（威南2日讯）槟城第二大桥使用者料将于今年9月中旬摆脱时速80公里的“龟速”行，可以时速110公里“飞”车啦！

槟城二桥有限公司（JKSB）董事经理拿督依斯迈指出，该公司接到许多使用者投诉，指目前时速80公里太“龟速”了，该公司经过考量后，决定进行提高至时速110公里的道路系统，而工程费用约耗资1000万令吉。

他周三下午接待来自马六甲三轮车队时向媒体这么表示。

今天也是槟城二桥2周年纪念，迎来位数19辆的三轮车队，意义非凡。

管制超载罗里使用二桥

拿督依斯迈说，提升工程为期6个月，将于今月15日动工，9月中旬完工，届时二桥使用者（四轮车辆）可以时速110公里啦。

“我们还是会严谨管制超载的罗里使用二桥，二桥两岸即峇都茅和峇都加湾路口设有自动秤磅系统，测量行驶中的罗里重量，一旦发现超重，设在二桥办公楼处的警方行动中心警员就会出动取缔。”

耗资1亿装资产管理系统
槟二桥可抵卸7.5级强震

槟城二桥可抵卸高达7.5级强震！

依斯迈指出，该公司在去年3月耗资1亿4000万令吉，在二桥装置资产管理系统（Integrated Asset Management System），以令该桥成为精明桥梁，有关系统主要是管理、观察和监控二桥各方面的情况，包括建筑、结构等情况。

“其中耗资5000万令吉是建设变量信息系统（Variable Message Systems），测试范围可涵盖世界各角落的强震带来的影响。”

测试危险指数

他说，这项系统设于二桥的扫描器共有500个，测试范围包括地震、风速、温度、海域压力等，一旦测试达危险指数，将即刻发出警告给二桥使用者或封锁二桥，而有关仪器将会在天灾后马上可以测量出二桥使用安全性，再决定马上开放或禁止使用。

“风速秒速350公里即发警告，若秒速500公里则要关闭使用二桥。我们针对早前印尼亚齐地震做测试，二桥可抵卸高达7.5级地震，而两周前距离二桥约700公里远的登嘉楼发生2.7级地震，根据变量信息系统扫描，二桥影响程度非常微小。”

6月弃用现金过桥

槟城二桥收费站将于今年6月正式弃用现金收费制度，仅使用一触通和精明卡措施。

依斯迈说，至于华都南北大道收费站则保留目前现金、一触通和精明卡措施。

“今年1月，约8万（19.92%）二桥使用者仍然以现金缴付过桥费，逾17万7000名（44.17%）使用者使用一触通行卡、14万1000名（35.26%）使用精明卡。”