“经过承包商向保险公司了解,被告知必须再度提呈批文,才能将保障范围扩大至500公尺。”

他强调,施工期间存有一定的风险,万一道路使用者在260公尺以外的范围发生意外,届时就会衍生由谁负责任的问题。

他认为,市政局现在的做法很不专业和不公平,他会向市政局执行总监或市长索取最新批文。

“吉隆坡道路种植的树木都是有公眾责任保险保障,发生树倒砸坏车辆都可以提出索偿,但若上述治水工程不能给予公众保险保障,就不公平和不合理。”

居民促填高低洼路面

斯嘉岭(Taman Bukit Segar)居民刘汝森指出,在珍珠花园捷运站下方的蕉赖路来往方向的路面水平高度不一样,所以要填高低洼路面,才能避免下雨的时候,雨水全部滞留在低洼位置。

他也是一名工程师,据他所知,亿国城前方地底6米深有一条水管,日子久了会有泥沙堆积在排水管里面,影响排水功能。

“假如地下水管塞了一半,排水速度不够快,路面就会迅速积水和水灾,对此,市政局称有拟定时间表,定期派人下去清理水管的杂物和泥沙,希望市政局能继续这方面的工作。”

虽然已有地底下的排水管,不过,他在2年前有提出建议,在蕉赖路增加排水管,将亿国城前方的水流直接引进对面方面的防洪沟。

“不过,由于担心地下有其他公司电缆,以及影响捷运站结构,所以就不成事。”

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