地方

柔大臣:改善城市塞车
探讨管制重型车出入

振林山巴士与德士终站占地面积1.7亩,位于策略地点,方便民众的交通往来。

(新山16日讯)柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁指出,针对如何应对特定城市地区出现交通繁忙与道路高车流量的问题,州政府将落实包括罗里在内等重型交通工具的出入管制措施,且势在必行。

他表示,州政府已指示柔佛公共交通机构(PAJ)就相关系列课题展开研究与探讨,并将与有关各造商议。



他强调,当局有必要落实关于重型交通工具出入管制的措施,以加强改善柔州交通系统。

振林山终站开幕

卡立诺丁今日上午出席振林山巴士与德士终站开幕礼与“柔佛跨县巴士”(Bas TransJohor)服务、柔州公共交通大蓝图推介礼之后,在记者会上如是谈到。

稍早前,他在活动致词时透露,针对柔州交通课题,州政府正进行一项评估,以推出数项新的方案解决市区中心的交通拥堵情况。

他说,方案包括限制重型交通工具进入城市一些特定地区,以及建议在高车流量的道路设立特别专用道予相关类型车辆。



他说,另有建议采用其他的交通管道如使用火车运货,以替代罗里,这将节省运费与环保。

他表示,相关建议还包括打造重型交通走廊网络与电子物流(e-logistics),以发展出更迅速有效的物流系统,还有推动城市物流概念来减缓因重型交通工具所带来的市区中心交通拥堵现象等。

另一方面,在记者会上询及当局未来是否计划把货运罗里出境新山至狮城的路线,集中在马新第二通道,卡立诺丁则回应,当局会研究此建议。

今日活动的出席者,包括柔州议长丹斯里阿都阿兹、柔州秘书拿督依斯迈卡林、掌管柔佛州房屋及地方政府事务的行政议员拿督阿都拉帝班迪、掌管柔佛州公共工程、乡区与区域发展事务的行政议员拿督哈斯尼、掌管柔佛州旅游、商贸与消费事务的行政议员拿督郑修强、柔佛公共交通机构总执行长苏海里、新山中区市议会主席峇德鲁希山博士等。

“柔佛跨县巴士”服务范围涵盖柔州9个地方政府辖区,共有14个横贯柔州境内的路线,该服务车程总距离长达742公里。

巴士德士终站位置佳

占地面积1.7亩的振林山巴士与德士终站,前身为振林山巴士与德士车站,政府耗资680万令吉、费时约两年的时间重新装修与翻新,如今以新面貌示人,并提升地方公共交通服务品质。

耗680万费时两年翻新

卡立诺丁指出,此终站处于策略位置,周边拥有其他的重要基本设施项目,如警察局、诊所、学校、银行,是一个重要的交通枢纽,衔接当地振林山、新山市区、新加坡与周边地区的交通网络。

“终站于2014年9月1日起翻新,并在今年8月2日正式竣工。”

峇德鲁希山补充,该终站由柔佛公共交通机构、新山中区市议会管理,这项硬体设施有14个单位,其中8个为商店、4个是餐厅、2个为售票柜台。

他说,该终站范围有55个停车位,以及10个巴士停车格、10个德士停车格。

交通大蓝图30年计划刺激经济平衡发展

柔州公共交通大蓝图是这项30年的计划,有助于强化州内交通系统,刺激经济发展与吸引外资,并有助维护永续环境。

卡立诺丁说,完善、快捷方便、讲究效率的交通与物流系统,有助于柔州城市化的平衡发展,并能吸引更多外资进驻。

“州政府了解未来讲究绿色技术与绿化城市的发展,因此,当局透过大蓝图致力推广公共交通的普及化,减少车辆数目,朝往绿色与永续性发展的目标迈进。”

此外,苏海里透露,柔州公共交通大蓝图涵盖602个相关项目与计划。

卡立诺丁(左二)为柔州公共交通大蓝图进行推介礼。右起是阿都拉帝班迪、阿都阿兹、峇德鲁希山、依斯迈卡林及哈斯尼;左为苏海里。

14巴士路线跨9县

“柔佛跨县巴士”(Bas TransJohor)服务范围,共有14条路线横贯柔州境内9个地方政府辖区范围,民众支付合理的车资,就能享受该舒适、方便的跨县公共交通服务。

巴士服务涉及的地方政府辖区包括新山市政局、巴西古当市议会、丰盛港县议会、麻坡市议会、居銮市议会、笨珍县议会、哥打丁宜县议会、峇株巴辖市议会及新邦令金县议会。

该巴士服务计划由柔佛公共交通机构执行,并获玛珠(Maju)巴士公司、汉达英达(Handal Indah)巴士公司、Kembara City巴士公司的参与;巴士服务路线车程总距离有742公里。

卡立诺丁表示,优质的公共交通服务能提升人民的和谐生活品质,在现今社会与城市发展来说相当重要。

他透露,跨县巴士服务计划,所投入的巴士附有冷气空调设施、免费无线网络,还有卫星定位系统设备,乘客能通过该卫星定位系统来掌握巴士的位置。

卫星定位掌握巴士行踪

他提到,柔佛公共交通机构为确保巴士服务效率,将成立一个服务监控中心,掌握每辆巴士的行踪。

他表示,这项巴士服务的车资相当具竞争力与合理。而在此之前,此服务早已在其中3个县投入运作,截止今年8月为止,已有1万6716名民众使用这项跨县公共交通服务。

拟增柔佛和谐巴士路线

除此之外,卡立诺丁透露,在下个月公布的柔州财政预算案,政府计划增加“柔佛和谐巴士”(Bus Muafakat Johor)的路线,以及相关地方政府的拨款。

他表示,该巴士服务现阶段涉及4个地方政府,包括新山市政局、新山中区市议会、巴西古当市议会、古来市议会的辖区,一共有15条路线。

他透露,州政府正计划落实快捷巴士系统(BRT),该公共交通服务被划分为3个阶段,整体计划涵盖整个马来西亚依斯干达特区近90%的范围。

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国际

纽约市明年生效 入城征塞车费9美元

(纽约23日讯)美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列,开始实施“塞车费”制度以缓解交通拥堵情况。

《纽约时报》报道,依照纽约市政府这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分司机进入曼哈顿区时,每辆车子将被征收9美元(约40令吉)。

纽约市塞车费计划的核心目标是筹集150亿美元资金,用于支付市内公共交通系统的现代化改造。美国联邦公路管理局于本月22日批准收费计划,但仍可能因为诉讼而受阻。

据报道,塞车费原定今年6月执行,但在生效前夕喊停。为争取这项引发争议的计划获得通过,纽约州长霍楚尔将塞车费从15美元降低至9美元。

如今联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本,然而还是有人质疑“降低收费能否取得更多市民的支持”,以及“降低收费能否让公交现代化筹资目标实现”。

根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构,约三分之二的纽约州居民反对塞车费制度。

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