（槟城14日讯）民政党槟州联委会主席胡栋强指出，居林国际机场一旦落成，非但槟城国际机场将失去地位，更会导致槟州交通大蓝图计划沦为白象计划。

他说，在居林国际机场落成后，工厂将撤离槟州转而到居林发展，因居林的地价便宜也靠近南北大道，而一旦整个北马至霹雳州的空运物流都会移师到居林，槟州经济将一蹶不振。

“到时峇都加湾工业区发展不起来，交通大蓝图也不必实行了，因为失去了工业区，根本不够人口支撑轻快铁。”

他今日在槟州民政党总部召开记者会时，如是指出。

他强调，无论居林国际机场是由中央政府或私人界出资，槟城国际机场肯定会受到冲击，这也是为什么一般工厂都会建在靠近机场附近，因为交通运输方便。

步梳邦机场后尘

他举例，曾经繁荣一时的梳邦机场，现今几乎已沦落为内陆机场，若居林国际机场落成，相信槟国际机场将步其后尘。

“槟州靠工业起家，因此工业对槟城十分重要，再来就是旅游业与小贩，如果让北马区工业重点迁移到居林，届时槟国际机场将沦为不实际机场。”

另外，胡栋强调侃财政部长林冠英在担任槟州首长时，曾强烈反对兴建居林国际机场，同时积极寻求阔扩建槟国际机场。未料，如今却不反对兴建居林国际机场。

他也直指，槟州首席部长曹观友也曾极力捍卫槟国际机场，但近日却转口风，强调州政府没说反对兴建居林国际机场，但需胥视采用何者方案，对槟国际机场是否有影响。

他不解，是否曹观友、林冠英与首相敦马哈迪医生要联手关闭槟城国际机场？是否希望联盟已经达成内部协议，要牺牲槟国际机场，让路给居林国际机场？”

他认为行动党6名内阁部长与槟州政府应竖起强硬态度，坚决反对兴建居林国际机场。

出席者尚有民政党槟州联委会副主席方群龙与州委许翔茗。