地方

渔民:改善环境摆脱贫穷
填海给孩子一个未来

生活在市区的我们或许总希望保留仅有的淳朴,但是,却可能忽略了当地人也渴望发展的一面。

那天,阳光是温暖的,然后伴随着微微的海风。 

几个小孩在海边嬉戏,而大人们则在岸上的屋檐下抽着烟,边聊天。几只猫咪优雅地在走着,然后,大家就这样消磨着一天的时光。



无疑,这里的一切就是那么地悠闲,但是,渔民们其实并不希望自己的儿女也过着这样的生活。“谁希望自己的儿女像我们那样继续做渔民?”“我也不希望他们步我们的后尘。”这,是与他们聊天时得到的最直接坦诚的回应。 

海边的午后,看似悠闲恬静,但,我们却看不到渔民们也有自己的无奈与渴望。对部分渔民来说,如果填海后能改善目前的生活环境,同时让他们摆脱渔民的贫苦和辛劳生活,其实,这更是他们渴望的。接下来的这篇文章,我们将聆听6位渔民,最真切直接的心声。

峇东海滨渔村(Permatang Tepi Laut)渔民协会副主席哈迪是支持峇东填海的,而当他提出自己的看法时还一度遭到邻近渔民的炮轰,更差点被暴打。 

他表示,填海其实是大势所趋,毕竟,他明白槟州确实真的需要落实交通大蓝图,而在没有资金的情况下,填海是唯一的方案。 

“再来,就算不提填海,我们始终会面对土地不够的情况,目前南部是最适合的地点了,所以我们别无选择。”



为下一代愿妥协

哈迪不是不感到可惜,毕竟,当了几十年的渔夫,他也担心自己或许不能适应新的生活,而要他开始投入朝九晚五般更有秩序、更有系统的工作,他也担心自己胜任不了。只是,一想到必须得有人做出让步,同时又能为槟城,为自己的下一代带来更好的发展,哈迪愿意做出妥协。 

“如果以后槟城人真的能解决交通问题,我们的下一代又能过着更好的生活,我愿让步。惟,前提是,我们的生活必须获得保障。”

渔民们的下一代无忧无虑,但是,这样的淳朴快乐,是我们的主观价值吗?

沙米占:不想一辈子做渔夫

沙米占(34岁)从小就随父亲出海捕鱼。询及喜欢当渔夫吗,他苦笑。不答。 

期间,他透露了自己也不想当渔夫的想法,但是,他似乎找不到生命中的转捩点。

的确,没有人喜欢那种日晒雨淋的生活,更不可能有人追求那种“有一餐没一餐”的不稳定生活,当我们羡慕着渔民们的悠闲时,我们或许从没真正从他们的角度设想。

捕鱼可能一去不回

当我们因为乘风波浪而感到刺激时,我们其实没有考虑过渔民们所可能面对那“一去不回”的风险;当我们被工作压力压得喘不过气,而渴望到柑榜郊区松懈身心时,我们或许不晓得其实部分渔民本身也渴望拥有较好的生活环境。

他们也希望能到咖啡厅上网、拥有好一点的智能手机,然后羡慕城市人的光鲜亮丽。但,我们却似乎剥夺了他们迈向发展的权利。 

沙米占不想当渔夫,只是他没有转行的契机。填海会不会是一个转机,没有人知道,但是,可以肯定的是,他真的不想当一辈子的渔夫。 

“我不知道可以做什么,但是,若有机会,我不想当渔夫,也不希望自己的3个孩子都当渔夫。”

卡威:希望儿女摆脱贫苦

“不!我不希望自己的儿女做渔夫。我不要!”——这是,卡威(41岁)的心声。 

那天,他叼着香烟,看似悠闲,但是更多是无奈。他表示,其实村民们的生活根本不容易,尤其是要应付日益高涨的生活开销,要是能摆脱目前的生活已经算好的了,怎还希望儿女们当渔民。

赔偿合理没必要坚持

他说,每次看着自己的儿女在海边玩得天真烂漫,他都希望儿女们摆脱贫苦与辛劳,或像其他白领一样,或在冷气房工作,或只是从事文字行业,无需劳力与低薪。 

值得一提的是,他很明白填海或将令眼前那种无所事事的悠闲给带走,然而,他更清楚已经没有多少渔民的下一代会继续当渔夫的了。

“所以,就算保留了渔村,迟早也是空壳,那为何不让子女摆脱贫穷,同时让自己与下一代过着更好的生活。

“如果赔偿合理,我没有必要坚持下去。” 

法依扎:不想孩子当渔民

30岁的法依扎有一个孩子,与其他渔民一样,他目前也陷入了两难局面。

他不希望自己的孩子也当渔民,也希望自己能给孩子更好的未来与保障,但是,他不晓得除了当渔民他还能做什么。

“只要我们生活有保障,有更好的工作,我不介意。”

不抗拒其他工作

值得一提的是,法依扎表示自己不抗拒其他的工作,只是他还不清楚自己还能做些什么。毕竟,他从小就捕鱼,还不晓得自己能有什么样的可能。

“我其实也希望自己的生活可以有改变,我不可能做一辈子渔夫的啊,但是,我不知道可以做什么。”

他说,希望有关当局能给予他们一个与渔业有关的工作,如船载业,那么至少他们不会那么抗拒。

再里斯:希望朋友找到好工作

再里斯不是渔民,但因为他的童年和好友都在这儿,所以他经常回到渔村,更关乎朋友们的一切。

“嘿,你们不要那么自私好不好,你希望自己的孩子跟你一样做渔夫,然后给外面的人用奇怪的眼光过来看你干这行有多‘特别’?”

