（吉隆坡29日讯）国家基建公司耗资约5亿7750万令吉购买14辆新世代四节厢列车，一旦全面启用，轻快铁载客量可提高30%，同时班次从目前每趟三分钟半缩短至三分钟！

新的四节厢列车现阶段只在柯拉娜再也干线投入服务，并于今天由快捷通轨道私人有限公司（Rapid Rail）总执行长拿督佐哈利苏莱曼为其中两辆四节厢列车开跑礼。

日均载客量30万

佐哈利苏莱曼说，本月会有两辆新列车率先投入运作，下个月会再添加两辆，之后会分阶段地把新列车投入运作，直到明年中旬14辆新列车将会全面通行。

他说，随着14辆四节厢列车全面开跑后，预计会把目前柯拉娜再也干线的日均载客量约19万人次，推高至日均30万人次。

“当迈入明年后，已有足够的轻快铁列车，届时班次会缩短半分钟。”

出席“吉隆坡综合交通网络公司柯拉娜再也线新世代列车首日开跑”活动者还包括快捷通轨道（柯拉娜再也干线）总运营长依斯迈阿都拉等公司职员。

目前，柯拉娜再也干线的轻快铁是由4节厢及两节厢列车同时运行，高峰时段平均有48辆列车川行。

媒体们今日也成为首辆新代四节车厢列车的第一批乘客，免费试搭和体验新列车的新设备，有幸乘搭新世代列车的首批公共乘客也获得佐哈利等人赠送纪念杯留念。

新世代四节车厢列车，融合现代感的设计和科技设备，每趟列车可容纳最多800名乘客，比旧款的两节车厢的472名乘客容量来得更高。

淘汰旧有两节车厢列车

佐哈利指出，国家基建公司现有35辆四节厢列车，新添置的14辆列车会淘汰旧有的两节车厢列车，并把该公司四节厢列车的数量增至49辆。

“这将能提高轻快铁的运营能力或载客能力，因为目前柯拉娜再也干线的运营能力或负载矢量已超出150%，乘客也会感到不自在。”

他说，增加新四节厢列车后将有助减缓该干线的负载矢量至100%，让乘搭该干线轻快铁的乘客感到更舒适。

他也希望提升服务后的轻快铁，能吸引更多人乘搭轻快铁作为日常生活的公共交通首选。

询及该公司要如何克服轻快铁延误及故障等问题，佐哈利表示，更多数量的轻快铁列车就位后，该公司日后可更容易编排及调动列车，轻易地解决有关小技术问题的发生。

至于新加入的列车会导致轻快铁票价调涨，佐哈利说，票价不在国家基建公司和快捷通轨道公司的控制范围内，有关票价是由政府来定价。

“我们的职责是遵循现已规定的票价，最重要是我们列车服务能让乘客感到舒适。”