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甲首长:让大邮轮靠岸
计划加深双岛城码头

阿德里(左二)向马六甲——印尼杜迈船票销售柜台人员,了解情况。

(马六甲12日讯)马六甲首席部长阿德里说,州政府计划加深双岛城邮轮码头的海床深度,符合大邮轮靠岸要求。

他说,该码头预计明年建好。



阿德里认为邮轮旅游业,对促进甲州经济和整体旅游领域的成效会非常显著。至于从事和提供沿海游船服务的,必须保留给本地人经营。

他也鼓励渔民投入沿海游船服务,为游客提供这方面的海上导览,这有助于加大和加速马六甲沿海的旅游发展。

州政府强化沿海保安,防止偷渡事件发生。图为甲州移民、海关、隔离与安全中心的抵达站。

首长巡视沿海发展

首长今早11时许在马六甲与森州边界的宁宜码头乘船,通过海路先后巡视境内的沿海发展,包括双岛城、五屿岛和多个渔民码头。

首长随后在下午2时45分,与海事执法机构、渔业局、海关、警方、移民局州全安理事会、州经济发展机构,在哥打拉沙马那的移民、海关、隔离与安全中心召开记者会。



他也说,马六甲海峡的马六甲沿海,会因为国际邮轮、货运船只等等的频密往来而对渔民小船海上安全构成威胁。

“政府与各个海上执法单位,会探讨这方面的课题,保障渔民安全,尤其是沿海的码头、填海发展,是否会造成渔民的渔产收获减少。”

马六甲哥打拉沙马那的移民、海关、隔离与安全中心,出境与扫瞄柜台。

甲森沿海去年破28偷渡案

首长阿德里说,根据报告,马六甲和森州沿海,去年总共有28次的外国人偷渡事件被海事执法机构截获。

他说,这28次的偷渡事件,15次是在马六甲沿海,13次在森州沿海。比较起2017年只有6次这类事件,2018年的偷渡增加次数非常高。

“今年截至昨日,也有8次外国人偷渡入境而被海上执法单位拘捕,包括没有合法入境签证、在我国海域偷沙等等。”

他重申,政府尤其执法单位,必须保障我国的资源或海沙不被非法盗取。

另一方面,提到援助渔民计划。首长说,州政府会通过渔业局,使用海上养殖方式,以及为渔民提供海产渔苗养殖,增加他们的收入。

“这项试跑的先锋计划,能够让渔民在短期内取得海产收获,假使它是有效的,政府就会把此计划发展为长远性质。”

他说,目前甲州有1000多个渔民。

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要闻

张庆信:旅游部促成 3艘邮轮月内首停靠槟城

(吉隆坡6日讯)旅游、艺术及文化部促成国际邮轮来马停靠,其中,共有3艘邮轮将在本月内首次停靠槟城乔治市瑞天咸码头,预计可为我国带来最高约4800人的国际游客人次。

5艘邮轮将停靠

部长拿督斯里张庆信在文告说,即日起至明年3月期间,共有5艘邮轮会停靠在槟城乔治市瑞天咸码头。

“3艘于12月首度停靠槟城乔治市瑞天咸码头的,先后依次是精钻寻踪号邮轮(Azamara Pursuit)、蓝梦之歌号邮轮(MS Blue Dream Melody)和爱达邮轮(AIDAStell)。

“至于明年1月至3月间,将停靠槟城乔治市瑞天咸码头的另2艘邮轮,则分别是挪威天空号邮轮(Norwegian Sky)和安妮女王号邮轮(Queen Anne)。”

张庆信指出, 率先于本月今日抵达槟城的精钻寻踪号,是从毛里求斯的路易港出发前往新加坡,而停靠槟城时,预计船上共载有600名乘客。

“至于可承载1266至1582名乘客的蓝梦之歌号邮轮,则已于11月26日从上海启航,往返航程中将到访10个国家的17个港口,包括中国、日本、韩国、越南、马来西亚、泰国、柬埔寨、新加坡、汶莱。”

张庆信透露,载客量最大的爱达邮轮,则是从迪拜出发去林查班,单程航行时间长达21天,可承载2194名至2700名乘客。

他说,旅游部一直积极推展邮轮度假这一区块,加上槟城本来就是国际闻名的美食州属,打造邮轮结合美食和海湾的概念,这有望给我国引来高端旅客群体,也有助于推动经济发展。

盼停靠不同港口

“相信随着越来越多的国际邮轮停靠槟城,势必能带动当地乃至全国旅游业的发展。我也希望除了槟城乔治市瑞天咸码头,也可吸引邮轮停靠我国的不同港口,因为国内不同地域的风土人情都有所不同,正好可让外国游客体验我国的多元文化特色。”

张庆信提及,2023年,槟城乔治市瑞天咸码头接待的国际邮轮乘客多达75万2508人,至于今年1月至10月,接待的乘客则有41万5054人。到了年底的旅游旺季时,游客人数也还会持续增加。

邮轮停靠槟城日期:

1-精钻寻踪号邮轮(Azamara Pursuit) 2024年12月6日

2-蓝梦之歌号邮轮(MS Blue Dream Melody)2024年12月14日

3-爱达邮轮(AIDAStell)2024年12月24日

4-挪威天空号邮轮(Norwegian Sky)2025年1月4日

5-安妮女王号邮轮(Queen Anne)2025年3月27日

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