（新山16日讯）新山区、新山中区及古来区即将在4月份推行全新的停车制度，但至今当局未公布详情，以致商家尽量不代售停车固本，买不到停车固本的民众则频频接到罚单，乱象一箩筐。

新山市政局已在2015年12月15日终止私营公司Fajar-Able Parking的合约，取回辖区内的停车位管理权，因此由该公司印制的固本，只适用于3月31日。

市局取回停车位管理权

新山市政局、新山中区市议会及古来市议会的辖区将从4月1日开始采用新的停车制度和收费方式，由上述私营公司印制的旧停车固本该作何处理？而新固本何时面市？目前仍未获得三个地方政府的回应。

原本有代售停车固本的32岁书店业者朱金杰表示，还有两个星期就迈入4月，但他已暂停购入停车固本，担心存货逾期会报废，面对亏损。

他指出，自宣布终止私营公司合约后，他也谨慎处理停车固本存货，如今已全数卖完，选择不进货。

他透露，每次至少订购一箱停车固本，一箱内有250本固本，对商家而言，固本利润十分微薄，现阶段宁愿暂停售卖固本。

他的店位于新山玛珠街（俗称报馆街），他说，不少顾客常向他抱怨，在报馆街停车吃午餐，买不到固本，结果被执法人员抄牌，需要缴付30令吉罚款。

对此，他表示无能为力，因为商店无法在短时间内卖完整箱固本，也恐怕一旦实施新停车收费制度，新固本全面取代旧固本，若还有大量旧固本的存货，就必须扛下无法退货的风险。

他今日在民主行动党士都浪区州议员曾笳恩及助理洪一麟的陪同下，向记者申述本身对停车新制度的忧虑。

还剩很多固本商家担心用不完变废纸

43岁汽车及电脑零件分销商莫喻量指出，其公司有7辆轿车负责新山区载送零件服务，平均每月一辆轿车的停车费约30令吉，手头上还有很多停车固本。

“一本停车固本售价是8令吉，虽然看似价钱不高，可是公司多辆车都有收着不少固本，无形中变相加重成本。”

他认为，停车固本犹如先付后用的预付卡，可是当更换新停车制度，那些尚未用完的停车固本也只能报废，花了钱却用不到，对消费者而言是不公平的。

此外，他补充，不少车主兜转多圈仍找不到停车位，宁愿双重停车，使地区交通乱糟糟，日前其他州属上演重型罗里连撞多辆双重停放的车辆，如果新山区迟迟不解决停车位缺乏的问题，相信这类事件随时会发生。

他赞赏新山市政局购置多台吊车把违例停车的轿车拖走，希望严厉执法，减低乱停车情况。

新山放宽执法 古来沿用固本3地方政府作业方式不同

洪一麟指出，一个月内该社区中心接获2至3宗投诉，相信还有更多车主把轿车停放在停车位，却买不到固本放置在轿车，而被执法人员抄牌，需缴付30令吉罚单。

他说，由于他在新山区经常驾车走动，担心被抄牌，上周他只好到新山市政局购买为期3个月停车月票，售价为225令吉，如果是一个月的停车月票则为75令吉，仅限新山市政局辖区的停车位。

他透露，他分别向新山市政局、新山中区市议会及古来市议会查问新停车制度的情况，竟发现3个地方政府在这缓冲期间的作业方式有所不同。

“新山中区市议会选择放宽执法，而古来市议会则沿用原有的停车固本，让他感到混淆。”

曾笳恩：避免混乱落实前应有缓冲期

曾笳恩认为，落实新停车制度前必须给予民众合理的缓冲期，并尽快把新停车固本印好，让新旧固本有充裕的时间交替，而不是继续用原有的停车固本，令商家及民众感到彷徨，不知如何应对。

他说，缓冲期间造成停车固本短缺现象，商家们不敢购入停车固本，车主也因此没有放置停车固本而遭罚款，即使民众购买停车固本，必须在两周内用完，否则固本一律作废。

他表示，地方政府因内部重组制订新停车制度，种种费用却要商家及民众承担，实在不合理。

他透露，如今面对的是三合一问题，停车固本、停车位短缺及非法看车员，2014年11月份他曾在州议会提出有关停车位短缺问题，州政府以增建多层停车场及租下士联邦路空地作为临时停车场，至今仍未执行，停车位问题持续恶化。

根据大马陆路交通局(JPJ)的调查显示，2008年至2013年，从240万辆轿车增至326万辆，道路车流量多年来依然有增无减。

他建议政府修改1955年轻微罪行法令，并把非法看车列为一项罪行。