地方

耗资18万改善属下产业
灵市厅添无障碍设施

谢秀贞(左)向承包商员工提供意见,避免斜道太高对残疾人士不便。

(八打灵再也25日讯)朝无障碍设施目标迈进,八打灵再也市政厅扩大范围,今年逐步在属下产业或各建筑物添加无障碍设施。

当局更拨出18万5000令吉,分别在灵市社区图书馆、灵市第52区民众会堂的礼堂、柯拉娜再也体育场和游泳中心建设各种无障碍设施。



谢秀贞盼成范例

八打灵再也市议员谢秀贞说,当局此举是要达到无障碍城市的目标,以及成为私人界的模范例子,所以不惜耗资增设这些设施。

她今早联同百乐镇区州议员杨美盈召开记者会时这么说。

市政厅将耗费2万5000令吉,在灵市社区图书馆(Perpustakaan Komuniti MBPJ)安装无障碍厕所,并于1月15日竣工。

此外,当局也耗资逾6万令吉,在灵市第52区民众会堂的礼堂兴建供残疾人士专用厕所、在主要舞台、VVIP房间、从停车处至大厅增建斜道等,目前正施工,估计可在4月竣工。



“柯拉娜那再也体育场和游泳中心安装无障碍设施共耗费10万令吉,同样兴建无障碍厕所和斜道,我们希望通过增设无障碍设施,可鼓励残疾人士融入文化、社区和运动等活动。”

她也说,根据马来西亚建筑物法令34(a)条文,所有新旧建筑物应设有无障碍设施,惟很多建筑物只在外围设有相关设施,造成残疾人士不便。

拟修法强制提供无障碍设施

百乐镇区州议员杨美盈说,据了解,2008年残疾人士法令(Akta Orang Kurang Upaya 2008)已清楚阐明,政府部门需为残疾人士提供无障碍设施和福利。

“当时已指明3年后,即2011年所有政府部门需要有相关设施,然而截至目前仍未完善。”

她说,就算是1984年统一建筑物法规(Uniform Building By-Law 1984,UBBL)在1990年经过修改后,也注明新旧建筑物都需备有无障碍设施。

她指出,上述的两个法令都没有注明一旦违反会面对如何的惩罚和罚款,因此目前计划修改相关法令,以可强制性要求建筑物为残疾人士提供设施的便利。

反应

 

要闻

网民:无障碍设施堪忧 KTM站近半手扶梯故障

(吉隆坡4日讯)一名公共交通倡导者称,他亲自检查59座电动火车(KTM)站后发现,大部分车站的公共无障碍基础设施状况堪忧。

这位X平台用户@slainthayer指出,最明显的问题是自动扶梯的维护。

“在我统计的电动火车站的38部自动扶梯中,有18部损坏。这意味着几乎一半的自动扶梯都无法使用。

“最严重的问题出现在加影2,所有6部自动扶梯都无法运行。”

他在社交媒体平台上说道,这次非正式调查不包括那些在列车平台关闭时被封锁的自动扶梯。

20车站无残疾人厕所

他指出,只有20座车站的厕所对残疾人士是无障碍的,另有20座车站根本没有为残疾人士提供厕所,因为这些厕所已被上锁或设计上使得残疾人士难以进入。

“例如,黑风洞的电动火车站,残疾人厕所位于平台层。如果这些厕所被锁上,残疾乘客必须回到大厅层,要求工作人员为厕所开锁。”

不过,他指出,几乎所有车站的75部升降机功能都处于正常状况,除黑风洞车站的两部升降机以及中环站、莎阿南站和冼都站的各一部升降机。

他向《马来邮报》指出,虽然马来亚铁道公司(KTMB)花费了数十亿令吉来维护铁路轨道,但在车站更加无障碍和用户友好方面的投入却不足。

曾检查隆快捷通车站

这位公共交通倡导曾在2022年对吉隆坡快捷通(Rapid KL)旗下40个捷运(MRT)车站进行过类似检查。

当时,他发现车站的357部自动扶梯中有51部没有正常运作,以及3部升降机不能正常运作。

他的调查促使Rapid KL加强了维护工作,并通过其网站上的每周更新来公布电梯和自动扶梯的状态。

这位交通倡导者促请铁道公司效仿Rapid KL,使其车站对各类乘客更加无障碍。

他希望马来西亚的公共交通能成为大马人引以为豪,并能每天使用的东西。

相关报道:

铁道公司承诺 修复车站设施

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产