（万挠26日讯）今年首七个月，士拉央市议会执法组已扣押42 辆被用来非法倾倒垃圾的罗里，而且会扣押1个月，绝不准车主提早赎回罗里。

这些罗里，车主须为每一辆缴付4100令吉罚款，这包括1000令吉的清洁费、1000令吉的充公费，及安顿在车库每日为70令吉的泊车费。

据了解，基于安置废弃车辆的车库已爆满，执法组扣押的罗里、货车、巴士和神手等大型轿车，都会安置在位于万挠的士拉央市议会工程组的机械维修站。

根据市议会执法组提供的数据，今年从1月至7月，已扣押42辆上述罗里，分別是1月2辆、2月1辆、3月13辆、4月5辆、5月9辆、6月2辆、7月10辆，而去年扣押了51辆罗里。

士拉央市会车库爆满

士拉央市议员黄伟强指出，大部分被扣押罗里都是在比较偏僻和靠近森林的地段非法倾倒，包括双溪布苏（Sungai Pusu）、双溪克达斯（Sungai Kertas）、鹅唛路2英哩（Jalan Gombak Batu 2）、斯里鹅唛第8区（Sri Gombak Fasa 8）等，倾倒的主要是建筑废料，执法组也不时展开突击取缔。

“目前，这里的车库有11辆，大部分都会前来赎回罗里。”

黄伟强周五前去巡视时，这么指出。

黄伟强认为如此的收费并非健康现象，因取缔罗里所得的费用并不足以支付所有涉及的费用，包括官员的超时工作津贴。

出席者有士拉央市议会公关组副主任阿末夫兹、执法组副主任拉萨，及副官员西蒂莎拉。

黄伟强:选择当“垃圾虫”建筑废料可扔合法垃圾场

黄伟强指出，罗里司机其实可以将建筑废料载往合法的垃圾场去丟，每吨垃圾的费用为36令吉50仙，大部分罗里至少可载送3吨而需交付约100令吉，但他们选择当“垃圾虫”。

他指出，合法的垃圾场坐落在双溪克达斯和轰埠，主要收取建筑废料和泥沙。

他指出，执法组的能力其实也有限，取缔非法倾倒垃圾的罗里时需出动至少5至10个人，一些取缔行动也会发生冲突。

取缔会发生冲突

他指出，众人在非法倒垃圾时理应深思，因一次取缔行动需投入很大的资源。

“执法组执法时也或会发生罗里司机把执法组官员载走时，在大道时弃车逃走。”

赞女主任不曾退缩

他也赞扬士拉央市议会执法组新的女主任，上任后就采取积极和有效率的行动，并曾遭他人泼红漆都不曾退缩。

此外，士拉央市议会工程组的机械维修站，也有数辆被工程组扣押的神手。

黄伟强指出，有关神手主要涉及非法泥工，申请泥工的工程其实并不复杂，因此恳请要进行土地填平工作的地主通过工程师向市议会申请，避免为周遭环境带来影响。

至少千辆车可被销毁

黄伟强指出，一旦交通部设定处理废车的新指南，以迅速销毁被扣押的废车，士拉央市议会至少会销毁1000至2000辆废车。

他指出，士拉央市议会安置废车的车库已爆满，一些废车则会安顿在士拉央市议会工程组的机械维修站。

他说，目前尚未有新指南的详情，所以还未下指令给各地方政府执法。

“如果新指南订下，并可在2个月内销毁废车，我预测士拉央范围有至少1000至2000辆会被销毁。”

黄伟强指出，废车泛滥主要有数个因素，包括轿车过久没价值而废弃，及报废车被丟弃等，这些废车都会滋生蚊虫而带来卫生问题。