（槟城11日讯）掌管槟州交通管理委员会的行政议员曹观友劝告槟城论坛，不要把《合乐研究报告》当作“圣经”，若要根据该报告做指南，应该正确摘录要点，而不是选择性摘录要点。

他指出，槟城论坛视该报告为“圣经”，是捧高了该研究报告，而若选择性的摘录合乐咨询公司做出的研究报告中的一些要点，则是踩低这本报告书，因为没有完全摘录要点，将会让其他咨询公司误会合乐咨询公司，导致该公司遭被其他咨询公司讥笑。

他于周四中午在槟首长林冠英及槟州交通大蓝图执行伙伴SRS财团工程总监司徒伟龙召开记者会时，这样指出。

“合乐的替代方案中虽有交通大蓝图的概念，但里面缺少了环境评估报告、工程施工报告、乔治市世遗古迹区影响报告等，这些报告对于整个交通大蓝图都是很重要的。”

他说，槟城论坛所倡导的电车系统，除了不能改善槟岛的交通问题外，在路面上行驶的电车也容易发生车祸意外，在外国就频频发生的电车与私家车碰撞意外事故，一旦槟岛使用电车并发生意外时，民众一定会指责州政府。

“一旦之后发生意外，民众一定会责骂我曹观友及槟首长林冠英。”

下月晤赛哈密争取中央落实交通蓝图

曹观友表示，为了争取中央政府批准落实槟州交通大蓝图计划，他将在9月中旬他将会率团前往吉隆坡，与陆路公共交通委员会主席赛哈密对话及跟进，以便争取有条件性的批准落实这项计划。

此外，司徒伟龙指出，槟岛因路面狭窄，一旦使用电车就会占用更多车道，将会加重塞车情况。在资金方面，虽电车系统比较高架轻快铁便宜，但是合乐的研究报告，并没有把征用土地成本计算在内。

他指出，电车是在路面上行驶，所以需要征用更多土地才能落实此计划，但在寸土如金的槟岛，相对的资金也将会增加。

“SRS财团欢迎任何公司参与公开竞标槟州公共交通系统工程，SRS并不会限制任何公司参与竞标，也不会规定一定能要轻快铁车厢种类。”