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知名品牌深入民心 少试中国货
雪隆人选轮胎安全第一

轮胎店业者一般都只售卖知名品牌的轮胎。

(吉隆坡14日讯)轮胎是交通工具安全性的第一关,虽然业界曾有声音指中国制造的轮胎会对本地品牌构成威胁,但是,基于顾客与店家对轮胎品质与安全有一定的要求,雪隆区轮胎市场并没受到中国轮胎的太大冲击。

数十年来,已有不少品质保障的轮胎品牌,在本地打开宽阔的知名度,如米其林(Michelin)、登祿普(DUNLOP)、普利司通(BridgeStone)、德国马牌(Continental)与固特异(Goodyear)等,都是深受本地顾客欢迎与喜爱的轮胎品牌。



虽然中国拥有相对比知名品牌更经济的轮胎,更不乏品牌好的轮胎,但中国要打入本地轮胎市场,也具一定难度。

雪隆区受访轮胎店一般表示,中国轮胎影响不大,是因为本地已有许多著名且深入民心的轮胎品牌,而且未试不知下也会担心中国制造的轮胎品质。虽然也有一些消费者会选择中国轮胎,但毕竟未成竞争气候。

无论是轮胎店业者、员工或消费者,一般都会注重轮胎的品质与安全,很少尝试使用来自中国的新品牌轮胎。

不会为省钱找便宜货

消费者一般也对在本地已打响知名度的轮胎品牌较放心,断不会为了省钱而特意寻找较便宜的中国轮胎,反而都会要求特定品牌的轮胎。



一些消费者则表示会考虑尝试使用中国进口的轮胎,但之前还是会先了解中国轮胎的品质,也会与知名品牌的轮胎比较。

若知名品牌的轮胎与中国轮胎的差价没有很大,就还是会选择知名品牌。

基于安全考量,有经济能力的消费者一般都会选择新轮胎;二手轮胎则是一些拥有经济问题的消费者另一项不错的选择。

除了品牌,轮胎价格一般也依轮胎的大小、宽度与厚度而定。目前,市场上至少拥有数十种来自东盟国家、中国、印度、日本及韩国的轮胎,轮胎牌子繁多,市场竞争激烈,消费者也拥有多种选择。

由于多数消费者对知名的轮胎品牌已具信心,因此,或许还需要一段时间,消费者才能开始接受新品牌轮胎而尝试去使用,但未尝试新品牌轮胎前,消费者也难以确定轮胎的品质与安全。

中国轮胎多是罗里使用

据业界消息透露,进口我国的中国轮胎,主要是大小罗里使用。

此外,不少中国轮胎制造商已转移到也盛产橡胶的泰国生产,因此,本地确有人使用中国轮胎。

中企首选在马建厂

马来西亚轮胎复新暨代理同业公会领导人两年前曾说,中国在大马建轮胎厂,除了因为我国生产轮胎原材料(即橡胶),也为了化解中国过剩产能,更能搭建大马的国际营销与贸易网络,销售到全球。

大马是中国轮胎厂近年首选建厂国,另两国是泰国及越南。

另一原因或许是美国于2014年起对中国进口轮胎发起反倾销与反补贴调查所引起,以阻中国产品占据美国市场,中国轮胎业因此向国外转移产能。

据了解,目前有中企除了在巴生设轮胎制造厂,一些州政府亦与他们签署备忘录。

没售卖中国货——轮胎店负责人·林先生

售卖的轮胎品牌是很多消费者爱使用的品牌,因此没售卖也无需售卖中国轮胎。

最多人使用的是14与15寸的轮胎,13与14寸的普利司通轮胎,以批发价99令吉出售,15寸的轮胎售价则从129令吉起;德国马牌的轮胎则会较贵。

顾客一般会考虑轮胎的价格、品牌与品质,一般都会选择新轮胎,二手轮胎的价格则约40至60令吉。

不鼓励用二手——轮胎店员工·杨先生

中国轮胎或多或少会影响本地轮胎市场。若进口商要求便宜,厂家就会制造较便宜的轮胎。有些消费者会要求特定牌子的轮胎,一些消费者则是能省则省。

一般上,顾客两三年才会换一次轮胎。基于安全立场,不鼓励顾客使用二手轮胎。顾客在更换轮胎时都会先比较价格,也会比较有没有包括测量平衡的服务。好的品质与服务,也会吸引再来光顾的顾客。

