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联合狮城推广红树林
生态旅游配套缔双赢

丹绒比艾国家公园位于“亚洲大陆最南端”,左起赛阿末哈迪费、郑修强、卡马鲁丁、阿斯曼沙和玛丽亚。

(笨珍16日讯)掌管柔州旅游、商贸及消费事务的行政议员拿督郑修强表示,州政府将与新加坡合作推广国际湿地红树林的跨国“生态旅游配套”、缔造双赢局面。

“这项合作计划包含了柔州的龟咯岛和新加坡的双溪布落(sungai buloh)红树林湿地保护区,参与配套的游客可参观双溪布落之后,到龟咯岛过夜。”



600万改善龟咯岛基建

他说,州政府也通过大马依斯干达特区发展局(IRDA)拨出600万令吉,改善龟咯岛的旅游基本建设,应付未来的发展需求。

“这些需要改善的基础建设包括1.4公里长的走道、游客渡轮码头及公厕等,改善工程预计在今年3月完工。”

郑修强与柔州国家公园局局长莫哈末沙其于今早,在丹绒比艾国家公园出席“迎接环游澳洲大陆的柔佛人赛阿末哈迪归来”的仪式后,在记者会上受询时这么表示。

维修地球仪地标1900万改善丹绒比艾公园



莫哈末沙其指出,该局将在第11大马计划下,申请1900万令吉改善丹绒比艾公园,包括维修倒塌的“亚洲大陆最南端”的地球仪地标。

他说,该公园去年迎来8万游客,主要是外国人,如澳洲、新加坡和中国游客,学校参观团及学者考察团等。

加强执法限商船速度

另一方面,他表示,丹绒比艾和龟咯海域将申请纳入“特别敏感海域”(Particularly Sensitive Sea Area,PSSA),保护当地海洋生态系统。

他说,上述海域是国际商船频繁往来的重要航线之一,可被列入国际海事组织(IMO)管理的“特别敏感海域”,成为全球第10大“安全海域”。

他指出,柔佛国家公园局与大马海事局代表将于今年4月赴英国伦敦提呈申请,一旦申请获国际海事组织批准,相信大马是第一个被划入“特别敏感海域”的东盟国家。

“由于行驶该海域商船因清洗船只、倾倒油渍和乱丢垃圾,对生态环境包括被列为国际保护湿地的红树林造成很大的破坏。”

莫哈末沙其说,如果有了相关条例的特殊保障,我们可以加强执法,限制商船的行驶速度,重要的是可以根据规定,向违例的商船索赔。

“柔州之子”乘国产摩托穿越澳洲

“柔州之子”赛阿末哈迪(45岁)费时两个半月,以大马制造的摩托车穿越澳洲大陆,向外国人宣传柔州旅游业。

来自新山的赛阿末哈迪是一名修车厂业者,他在完成1万7000公里的长征之后,周六上午抵达丹绒比艾国家公园,分享他的旅途经验。

出席的包括大马旅游及文化部柔州分局主任玛丽亚、柔州旅游局主任阿斯曼沙、笨珍县长卡马鲁丁和县议会主席苏海里、笨珍警区主任查卡利亚警监及其他受邀者。

笨珍县将以“JIO您来笨珍”为主题,让更多人来到笨珍“认识笨珍、喜欢笨珍、爱上笨珍。”

郑修强促人民把握机会笨珍旅游业转型拓商机

郑修强指出,笨珍县地理位置优越,将着重发展旅游业、渔业与海洋活动、食品加工及原料工业。

“笨珍旅游业正处于积极转型阶段,为笨珍带来许多改变,制造无数商机,人民应该把握机会。”

笨珍发展将与众不同

他说,州政府即将推行“柔佛州成长策略大蓝图2016-2020”,在有策略及规划之下,笨珍发展将与众不同。

“上述大蓝图的推行,能够使柔州各县均衡发展及成长,州政府将发展各县现有的强点及优势,创造经济动力,加速柔州转型,以达至国际大都会的目标。”

也是埔来斯峇当区州议员的郑修强表示,笨珍县将以“JIO您来笨珍”为主题,让更多人来到笨珍“认识笨珍、喜欢笨珍、爱上笨珍。”

