地方

柔机械及车辆零件商会
反对推行第三国产车

(新山11日讯)马来西亚机械及车辆零件商会联合总会副会长兼柔州机械及车辆零件商会会长李自强指出,该会坚决反对政府推行与制造第三国产车的计划。

他说,我国是全球拥车量第三高的国家,国内共有超过2200万辆交通工具,以国内市场规模而言,根本无法消化新的国产车。



“2017年全球汽车销量约9450万辆,但73%出自十大汽车集团,剩余的27%由另外398家公司均分。如果政府执意要进行该计划,相信很难在世界立足。”

李自强昨晚在该会40周年纪念晚宴,致词时这么表示。

李自强(左三)赠送纪念品予王荣丰(右四),陪同者包括魏德良(左起)、陈家良、林吉祥(左四)以及曾华彦(右起)、李天送及郭文季。

出席者包括马来西亚机械及车辆零件商会联合总会会长拿督斯里王荣丰、行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥、掌管柔州妇女发展与旅游事务的行政议员廖彩彤、柔州机械及汽车零件商会副会长曾华彦、名誉会长魏德明、郭文季、名誉顾问陈家良及暑理会长李天送。

此外,廖彩彤指出,工业4.0如今是全球工业革命的发展趋势,大家必须跟着时代的步伐,提升制造业的智能化水平,以便提高资源效率。

她认为本地企业必须跟着步伐转型,才不会失去竞争能力。



她鼓励该会通过私人、政府机构和贸易协会合作,探讨开发新市场的可行性。

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财经

首相推介新国家汽车政策
第三国产车靠私企

(吉隆坡21日讯)政府今日推介2020年国家汽车政策,在该政策下包括推行一项新国产车计划(第三国产车),以及持续发展和改善现有两个国产车及一个国产摩托车项目,即宝腾、第二国产车和Modenas的能力。



首相敦马哈迪医生说,第三国产车计划将着重于研究与开发,并注入最新科技,以便在国内及全球市场上更具竞争力。新科技集群及专家队伍,尤其是汽车工程领域,将因此得到发展。

他今天推介2020年国家汽车政策时向媒体透露,第三国产车原型已出炉,但没有公诸于世,而政府正寻找私人投资者。

他说,政府已邀请对未来汽车工艺与技术有远见的投资者参与计划,而我国已准备好将新的国产车发展具有竞争力及新技术的工艺。

第三国产车可在外国制造



马哈迪重申,政府不会投资第三国产车,因此要求私人领域投资并生产汽车,不仅在大马生产,也可以在外国制造。

他说,新国产车计划料将为国家经济发展带来显著贡献,因为它给上游和下游工业带来支持。

此计划也将为其他相关材料如高级钢、塑料、橡胶和石化产品带来需求,一举刺激这些次领域的增长。

愿与外资合作

马哈迪说,在2020年国家汽车政策研发第三国产车计划下,我国愿意与外国公司合作。

他以宝腾(此前为国产车普腾)和第二国产车为例,与日本公司有过合作经验。

“我们准备与其他国家的公司,包括合适马来西亚汽车技术的公司合作。

“不仅是日本,包括中国、韩国和欧洲等国家。”

活动出席者包括国际贸易及工业部长拿督雷京及副部长王建民博士。

原型已有暂不展示

“第三国产车原型已准备好,但不会向公众展示。”

马哈迪也表示,政府正在努力确保汽车的功能对环境更加敏感,从而使驾驶员更安全。

“除了新大马汽车计划,政府也矢言确保大马持续昌盛,以及所有人可公平的贡献财富和繁荣。

“为达成此愿景,一系列的主要政策已经出台,包括2030年共享繁荣愿景、国家工业4.0政策,以及国家交通运输政策,以加快大马的经济增长和发展。”

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