（吉隆坡17日讯）吉隆坡市政厅首阶段耗资500万令吉的脚车道设计欠缺妥当，咖啡山单轨火车站一带导盲砖设施被改为脚车道，恐引发安全忧虑。

据观察，脚车道较人行道宽出大约2至3尺的间距，直接覆盖人行道上的导盲砖设施；加上脚车道就设立在人行走道旁，令人担心盲人因看不见而受伤。

武吉免登区国会议员方贵伦与泗岩沫区国会议员林立迎接获多人投报，实地巡视位于咖啡山单轨火车站一带的脚车道。

武吉免登区国会议员方贵伦指出，人行道上的导盲砖基设约宽一尺左右，惟承包商在现有人行道基建刷上蓝漆建设脚车道，却覆盖导盲砖设施，隆市政厅有监督不严之嫌。

不允许与脚车道共用

他说，导盲砖原本须获得妥善规划，周围处于安全状态，不允许与脚车道共用。

他指出，市政厅不应为了提供脚车骑士便利，而忽略盲人的安全，市政厅务必监控整个脚车道的安全。

据悉，市政厅今年拨出1550万令吉在隆市建设脚车道，会先从隆市中心毗邻住宅地带开始，包括史迪亚旺沙、旺莎玛珠、敦拉萨以及敦依斯迈医生花园设脚车道，而首阶段则动用500万令吉。

出席者包括武吉免登区国会议员服务中心助理郑鸿杰、李明康及林立迎助理林文祥。

林立迎：民众使用意愿不高

林立迎说，隆市政厅规划的脚车道，实行时间恰巧落于第9届世界城市论坛举办期间，不排除当局为迎合此活动而仓促实行脚车道计划。

他说，上述论坛早已圆满落幕，惟脚车道形同虚设，民众使用意愿并不高，他促请市政厅官员及咨询委员会委员做出合理交代。

方贵伦：应设在合适安全地点 

方贵伦坦言，若要鼓励民众骑脚车，应把脚车道设立在安全合适的地点。

“经过查询后发现，大部分脚车道皆在其选区范围内，上述课题已于上周二（13日）在国会问答题环节上提出。”

他说，脚车道除衔接到酒店或是办公大楼，隆市著名景点或是美食中心仍未涵盖在内。”