沿户访问派年日历

同时,他说,笨珍县将大力推广黄梨,让游客想到黄梨就想到笨珍,想到笨珍就想到黄梨。

“除了出产黄梨,笨珍有世界第二大的湿地公园、度假村、民宿、酒店、皇室公园、3D壁画、海产、美食及黄梨制成品,足以组成配套,让喜欢大自然及想要放松心情的游客前来观光。”

郑修强也是马华笨珍区会主席,他是在今天到笨珍龙城花园、和平花园、峇吉街、亚逸峇礼沿户访问及派送2016年日历予居民后发表谈话。

他在沿户访问共约4小时,过程中居民提供意见及发表对笨珍发展的看法。

当天陪同访问的马华笨珍区会领袖包括郑东汉、张秀美、卓清福、笨珍马华县议员党鞭陈振福、县议员卓清章、赖全发、曾进福、谢礼赞、庄立嘉、黄微琪、陈丽明及郑美丽等。

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为推广红树皮染涩活动 “看见十八丁”推出体验流动车

(太平7日讯)“看见十八丁”推出“红树皮染涩”体验流动车,借此善用及整合红树林系统丰富的资源,以更便捷的方式推广“红树皮染涩”活动。

“看见十八丁”总策划庄白祺在流动车推介仪上指出,“看见十八丁”自2023年便和十八丁MY Charcoal合作炭窑导览,配合红树皮自然染涩体验工作坊,获得好评之外也有自由行者、学校学习团和旅行团陆续报名,如今接待超过500人约30场次。

她继说,该组织推动社区教育已有十年,成功打造“社区是教室,大地是课题”深度体验游。而“红树皮自然染涩Ni Siap”工作坊也成为其卖点,旅客不仅坐船游湖河感受红树林之美、也震撼于参观文化经济炭窑厂,后再动手Ni Siap便能深入了解到自然生态永续经营的价值。
 
“为了提升体验工作坊的设备,我们获PPB集团赞助属于‘看见十八丁’体验模式的流动车,并邀请UBIQARTS设计与制作。在经过初稿、景观视察、观察体验流程、田野记录,设计图再三讨论确认后进行组装,前后大概耗费一年的时间完成。”

她提及,今次提案的主要目标是将红树林生态系统的丰富资源与其工业潜力所产生的衍生活动利用并整合。

“其核心价值是围绕着如何推广‘红树皮自然染涩’体验工作坊而展开,有鉴于‘染涩’目前已引起了广泛的兴趣,因此激发成员们建立流动工作坊的设想,以便能更灵活、更具互动性地进入各种环境。”

她透露,其团队从传统的临时展位设计成功衍生出一个由不同零件组合而成的集成装置,以无缝调度工作台和商品展示架。而这个装置配有内置脚轮,让它能够轻松灵活地调整位置。

她也说,成员们从“染涩”体验工作坊的制作流程汲取灵感,融入该装置的设计和功能并创造出一个移动作坊。

“流动车将停泊在MY Charcoal炭窑,在必要时才移动至活动地点,教导‘染涩’等活动。”

而流动车的设计者李景华为UBIQARTS设计事务所的创办人,具备多年建筑空间与产品设计的实务和研发经验,项目从规划设计、工业、住宅、商业家具、流动卡车到各种产品。

他表示,“红树皮染涩”体验流动车非常独一无二,因为考量到盐水及安全问题,其采用铝及不锈钢制作。而车底则是防盐水功能的油漆,连锁头也是精心配制,不易打开。

他也说,作为一家中小型设计事务所,每个项目都由设计师亲自操刀,从构思、设计、细节至管理,因此流动车可在装下许多材料的同时在开启时也不会有视线的阻碍。

“装置的表面经过精心设计,既能抵御热带室外气候又易于维护。此外还采取了措施减轻重量,以方便运输。”

他透露,每个流动车的设计方案乃量身定制并提供针对性的解决方案,因此每个流动车是独一无二的存在。

出席推介礼者包括拉律峇登县乡村发展官戴汇霖、十八丁村长黄媛香、“看见十八丁”成员王菱翠、蔡汉伦、吴盈恬及MY Charcoal炭窑东主蔡棋勇等。

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