（加影3日讯）蕉赖马朱商业区停车位难求，门市业者为求存，惟有霸占店前的停车位，但此举却招惹不满。尤其是到银行办事，或光顾该处的消费群兜转多圈都找不到停车位，所以在发现业者霸车位后，难免光火。

该地区早年的商业活动不蓬勃，门市生意难做，不少店面充作货仓，在楼上办公的职员，可轻易找到停车位，霸占车位问题不存在。

不过在6年前，银行、食店和修车厂进驻后，该商业区渐蓬勃，人多车多，以致也发生争霸车位问题。

据《南洋商报》记者了解，该商业区的停车位向来不足，店前和后巷约有50个停车位，不过约于上午8时许，就开始有者用椅子或桶霸位，有者甚至霸上加五5个车位。

然而，业者却指霸占车位问题，不只在该地区发生，其他地方如甲洞、皇冠城、蕉赖11里新村等，有同样的问题出现。

最近，捷运工程如火如荼在该地区进行，包括加宽马路工程进行时，其中一排店屋的后巷也被封锁及扩建为马路。

该工程进行期间，加剧停车位不足问题，加上其中一个路口被封，以致大型车辆无法从店屋后巷转回商业区，反之须在150公尺外的路口U转，对驾驶人士造成不便。

据了解，蕉赖马朱商业区在蕉赖11里捷运站旁，该捷运站只供上下客，但没设立停车场，因此业者关注日后的发展状况。

火锅材料批发业者李古婷:没车位无法上下货

10年前，蕉赖马朱商业区沉静一片，店面少人问租，门市生意做不起，大部分的店面作为货仓，包括我们。

这地区于近5年有了旺气后，车位却不足，每天一早，我们必须用桶霸两个停车位，方便罗里上下货。若店前没留两个停车位，罗里和货车无法上下货，我们是做批发生意，若没空间上下货，根本无法生存，希望他人体谅。

不过，一旦有车主要求暂把轿车停在店前，以方便他们到银行办事，我们一样通融。

食店业者谭先生:店前停车阻做生意

6年前营业至今，就占用店前的车位，向来无事，不解为何遭人投诉。为何车不能把车停远一点？

上午8时许，就会把桶放在店前的停车位，否则让轿车停在店前整天，做生意也成问题。

上午9时30分后，这地区难找到停车位，若有车主要求停放片刻以到银行办事，我们允许他们把车子停在店前，不过，也曾发生被指责和吵架事件。

中午12时至下午2时的时间，顾客最多，若没停车位，顾客却步，而我们也不可能在这里继续营业。

无法确定在旁的捷运站，是否有设停车场，也无法预测捷运运作后，对我们造成怎样的影响。

加影市议员苏仁强:收费或纾缓问题
其他商业区，同样出现霸占车位问题，相信落实停车收费，有助减少该问题的发生。
之前蕉赖Avenue商家要求在该商业区落实停车收费，避免广场职员把轿车停在店前一整天；霸占车位是人为问题，不鼓励这样做。
蕉赖马朱再也旁的捷运站没停车场设施，欲搭捷运和泊车的车主，可把轿车停在武吉杜贡站，该处有千个停车位。
我们会观察蕉赖11里捷运站启用后，对马朱商业区带来怎样的影响，包括交通和停车位问题，因此我们不赞成在马朱商业区路口设立交通灯。

茶叶批发业者王连明:上班族占车位
这地区只有22个单位的3层店面，停车位不多，有约50个，但大半的停车位由办公室职员停放。
停车位不足，双重停车和霸位问题相应而生，这是个人的问题，不赞成霸车位，不但如此，包括摩托车，也占用停车位。