（而连突2日讯）而连突中华商会在会长拿督林火莉呼吁政府进一步考虑，把东海岸衔接铁路计划下，有关“文德甲站”的车站位置，尤其是载客站，尽量安排在文德甲、淡马鲁与而连突这3个中彭主要城市的中心点，方便三地人民。

她说，站在而连突商会的立场，全力支持政府推动东海岸衔接铁路计划，认为这肯定是一个利惠百业，尤其是东海岸和彭亨州发展的一个重要硬体设备和交通枢纽。

盼而连突设中小工业区

因此，她建议政府考虑在而连突设立一个更有规划和规模的中小型工业区，加速本县的工业化进程，同时加强而连突通往州内各县城镇区的道路水平，方便人民运输和往来，促进百业。

她昨晚在该会所举办的34周年庆活动上致词时，向交通部长拿督斯里廖中莱代表传达的讯息。

林火莉希望政府继续关注而连突的经济发展，多落实利惠人民百姓的发展计划，尤其是硬体设备方面。

“多年来，而连突这个小山城，最出名的便是国家公园旅游区，它也是世界最古老的热带雨林原始区，不过我认为，政府对这个得天独厚的国家公园的关心和发展程度还是略嫌不够，许多设备和资源都保留着传统状况，尤其是对外宣传、旅游配套和节目方面，应审时度势的推陈出新，并给予不时改善。”

彭亨成中资来马首选州

作为商界的一分子，林火莉表示，而连突商会对我国在今年首季取得5.6%经济增长的超预期表现，感到欣慰和鼓舞，并希望随国家和全球经济的持续趋稳，让我国原本预期全年4.3%至4.8%增长率能够达标，甚至朝向5%的更佳表现。

改善亲商环境

虽然国家近年来面对国际原油价格滑落带来外汇打击，也导致股市受到冲击，但在政府的努力，以及商家人民的配合下，不断致力引进外资，加强内需，改善亲商环境等等一系列的调适下，整体情况已经有了改善。

“以东海岸或彭亨州的情况来看，一系列的计划如马中（关丹）产业园园、关丹港口扩建以及准备在今年杪施工的东海岸衔接铁路计划，都是让人瞩目的大型发展计划，而这些大计划的一个共同点是：都离不开中国投资家的入驻。

“就像国内其他地区一样，彭亨州也成为了中资来马的首选州之一，我想，这是非常积极和正面的现象，我们应该充分利用这个天时地利人和的优势，通过政府的政策，和中国企业或投资家寻求合作，采取策略联盟，从中互惠互利。”

她认为，庞大的中国投资计划，将为彭州与国家的经济成长，就业机会和各行各业发展，带来催化与促进作用。

筵开110席商界领袖汇聚交流

而连突中华商会在林火莉的领导下，以团队精神34周年筵开110席，汇聚彭亨州内外商界领袖一起交流。

林火莉在致词时说，大会能够成功推展，对她个人而言，是深具意义的。

这是因为她最敬爱的父亲已故拿督斯里林亚协在去年年底辞世，离开了至爱的家人、亲友和而连突商会之后，又在大家的错爱抬举、配合与支持下，让她怀着战战兢兢的心情，秉承了家父遗愿，以完善的团队，集体领导而连突商会，为会员商家工作与服务，继续扮演着政府与各商家们的沟通桥良，并希望继续获得大家给予机会和进一步的配合与支持。

这也是林火莉领导该商会的首个大型活动，并且也得到前任交通部长丹斯里陈广才、富贵集团创办人拿督邝汉光出席为她加油打气，彭亨中华总商会会长丹斯里拿督斯里林锦胜则由淡属商会会长拿督黎铭豪代表。

首个大型活动

活动是由该商会署理会长兼筹委会主席拿督林广有为首，并在全体理事各员配合支持下圆满举行。

来自州内各属会的会长和代表，及而连突的45个华社团体和华社领袖们都踊跃出席该周年庆。

林锦胜：集合各领域能流量马中双边关系大迈进

彭亨中华总商会会长丹斯里林锦胜表示，在一带一路合作概念的导航下，中总确认，马中双边关系各领域各环节的能量和流量，必然大规模繁衍扩散，双边关系过去采用的经营模式，必须不断改良升级。

“在过去，我们断断续续展开交流互动，中国方面来了一批热情的访客，立决抬高双边关系，然而，不久后，出现党政领导人事更替，又或者我国的组织也出现接班交替，双边关系也随着下陷低潮。我想，这种断断续续，低潮高潮升沉互见的交往模式，难以真正发挥具体效应。”