价格较以前便宜——轮胎店负责人·姚钟泽

只售卖有品牌的轮胎,没售卖中国轮胎,会推荐顾客用品牌好的轮胎。

轮胎市场也不受中国轮胎影响。

现在的轮胎价格也较以前便宜,一些业者也会做促销。以前13寸的轮胎需要150令吉,现在最便宜时只需80令吉。

目前店里13寸的轮胎售价从120令吉起。

未曾用中国轮胎——书记·吴翠玲

虽然中国也有品牌与品质好的轮胎,价钱也较便宜,但因担心安全问题,未曾也不敢使用中国轮胎。

本地也有很多好的轮胎品牌,也比较耐久。

多为马泰轮胎——轮胎店员工·刘惠生

之前曾经从中国进口轮胎,虽然较经济,但因质量问题已很少从中国进口,都是大马或泰国进口的新轮胎。顾客一般会考虑轮胎的价格与质量。若中国轮胎与有品牌的轮胎差价只有10令吉,顾客都会选择店里有存货如米其林与普利司通等有品牌的轮胎,不会特别要求中国轮胎。

新轮胎售价100多令吉左右,视尺寸而定,越小的轮胎越便宜。有很多不同尺寸的轮胎,包括12、14、15、16、17与18寸。小型12寸的轮胎售价约110令吉,大型17寸的轮胎售价约200令吉,16寸的轮胎售价从170令吉至320令吉。18寸的大型轮胎售价则从235令吉起。

二手轮胎的售价为40至50令吉,17寸的二手轮胎售价约70至80令吉。有些顾客会担心二手轮胎的品质,一些轮胎破了又有经济困难的顾客,在无法可施下,就会选择二手轮胎。

宁选有品质轮胎——轮胎店员工·吴先生

店里大多数都是大马或泰国进口的知名品牌轮胎,没有从中国进口的轮胎。虽然中国轮胎较便宜,但质量问题确存在。顾客宁愿选择较贵但有品质的轮胎。

店里也有少量二手轮胎;一些顾客会选择新轮胎,一些则会选择二手轮胎。

新轮胎售价一般介于160至250令吉,视轮胎的牌子与尺寸而定。二手轮胎的价格则低于100令吉,视轮胎的花纹而定,一般介于40至80令吉。

先看品质再考虑差价——员工·李先生

自行选择轮胎时,会考虑轮胎的价钱与品质。中国也有一些好的牌子,若要尝试使用中国轮胎,则会先看品质,再考虑差价。

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霹雳

金宝县议会与Unioleo 合作处理废旧轮胎

(金宝11日讯)金宝县议会通过与Unioleo私人有限公司签署了解备忘录(MOU),邀其成为战略合作伙伴,以在未来实施废旧轮胎的处理计划。

此前,金宝县议会已与相关公司进行合作,借此处理电子废品、二手食油等存在,并通过举办废品、电子废品及废弃食油回收比赛,成功在一个月内收集到共5725.2公斤的可回收物,其中便有2226.2公斤废品、3011.5公斤电子废品及487.5公斤废弃食油。

双溪古月州议员莎莎在颁奖仪式致词指出,该比赛是为了配合州政府所实施的废弃物品回收活动,而金宝县议会亦获得2万令吉拨款,作为准备供民众通过可回收废品换取的日常用品及现金,进而鼓励民众参与比赛。

“金宝县议会于10月10日至11月20日,在4个主要地点即金宝巴刹、万邦刁湾巴刹、务边大礼堂空地及督亚冷塞卡礼堂进行回收活动,皆获得热烈反应。”

她提到,房屋及地方政府部在2024年全国回收日庆祝表彰大会提到,全国回收率已从去年的33.17%提升至37.9%,若家庭、学校及企业都展开回收活动,那么就有望在2025年达到40%回收率的目标。

Unioleo私人有限公司主席彭双金则指出,接下来将计划于明年与曼绒、江沙市议会签署了解备忘录(MOU),并期望能逐渐扩展合作至全霹雳。

他提及,此前已与华都牙也县议会签署相关文件,今日则是受金宝县议会之邀,共同合作解决废弃轮胎存在的课题,最终达到环境保护的目的。

他表示,金宝县议会将会把县内所收集到的废弃轮胎全数交予他公司进行处理,而他亦能借此得到原材料,期间亦会依照废弃轮胎的重量赋予相应的费用给县议会。

“我司将会从废弃轮胎提炼出几种产品,分别有工业油、炭黑、铁丝等,能供应予一般工厂如水泥厂、铁厂使用。此举对县议会、公司甚至社会大众皆有好处,最终能达成三赢效果。”

与会者包括金宝县议会主席苏凯里、秘书西蒂阿祖拉、霹雳州环境局代表法兹兰、南近打县教育局代表莫哈末诺拉斯迪以及Unioleo私人有限公司市场总监莫佳俊。

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