（槟城30日讯）掌管槟州地方政府委员会的行政议员曹观友表示，槟州政府与涉及海底隧道计划的公司，至今不曾向环境部提交任何环境评估报告。

因此他表示，环境部没有批准申请的问题根本不存在，更遑论州政府说环境局没有批准这项申请。

他今天在掌管槟州公共工程委员会的行政议员林峰成及槟州交通大蓝图特殊项目首席工程师拿督洪永泰的陪同下，召开新闻发布会针对环境部长的谈话如是回应。

他提及，截至2017年12月，有关海底隧道计划的可行性研究报告已进行了95.9%。

“一旦可行性报告出炉，且获得州政府的绿灯通过，才会提呈予环境部，以寻求审核及批准。”

另外，他也提及，两岸三通一个槟城计划中的3条大道的环境评估报告，已于2017年11月7日在环境局附加 59项条件下批准。

“只要州政府亮绿灯给Consortium Zenith Construction有限公司，并在工程内容合约上签署，符合当中相关条件的工程后就可动工。”

他也说，其中一条大道，即北岸高速大道（从丹绒武雅至直落巴巷），承包商只需将早在1990年动工及完工的部分衔接起来，而从敦林苍佑大道至亚依淡的工程，因涉及中央道路而必须征地，所以这些问题都有必要先解决。

“至于无需进行征地的工程路段，其实只要获得州政府批准，随时都可以展开了。”

频发言疑干扰两岸三通调查 反贪会应传召国阵领袖

曹观友建议，大马反贪污委员会应该传召国阵领袖，以助查两岸三通计划。

他质疑，国阵领袖不断在该计划上发言，疑是在干预反贪会的调查工作。

“既然他们手头上有很多资料，不要浪费手上的资料，他们应该协助反贪会的调查工作。”

对此，他建议反贪会传召马华署理总会长拿督斯里魏家祥博士、国阵槟州主席兼民政党槟州主席邓章耀及国阵策略通讯团队副主任拿督司徒忠等助查。

林峰成反驳司徒忠指责3大道费用不变

针对国阵策略通讯局副主任拿督司徒忠指三条大道的“合约价格”（ContractValue）显著增加，林峰成表示，该计划的建筑费、征地费由始至终都保持不变，即60亿3638万令吉。

他说，如果加上可行性研究报告和详细设计报告3亿500万3880令吉01仙，总数则是63亿4138万3880令吉01仙。

“这笔费用从来都没有改变，而且槟州公共账目委员会的报告也详细记录了所有的费用。”

而针对司徒忠所指的，计划中3条大道的北岸高速大道，其可行性研究报告费用是1亿2000万令吉，曹观友表示，实际上包括北岸高速大道在内的3条大道，其可行性研究报告费用共为3126万令吉9325令吉。

不解拆分计划评论

他不解，这项计划涉及了大量的研究工作，很难拆开逐一讲解，但国阵却试图要把槟州交通大蓝图计划中的各项目拆开来逐一评论。