地方

蕉赖5花园区
泊车收费不取消

以店寓为主的胡姬花园商业区,继续征收泊车费。

(加影27日讯)尽管商民抗议不断,但加影市议会不会取消蕉赖5个花园商业区的泊车收费。

这意味当局将继续在蕉赖胡姬花园、黄金花园、爱兰镇、山力花园和斯嘉城商业区落实泊车收费制。



上述5个商业区与辖区其他商业区,从8月1日起落实泊车收费制。不过加影市议会此举引起商民反弹。

不满的商民前后进行两次抗议行动,要求市议会停止在上述地区实施泊车收费,尤其是以店寓占多数的胡姬花园居民。

加影市议会主席拿督罗斯里接获商民的投诉和抗议函件后,特允从9月17日起至10月16日停止收费1个月。这段期间,民众泊车无需付费,泊车承包公司的抄写人员也不会到上述5个商业区检查和开罚单。

无论如何,加影市议会副主席纳姆丁今日主持常月会议后,受媒体询问时说,在上述5个商业区落实泊车收费已在宪报颁布,因此市议会不会取消泊车收费。

“市议会主席接获商民的投诉后,已给予宽限,即从9月17日起至10月16日停止收费1个月。”



需承担逾2万停车费

他说,上述5个商业区共有1592个收费的泊车格,停止收费1个月,泊车承包公司减少2万1900令吉收入。

他说,根据合约,该笔款项是由市议会承担,即市议会需付回2万1900令吉的款项给泊车承包公司。

他说,市议会在上述5个商业区实施泊车收费制前,当地商民没提出异议,反之是在泊车收费制落实后才提出反对。

“反观蕉赖敦胡申翁镇、万宜斯里布特拉花园居民,他们在泊车收费制落料前已提出异议,因此,这些地区的泊车收费获准展延。”

蕉赖鸿贸商区单向道试跑延后

路线图未敲定,以致蕉赖鸿贸商业区(Cheras Traders Square)单向道试跑计划延后。

加影市议会早前计划在蕉赖鸿贸商城推行单向道措施,以改善该地区的交通混乱问题,原本预算10月试跑。 

除了加影市议会本身雇用咨询单位研究该地区的单向道路线,警方也提供单向道路线图的建议。

加影市议会副主席纳姆丁说,市议会将在基本设施小组会议上讨论该问题。

他说,该商业区交通混乱,食肆又把桌椅摆在路上,交通堵塞和混乱一片。

店寓居民享泊车月票优惠

纳姆丁说,店寓居民享有泊车月票优惠,如加影流古路巴士总站店寓和登那哥店寓居民般,有关2个店寓已实施泊车收费多年。

不进行交流

他说,胡姬花园等居民今午到市议会提呈反对收费的备忘录,市议会会接领,但不会进行交流会议。

他指出,有关市议会的资讯是通过当地州议员和市议员传达给商民。

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雪隆

大臣:困扰业主30年 雪州13.8万户料获分层地契

(加影2日讯)雪州政府将解决州内13万8000单位,在数十年来面临未获分层地契的问题。

据“当今雪州”报道,大臣拿督斯里阿米鲁丁说,该问题已困扰业主们长达20至30年,州政府将在本月15日提呈雪州财政预算案时,公布解决方案。

他今日出席加影市议会举办的社区地契活动时这么说。

他指出,部分业主之所以没获得分层地契,是因为部分分层建筑项目的发展商在被批准动工时,未能解决土地拥有权问题,导致竣工后不愿支付分层地契费用,最终落在居民身上。

“州政府不能承担所有分层地契的费用,惟我们会拟定解决方案,不仅是分层住宅,包括雪州部分学校也面临同样问题。”

他说,州政府将寻找解决方案,以帮助面临上述问题的业主及开发商们解决。

“由于分层地契问题未能得到解决,造成业主处于悬而未决的状态,他们没有地契,造成他们无法出售单位。”

他补充,他已指示雪州房屋及地产局(LPHS)成立特别委员会,就上述问题展开调查,包括研究所需费用,以率先解决50%的高楼分层地契问题。

“我们必须尽快解决该问题,确保业主获得分层单位的房产权。”

分阶段拨款美化公寓

阿米鲁丁说,州政府将分阶段拨款予州内公寓的相关区域,以作为公寓区域美化基金。

他鼓励居民们申请“昌明社区繁荣计划(Sejati Madani)社区拨款,其中的拨款数额是10亿令吉。

“州政府将拨出2亿令吉让社区进行美化,这笔钱也能用于发展中小型企业来创造收入。”

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