（怡保4日讯）公共工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰指出，该部将从明年开始使用一种特殊混合料的路面材料技术进行道路维修工作。

他表示，这项技术旨在改善路面结构的耐久性，延长道路的使用寿命，并解决道路损坏问题，尤其是在重型车辆频繁通行的地区。

他说，这一措施已经在由首相拿督斯里安华主持的国家发展行动委员会（MTPN）上获得批准。

“首相要求我们立即使用这项技术（特殊混合料），并且如果大规模使用，能够降低成本。”

“因此，从明年开始，所有的道路维修工作，其中50％将采用特殊混合料，而剩馀部分将继续使用现有的方法。”

他于昨午参观K2 Bitumen有限公司工厂后，在新闻发布会上如是表示。

他续说，特殊混合料技术的基本原理是通过在沥青混凝土的基础材料中，添加附加材料，从而增强沥青混合物的强度。

他表示，政府每年为道路维修工作拨出数十亿令吉，既然政府已进行了多年的研究，能尽快实施这项技术有多好。

“我们已经尝试了6年多，所以必须加速落实，从明年开始实施，以便解决道路上的坑洞、裂缝等问题。”

目前，我国使用8种特殊路面混合料，包括超纤维混合料（Super Fibre Mix）、玛蹄脂碎石沥青（Stone Mastic Asphalt）、橡胶改性沥青（Cuplump Modified Asphalt）、聚合物改性沥青（Polymer Modified Asphalt）、乳胶改性沥青（Latex Modified Asphalt）、橡胶粉改性沥青（Crumb Rubber Modified Asphalt）、纤维改性沥青（Fibre Modified Asphalt）和MR6塑料。