地方

纱玉河净化工程进度达85%
黄亚福街年杪摆脱塞车

新山纱玉河净化工程在完成后,赋予新山市中心另一个新面貌。

(新山10日讯)新山纱玉河净化工程进度引人关注,河流整治工程整体完成进度达85%,预料可在年底完工,黄亚福街遭封闭的两条车道届时才有望重开,新山市中心的商家与民众还需忍耐一段时间。

至6月下旬为止,中央污水处理站工程进度达84%。

依斯干达特区发展局规划与执行主任麦慕娜日前在召开汇报会时表示,截至6月下旬为止,河流整治工程整体完成进度达85%。



纱玉河净化工程分为两大部分进行,包括建设中央污水处理站,以及河流防洪设施。

根据当局发布的最新进度显示,中央污水处理站工程进度达84%,防洪设施则完成79%,两项工程预料在今年12月可完成。

耗资2亿令吉进行的纱玉河净化工程第二阶段原本计划在今年6月完成,但已确定无法如期完工。

黄亚福街商民需忍耐

目前,工程导致黄亚福街部分路段只剩一条车道通行,大型机械设备进出工程地点,与路人近距离接触,形成安全隐忧。



除了商家担忧生意量继续受影响,途经黄亚福街的开车人士仍需忍受塞车之苦,新山市民无不希望早日摆脱工程带来的不便。

麦慕娜

致力推动新山市“重生”

配合依布拉欣国际商务区(IIBD)的推介,依斯干达特区发展局致力推动新山市“重生”,转型为新商业中心,并促进新商业发展增加20%。

当局目标在工程全面完工后的5年内,提高15%新山访客量,吸引9万名市民重新入住市区,让作为旗舰A区的新山市区,在2025年可取得250亿令吉的经济增长。

除了解决新山市区的水患问题,当局目前也着手整治阿逸摩力河,以改善市区的排水功效。

从联昌国际银行前方可看到掀盖后,纱玉河逐步恢复以往的清澈。
阿都哈林

阿都哈林:疏通排水防水患
流入纱玉河水须过滤

依斯干达特区发展局工程主任阿都哈林透露,作为流经市区的河道,未来所有流入纱玉河的水将须过滤,以疏通排水系统,同时可防止水患。

他表示,工程当局已更改纱玉河河道设计,使该河可容纳更多的水量,当局也会在河口水闸加设4台强力抽水机。

“为了应付下大雨和涨潮的情况,河口水闸会以中央监控系统自动操作,4台抽水机中的两台会在必要时操作,另两台则作后备用途。”

从高处可看到靠近新山城中坊的纱玉河净化工程目前的进度。
阿占

美化河滨公园

工程总监阿占表示,纱玉河净化工程和防洪设施的工程费用达2亿令吉,明年初开始进行的美化纱玉河丶黄亚福街和明里南街工程,则花费4000万令吉。

有关工程将改善该河流与附近地区的水质,从目前的第三和第四水平,提升至第二水平。

他表示,纱玉河“掀盖”的部分有325公尺会重见天日,另外700公尺仍会“盖顶”,当局将发展为公园,美化成步行区、广场及休闲区。

此外,河上也将建造两座带有殖民风的桥梁,供行人拍照或往来黄亚福街和直律街。

黄亚福街只剩一条车道通行,靠近新山城市中心广场的工程如火如荼进行。
根据规划,纱玉河将建造两座带有殖民风的桥梁。

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国际

纽约市明年生效 入城征塞车费9美元

(纽约23日讯)美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列,开始实施“塞车费”制度以缓解交通拥堵情况。

《纽约时报》报道,依照纽约市政府这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分司机进入曼哈顿区时,每辆车子将被征收9美元(约40令吉)。

纽约市塞车费计划的核心目标是筹集150亿美元资金,用于支付市内公共交通系统的现代化改造。美国联邦公路管理局于本月22日批准收费计划,但仍可能因为诉讼而受阻。

据报道,塞车费原定今年6月执行,但在生效前夕喊停。为争取这项引发争议的计划获得通过,纽约州长霍楚尔将塞车费从15美元降低至9美元。

如今联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本,然而还是有人质疑“降低收费能否取得更多市民的支持”,以及“降低收费能否让公交现代化筹资目标实现”。

根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构,约三分之二的纽约州居民反对塞车费制度。

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