因此，中总认为；马中关系各环节各领域的升华和跃进，必须持续经营，不能因为领导人事更替，而逐步褪色变质最终原地跑步。

马中关系越搞越精彩

他昨晚由淡属商会会长拿督黎铭豪代表出席而连突中华商会宴会时说，中总坚持，无论人事更替不更替，双边关系的主题和内容，一路上有所为有所不为，都必须根据协议重点，一步一脚印走下去。

一带一路的动作和声音持续蔓延扩散之后，马中关系必然越搞越精彩，越走越投缘，将来升华多高，扩散多大，冲刺多远，能量和动力，除了交托给政府来经营管理，也依赖民间组织热情响应和支持。

先后签订三合作协议

林锦胜表示，本身刚刚率领代表团访问黑龙江和云南省，并在两个省区，先后签订三项友好合作协议。在昆明，中总跟昆明市人民政府和云南省侨联会，签订合约，从此制度化经营双边商贸交往，投资对接以及讯息互换。

“在哈尔滨，我们决定跟黑龙江省商务厅，缔结友好协议，大家互相承诺，未来一起努力奋进，为马中商贸交往加值加分。”

他说，去年7月间，中总曾经跟黑龙江省工商联签订友好合作协议，然而，随着最近成功拉拢商务厅，一起结盟合作，这是一个很大的突破。

“展望将来，中总立决加大力度，扩大深度，与中国各层次官民机构和组织，缔结友好合作关系，为本地商家大规模参与一带一路，铺设完善的沟通和交流的平台。”

廖中莱：提供海铁连线运输东铁将提高彭州经济增长

交通部长拿督斯里廖中莱指出，经济发展的一个重要前提是完善的交通运输系统，政府已经计划兴建东海岸铁路，连接道北到鹅麦，一路经过吉兰丹、登嘉楼和彭亨州。

他说，政府估计东铁将提高彭亨州的经济增长率1%，最重要的是它将连接关丹港口和巴生港口，提供“海铁连线”运输。未来船只可以在关丹卸货，再经由东铁运输到巴生港口，再度出海往西。海铁连线可以节省海运的时间。

上个月，他巡视关丹的产业园，工程正进行当中。马中联营总共投入40亿令吉，以发展这个工业、商业、仓库与码头的产业园区。

海铁连线节省时间

他也巡视关丹港口工程。目前正进行着深水码头第一阶段的工程，那就是长达一公里的船只停泊位，估计明年6月将完工。中国一家著名钢铁厂已经预订了运输时间，并筹划生产工作。

“我相信马中关丹产业园将带动东海岸，尤其是彭亨州的经济发展。”

定期和马华交流

廖中莱也是马华总会长，他表示感谢商会的领导给予马华公会的回馈与鼓励，尤其是马来西亚中华总商会（中总），定期和马华公会交流，针对政府的政策，经商所面对的问题和未来趋势等课题讨论。

马华公会正、副部长都仔细聆听中总的意见，把问题带到内阁，或者是有关的部门加以处理。这种交流的机制，成功做到上情下达，以及下情上达。

“希望商会成员能继续和马华公会保持紧密的互动，一起克服大家所面对的难题。”

“大马不是破产国”

交通部长拿督斯里廖中莱透露，政府非常重视国家的经济增长，而在今年第一季度的经济报告书中，我国取得5.6%的增长率，超越市场的预期，也超越多个区域国家，并且比世界经济增长率3.1%还来得高。

他说，目前，我国的转型计划正步入了成熟的阶段，就在不久前，首相拿督斯里纳吉公布了国家转型计划报告书，成绩可说亮丽。

“虽然我国在朝向先进国人均收入的目标还有18%的差距，但是从开始的33%距离，到今天的18%，我们已经越来越靠近了。”

他昨晚为而连突中华商会举办34周年庆典主持开幕时，如此表示。由于未克出席，其讲稿由政治秘书简民发代读。

廖中莱提到，今年5月，美国权威财经杂志《福布斯》发布一项报告，马来西亚在吸引外来直接投资方面排名第一，超越新加坡和越南，成为亚洲吸金力最强的国家。目前，马币有望逐渐的升值，这是大家都感到安慰的。

“这些例子说明了，政府积极管理财政，马来西亚不是反对党所描述的失败国、破产国；反而是国家在各个方面的表现，都是有目共睹的。”