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桔榔小贩中心让道轻快铁
邓章钦盼小贩乐观看待搬迁

巴生滨海小贩商业公会庆祝成立64周年,赞助人联合鸣锣、击鼓及剪彩。前排左三起为陈凯希、查尔斯、陈祈福及邓章钦等。

(巴生6日讯)雪兰莪州行政议员拿督邓章钦说,巴生桔榔小贩中心地段让路予轻快铁第三路线(LRT 3)工程一早通知,小贩搬迁时间充裕,希望能支持国家建设发展计划,并乐观看待新经营环境的变化。

他说,有关小贩中心虽是市议会拥有,但被征用发展轻快铁项目后,原有小贩经营者也须尾随搬迁,且政府从未强迫小贩马上迁走,同时安排到市议会其他小贩中心营业。



“尽管大家或担心搬迁新地点营业会带来影响,惟这只是短暂现象,一旦旧顾客熟悉新地点后,也将吸引新顾客到来,生意会慢慢改善。”

邓章钦昨晚出席巴生滨海小贩商业公会庆祝成立64周年,妇女组10周年纪念联欢晚宴时,这么说。

人潮涌入带动经济

他举例,巴生市区马来亚银行旁的小贩,营业数10年,一直造成当地交通阻塞,最后在巴生市议会劝告搬迁下,如今在新地点生意更好。

“州政府把LRT 3路线及站点设在巴生桔榔小贩中心,也能吸引人潮涌入巴生北市,往后游客可从吉隆坡乘坐LRT 3来市区,进而带动巴生北市经济发展。”



他促请小贩公会定时与地方政府对话,以便直接向市议会主席或官员提出诉求及建议方案,达至上情下达及下情上达。

出席嘉宾包括巴生国会议员查尔斯、万津州议员刘永山、海鸥集团陈凯希基金会主席陈凯希、总经理陈祈福、雪隆贩商公会联合会会长陈联发、八打灵再也小贩商业公会执行顾问杜来发、巴生滨海小贩公会法律顾问陈博雄、顾问陈秀溪和叶华仔、主席邱志博与筹委会主席陈彩英等。

小贩忧新地点不佳

邱志博说,拥有超过50年历史的巴生桔榔小贩中心,盛传将让路给LRT3路线兴建站点,由于小贩尚未收到当局公函,对未来前途大感迷茫。

“本会曾要求地方政府给予小贩明确指示及搬迁的白纸黑字公函,但至今未有下文。”

他说,尽管市议会有建议小贩搬迁地点,惟地点人潮不佳,因此才让小贩担心,希望当局能提供更好的新地点,确保生意得以继续经营。

邱志博(左四)率领全体理事切蛋糕。

杜来发盼检讨外劳政策

杜来发代表大马贩商同业总会长拿督姚文春致词时指出,大马人民不希望希盟只是一届政府,为此希望盟党勿为权力内斗,相对,可以更全心全意照顾民生课题。

“作为国家一份子的华裔,也希望获得公平对待,无论是经商或教育上。”

他呼吁政府检讨外劳政策,包括未来允许小贩聘用外劳。

查尔斯:声望跌督促希盟努力

巴生国会议员查尔斯说,希盟政府执政一周年,对声望下跌视为督促政府继续努力。

陈祈福则指小贩作为一个国家和城市的文化生活象征,不论是本地人还是外国游客,都与其有着密不可分的关系,小商贩业者的素质修养和道德操守,更是一个国家的缩影。

他感谢为生活打拼,不懈努力的贩商,为大马形象和国民经济作出很大贡献。

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财经新闻

陆兆福:发展绿色物流 轻快铁非载客时段运货

(梳邦再也12日讯)交通部长陆兆福指出,轻快铁通过利用晚上的非载客时段货运,进一步改善耗资数十亿令吉的铁路基建,该项目能为国家提供符合绿色物流转型的创新想法。

他说,该项目有潜能扩展至整个巴生谷,甚至是通过柔新捷运实现跨境货运。

他今日巡视位于布特拉高原的Diolko轻快铁货运中心后,在记者会上表示,该项目不仅善用城市公共交通,同时也有许多成长空间。

“重要的是落实环境、社会和治理(ESG),相信这物流供应商会引起很多国家的兴趣。”

陆兆福说,据他所知,这是首个在东南亚落实的概念,对此交通部将会给予行政上各方面支持。

他也说,可确定的是,该项轻快铁配送项目也可让国家基建公司获得额外收入。

Diolko联合创办人兼总执行长友安古根透露,目前,该中心每月处理约2500个包裹,计划在未来6个月内,将处理的包裹数量提升至每月7万5000个。

他表示,下一步,该中心计划于2027年前,扩展至巴生谷范围的15个轻快铁站。

“这除了能创造新的就业机会,也能纾缓城市交通及落实减少二氧化碳排放量的绿色转型。”

他补充,该中心全流程使用的货车都是电动车,目前已成功减少70%的碳排放。

出席者尚有国家基建公司主席莫哈末阿兹哈鲁丁、Diolko联合创办人兼首席营运员奥诺普菲。

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