地方

游客不绝 商家欢迎
怕塞车游子不敢回劳勿

长长的车龙导致部分游子怕塞车而不敢回家。

(劳勿9日讯)发展?还是不发展?劳勿子民矛盾。在过去一周的黄金假期,每天到访劳勿的游客不计其数;对此,劳勿商家表示欢迎,希望发展加速,但游子怕家乡塞车不敢回家,希望还劳勿一个清静,而在网上掀骂战。

网上掀骂战



除了猫山王闻名,许多游客不惜“掷重金”到劳勿品尝之外,一方面也因为马华副总会长拿汀巴杜卡周美芬不久前推出旅游导航的手机程式取得效应,在过去一周的黄金期,到访劳勿游客络绎不绝。

由于游客众多,车流量增加,交通拥挤之外,茶室也挤满人潮,水泄不通。许多人在想,交替路何时才能够完成,以纾缓车流量增加所引发的塞车问题?

这个情况也引起一些游子心中不满。有者甚至在面书表示,希望还原劳勿以前的平静,没有塞车。

找不到停车位

“我宁愿没有发展,也不要塞车的劳勿。”



但也有网友说,因为游客到来,为劳勿的饮食业带来生机。

最令大家苦恼的是,除了塞车之苦,还找不到停车位;民众希望地方政府解决问题,让劳勿的旅游业“健康”地发展。

也有网民认为,一个地方的发展不能只看商业利益,在转型的同时,也必须着重于劳勿同乡的文化修养、知识水平及道德有提高。

“很多外国大城市,发展是有了,却也产生社会问题。”

茶室也挤满人潮,水泄不通。

盼正面角度看待——面食小贩●郑伟强

过去一个星期,劳勿显得生机勃勃,这是劳勿人希望看见的。

自从“发掘劳勿”手机程式推出后,劳勿开斋节黄金假期迎来更多游客,为本地人带来商机。

这一周来,到来用餐的都是生面孔,这也说明了,有更多人认识劳勿了。

身为劳勿人,我希望劳勿有发展;当然,发展所带来短期不便,是需要时间去改善或是适应。希望大家以正面的角度去看待,只有发展,劳勿才不会变成死城。

要发展就有牺牲——中学老师●陈文秀

劳勿生态与美食旅游吸引游客到来,显示这个小埠尚有发展的潜能。

在老店里守着黄昏事业的老店主们,是不是也是我们的父老呢?如果再不发展推动,劳勿会不会死气沉沉呢?年轻人回乡发展,显然是有工作、有前途,才回来的。要发展,就牺牲一些吧!毕竟是有代价的。

民众应该往正面去想,年轻人若因旅游业而回流,对家乡来说,何尝不是一件好事?要发展,交通规划固然重要,所以必须更了解劳勿的地理形式,再研究以什么样的形式去发展或改善。

一味发闷骚,问题永远在。

前景一片大好——劳勿人●曾小姐

家乡有这样的发展对大家都好,假日看到人潮拥挤,仿佛看到前景一片大好。

劳勿地理环境优势,出产闻名的猫山王,带动这里旅游业发展,商机无限。很多小镇在假期街上特别孤清,街上车辆都没几辆,完全没有发展,尽是老弱幼小,我们生长在这样一个环境应该懂得感恩。

以文冬为例,当地推动发展,文冬已经由镇升格为市了;文冬推动文化街,展现无限商机,很多年轻一辈回流发展。创业者逐渐年轻化,就因为家乡闻名了,旅游业发展昌盛,因为多了发展,不必离乡背井。

“发掘劳勿”手机程式旅游导航推出后不及一个月,为劳勿带来不少游客。

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国际

纽约市明年生效 入城征塞车费9美元

(纽约23日讯)美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列,开始实施“塞车费”制度以缓解交通拥堵情况。

《纽约时报》报道,依照纽约市政府这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分司机进入曼哈顿区时,每辆车子将被征收9美元(约40令吉)。

纽约市塞车费计划的核心目标是筹集150亿美元资金,用于支付市内公共交通系统的现代化改造。美国联邦公路管理局于本月22日批准收费计划,但仍可能因为诉讼而受阻。

据报道,塞车费原定今年6月执行,但在生效前夕喊停。为争取这项引发争议的计划获得通过,纽约州长霍楚尔将塞车费从15美元降低至9美元。

如今联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本,然而还是有人质疑“降低收费能否取得更多市民的支持”,以及“降低收费能否让公交现代化筹资目标实现”。

根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构,约三分之二的纽约州居民反对塞车费制度。

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