他说,只要朋友能找到比渔夫更好的工作、未来获得保障,他乐见其成。“谁都希望进步,过更好的生活。”

需妥善安排渔民生计

不过,他提醒,填海后除了要给予渔民合理的赔偿,有关当局也必须得给予妥善的安排,尤其是未来的生计问题。

渔民们的诉求
要求1:白纸黑字写下承诺

SRS集团多次与渔民交涉,也给予很多口头承诺,但重点是,这些承诺是否都会实现,对方必须仔细列明所有条件,以白纸黑字证明,这样对渔民才有保障,那么渔民才会有同意的可能。”

要求2:寻地点,建新渔村

最好的方式就是寻觅新的地点建设新的渔村给他们,给予178户家庭一屋赔一屋的赔偿以及一笔搬迁费。

要求3:请善待渔民

如果牺牲是无可避免,那么请SRS集团和州政府能仔细地评估他们所作出的牺牲,并以有尊严的方法对待他们。

结语:

别把对大自然的渴望强加我们身上

“请不要把你们对大自然的渴望强加在我们身上。不要那么自私。” 

上述心声不是出自渔民的,但,却来自一位第三世界老翁的看法。

对他而言,我们总把自己对绿色的期待和宁静,寄托在相对落后淳朴的地方,却忽略了其实当地居民其实也有期待摩登化、城市化的想象。 

不否认,还是有渔民希望保留渔村,以及传统的作业模式,然而值得深思的是,当渔民都不希望自己的下一代继续当渔民之际,留下来的传统器皿和渔村会否显得空洞与苍白?而,若渔民在发展洪流中,通过就业转型来提升了本身的经济条件,甚至改善了当地的生活环境,这样的情况又会怎样?

很多的假设与想象,没有答案,但,肯定的,渔民们的心声最直接,最真切。(ADV)

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北马

槟南矽岛已填海70亩地 轻快铁总站地段料明年杪交付

(槟城10日讯)槟岛南部的矽岛填海计划自去年开始填海,至今已填海70英亩,其中槟城轻快铁珍珠线总站所在的60英亩区域,已完成填海6英亩,预计明年12月完成并交付捷运公司(MRT Corp)。

未来矽岛将逐步填海,目标每年填海300至400英亩。

此外,矽岛的绿科技园工业区预计于2026年首季开始建厂,首批工厂将在2027年中期投入运营。

槟州基设机构总执行长拿督斯里法立占今早率领媒体踏足矽岛时如此表示。

他说,至2050年,矽岛预计将为国家创造1.1兆令吉的国内生产总值(GDP)、747亿令吉的投资以及22万个就业机会,带动槟城和全国的经济发展。

他说,矽岛第一期工程占地1260英亩,目前填海70英亩,占第一期工程的5.5%。

填海速度提高30%

他说,衔接槟岛南部与矽岛的临时桥将在明年3月完工,以方便当地基设施工后勤通行。临时桥只是施工用途,直到永久桥竣工后,才开放让民众使用。

他说,第一阶段永久桥,将在2027年中期开放让双向交通使用,其余部分将于2028年年尾全面竣工。

他指出,矽岛的填海工程使用垂直排水板(PVD)技术,以加快地基稳固,缩短施工时间。随着施工进度加快,填海速度提高了30%。

承包公司金务大工程总经理吴子龙说,矽岛填海计划是向霹雳州海域购买砂石填海。

矽岛填海计划从去年10月开始填海,去年12月10日,槟州首席部长曹观友及槟州元首敦阿末弗兹登岛时,只填出5英亩,时隔1年,增加65英亩,填海工程按照原订进度进行。

71环评附加条件62完成

法立占表示,槟岛南部填海计划环境影响评估报告规定71项附加条件。

“项目已按照环境影响评估报告完成62项附加条件,另有8项尚未到落实时间,相关工作正在持续进行。”

他说,已完成的工程包括安装淤泥屏障、围堵堤、安装疏浚和倾倒管理系统等。

他是针对矽岛填海工程的环境影响这么说。

“我们也定期向当局,包括环境局、水利灌溉局、海事局等,提呈空气、水、沉淀物、振动程度等报告。”

他说,进行中的工作包括安装填沙垫层,以防止侵蚀。

他说,矽岛的绿科技园将为工业用途提供100英亩土地,首批工厂预计于2027年中期投入营运。

多数渔民已领特惠金

在2300英亩的总规划中,720英亩(31.3%)将作为工业区(绿色科技园),888英亩(38.6%)用于基础设施和绿色区域,388.1英亩(16.88%)用于住宅,包括4752个可负担房屋单位,139.6英亩(6.07%)为商业用途,以及164.3英亩(7.14%)用作综合发展。

法立占表示,为配合“15分钟城市”概念,矽岛将通过轻快铁、轨道电车、电动巴士和水上德士等绿色交通系统,与槟岛南部连接,提升连通性与可持续性。

针对渔民福利,法立占说,877名注册渔民中已有722人领取全额特惠金,其他合格渔民将在本月底前领取。

“其余部分渔民因证件更新、已故或不活跃等原因正在处理中。”

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