（适耕庄16日讯）大马渔业发展局主席莫哈末法依亲自到访适耕庄，视察海口渔村码头建设和了解补贴柴油不足的严重程度，并承诺尽快与财政部长林冠英会面，要求提高当地补贴柴油的数量。

补贴柴油不足的问题困扰海口渔村多年，原因包括现有渔船数量和渔业发展局的记录不符，以致许多渔船在无法添满油的情况出海，被迫缩短作业时间，鱼获也受影响。

在马来西亚渔业总会主席谢添僖多次反映渔民苦况不果后，于上月杪展开和平请愿。为此，莫哈末法依日前率领渔业发展局官员，巡视海口渔村的基本建设与展开对话会。

出席者包括雪州渔业发展局局长诺拉兹安和海口渔村村长谢耀亮。

缺拨款问题关键

莫哈末法依坦言，缺乏拨款是问题迟迟无法解决的关键，但也会持续向财政部争取更多拨款。

他表示，随着越来越多人投身捕鱼业，多年不变的补贴费用已严重不敷，也成为全国各渔港的头痛问题。

“海口渔村拿到的2万1100公升补贴柴油，已是全国各区最高，这有赖适耕庄州议员黄瑞林多年的争取，但大量渔民蜂拥到适耕庄捕鱼，以致渔船数量激增，还是不足。”

他强调，前朝政府糟糕的财务规划，以致国库严重空虚，忙着收拾残局的林冠英已尽力而为，包括并未削减渔业发展局管理的津贴柴油数量。

“渔业发展局没有增加拨款的权力，只能极力向财政部争取，目前我们还在调整全国各区的补贴柴油配额，尽量把各区多出的配额，转移到渔船数量大增的地区，希望渔民给我们多一点时间。”

黄瑞林感谢莫哈末法依亲自聆听渔民的不满，也承诺会一起向农业部和财政部，反映存在多年问题的严重性。

“另外，海口渔村的渔船阻塞问题也日渐严重，现有的船位和码头已无法负荷，常常发生渔船碰撞事故，渔民也划定新码头地点和草拟计划草图，但与各部门讨论后，兴建成本太高是最大难题，希望渔业发展局能研究可行方案。”