（哥打峇鲁20日讯）哥打峇鲁至吉赖大道分阶段展开，目前哥打峇鲁至哥德烈路段已开放通车，至于哥德烈至柯拉娜路段，预计在2020年11月完成，而柯拉娜至马樟武吉兆路段则将在今年第4季公开招标。

工程部长巴鲁比安披露，哥打峇鲁至吉赖大道属于免收费大道，将与中枢大道（CSR）衔接，整个工程分阶段展开，一旦竣工，从吉隆坡至哥打峇鲁的行程可节省约1小时。

巴鲁比安今日为哥打峇鲁至吉赖2A配套（卡杜至哥德烈路段），主持启用礼后，这么说。

2A配套耗资1亿3660万令吉，备有四条双向车道，于2015年4月22日动工，并于今年7月23日完成，承包商为Chengaljati 私人有限公司。

从巴西河至哥德烈，全长13.85公里，由于是双车道，往来车辆不多，因此里数虽与目前敦蓉至哥德烈差别不大，却可节省逾20分钟车程。

在场者包括经济事务部副部长拉兹莫哈末博士、吉兰丹州行政议员拿督哈尼法、工程部副总监祖阿马、工程部副秘书长拿督阿都拉萨等。

来往吉隆坡更省时

巴鲁比安指出，联邦政府关注全国各地的基本设施建设，包括吉兰丹，一旦哥打峇鲁至吉赖大道竣工，不只是吉兰丹的公路使用者受惠，全国人民也同样受惠。

“据了解，目前从吉隆坡至哥打峇鲁，因交通过于拥挤，以致驾驶者必须多花1小时方能抵达目的地。当中枢大道完工后，则可为驾驶者节省1小时的车程 。”

他说，吉赖至话望生路段，已纳入联络政府计划中，并且会逐步兴建。

哥德烈至柯拉娜路段 

料明年11月完工

巴鲁比安指出，哥打峇鲁至吉赖大道全长61.4公里，分3个主要配套进行，配套1是华卡仄耶至卡杜（10.8公里）、配套2是卡杜至马樟（28.95）、配套3是马樟至吉赖（21.61公里）。

他说，上述大道也是目前FT08联邦大道的替代道路，此大道工程在第10大马计划中逐步展开，特别是当中的5个小配套，即1B、2A、2B、2C及3A配套。

“这5个小配套的路线，是从巴西河至马樟武吉兆，全长39.15公里，耗资14亿5000万令吉。当中，1B的巴西河至卡杜（7公里）配套，经于2018年7月完工，同年8月开放通车。”

他说，2A卡杜至哥德烈（6.85公里）配套则在今年7月完成，即日起开放通车。至于2B哥德烈至柯拉娜（6.2公里）配套于2017年11月动工，预计在2020年11月完工。

他指出，2C及3A的柯拉娜至马樟武吉兆（19.1公里）配套，预计在2019年第4季招标，2020年的第2季动工。

吉赖至柏朗埃分6配套 

纾缓联邦大道车流

根据计划，哥打峇鲁至吉赖大道将衔接中枢大道，当中吉赖至柏朗埃（Simpang Pelangai）路段，全长346.3公里，分6个配套进行。

配套1是吉赖至双溪拉基桥（47公里）、配套2是双溪拉基桥至话望生（59公里）、配套3是话望生至甘榜乐隆（93.8公里）、配套4是甘榜乐隆至劳勿（45公里）、配套5是劳勿至文冬（54公里）、配套6是文冬至柏朗埃（47.5公里）。

哥打峇鲁至吉赖大道的建设，旨在纾缓原有FT08联邦大道交通拥挤问题，让公路使用者有替代车道，更舒适及安全的行驶。

哥打峇鲁至吉赖大道，也为了提高现有FT08联邦大道的道路服务水平（LOS），一旦新大道完成，可从交通高峰期的F级道路服务水平提升至B级道路服务水平。

哥打峇鲁至吉赖大道有助带动地方经济，且符合第一阶段的高速公路网发展规划及东海岸经济走廊主要计划。

政府也期望在内陆地区提供优质基础设施，降低偏远地区与城镇发展的洪沟。

中央续改善丹州基建

巴鲁比安保证，将继续落实在吉兰丹州的各项基本设施发展，否定联邦政府边缘化吉兰丹州的指责。

他强调，吉兰丹人民并没有被边缘化，联邦政府依然发出大笔拨款发展吉兰丹州，特别是在基本施设方面。

拨3.69亿予丹州

他说，联邦政府于2019年的第11大马计划下，共拨出3亿6900万令吉予吉兰丹州，供展开各项基建工程，包括兴建新路、提升道路、兴建新桥及维修斜坡地区。

他说，联邦政府的责任，不仅仅是兴建或提升道路，同时也致力提升公路的安全及舒适。

“联邦政府在2019年拨出4440万令吉，供维修全长1336公里的吉兰丹州联邦大道，当中，1580万令吉是作为日常维修及2860万令吉为定期保养。