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曹观友:仅建议增电车
交通部未反对槟建轻快铁

威省1263名大专生获得槟州政府颁发入学奖学金,沙迪斯(前排左四起)、方美铼、查基尤丁、曹观友、拉玛沙米及章瑛。

(北海22日讯)槟州首席部长曹观友强调,陆路交通委员会及交通部从未反对槟州兴建轻快铁,仅建议在现有道路兴建电车系统,惟双方经过讨论后,已在公共交通系统课题上已达成共识。

他说,槟州政府早前拜访陆路交通委员会及交通部长陆兆福时,对方没有反对兴建轻快铁,陆路交通委员会仅建议在不征用土地情况下,在现有道路兴建电车系统,惟州政府认为不适合槟州。



“如今州政府已在公共交通系统课题上,与陆路交通委员会及交通部达成共识,州政府将根据陆路交通委员会的建议,修改轻快铁路线图,并将于1个月内提呈给陆路交通委员会。”

曹观友于周五在甲抛峇底千禧礼堂出席槟州政府颁发威省区大专生入学奖励金仪式后,受询时这么表示。

修改轻快铁路线图

他说,陆路交通委员会反映州政府提呈的轻快铁路线图存有技术性问题,在原有路线图上,轻快铁终点设在人造岛,而人造岛目前尚未动工,因此,陆路交通委员会要求州政府修改路线图,将终点改在槟城国际机场,而陆路交通委员会也答应在接获州政府最新路线图后,将在1个月时间内给予审核。

他说,槟岛南部填海及人造岛计划、泛槟岛高速大道(PIL)及轻快铁计划是一体的计划,其中填海造地是州政府融资的首要选项,倘若轻快铁计划获批,槟岛南部填海及人造岛计划却不获批,所有计划将无法落实执行。



另外,曹观友希望州政府与中央政府能紧密合作,让先前被耽搁的大型计划能够重新检讨,让槟州迈向工业4.0发展及吸引更多人才。

他说,许多州属包括槟州还没走出中低收入阶层的陷阱,收入、就业机会及投资增长率也处于中等水平,这都是吸引人才的绊脚石,因此,州政府希望与中央政府共同推动槟州发展。

此外,槟州政府颁发151万8500令吉大专生入学奖励金给1815名大专生,其中威省区共1263人,即威北554人、威中467人及威南242人。陪同出席者包括第一副首长拿督查基尤丁、第二副首长拉马沙米、行政议员彭文宝、章瑛、州议员沙迪斯、卡立默达及方美铼。

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缅怀大山脚首位市长 沈志强第五本著作面市

(大山脚14日讯)尽管已进入内阁担任人力资源部长,惟大山脚国会议员沈志强依然抽空推出其第5本著作《服务之心--M.P.L.耶加潘医生不为人知的故事》,缅怀在马来亚年代通过地方政府选举,中选为大山脚市议会首任主席的耶加潘医生。

他说,谈起大山脚著名政治领袖,许多人都会想起首相拿督斯里安华、槟州首任首席部长丹斯里王保尼,甚至曾在大山脚念书的前首相敦阿都拉,惟对耶加潘在国家独立前通过民主选举,中选大山脚市议员甚至担任首位民选市议会主席的事迹却鲜为人知。

“因此,我从2020年11月开始着手收集资料并记载其生平事迹,主要是让大山脚、槟城,甚至时马来西亚人民,缅怀这位政治领袖在国家独立前的贡献。”

沈志强今日下午在大山脚Sungurumbai Nagarathar Thendayuthapani印度庙出席《服务之心——M.P.L.Yegappan医生不为人知的故事》推介礼后,在记者会上受询时这么表示。这项推介礼邀请槟州首席部长曹观友主持。

他说,出生于1916年的耶加潘,是大山脚和槟城社区非常活跃的政治领袖,他除了曾经担任民选市议员和市议会主席外,于1959年首次中选为北海州议员,是国家独立后首批中选的州议员。他于1962年官拜槟州行政议员,成为槟州首位印裔行政议员。

他说,由于耶加潘是掌管槟州教育事务的行政议员,是最早期设立槟州教育政策和系统的政治领袖,甚至其政治事业巅峰,是于1962年在槟州议会提出在槟州设立大学院校的建议,这项建议后来成为政府于1969年在槟城设立理科大学的基石。

他说,随着耶加潘于1972年逝世,其贡献事迹已鲜为人知,于是他从2020年11月开始,从槟城、吉隆坡、新加坡,甚至拜托朋友从英国和印度搜索有关耶加潘的档案资料,这是非常艰难的任务。

曹观友说,耶加潘并非普通政治领袖,作为大山脚市议会首位民选市议会主席,肩负着领导发展城镇的重大责任。因此,倘若槟州政府接获申请,将考虑以耶加潘名字命名道路。

他说,尽管耶加潘的职业是医生,但其影响力远远超出其诊所,耶加潘与槟城首任首长丹斯里王保尼携手,不知疲倦地为人民服务,证明了以服务为基础的领导力,可超越政治并促进真正改革。

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