（吉隆坡18日讯）何清园泊车问题存在多年未解，早前更因执法人员频密执法，让当地商民叫苦连天！

基于当地店屋横巷与后巷有宽阔空间，部分商民建议增加更多合法停车位，免遭取缔。

大街小巷停满车

何清园是我国著名批发城，常有来自各州服装业者到该区采办衣物，车流量高及繁忙。尤其是兴旺日子，大街小巷停满了轿车，甚至双重泊车。

虽当地后期建有何清园时装城，备有多层次停车场，但没缓和当地停车位不足问题，《南洋商报》记者前往巡视时，发现可停放车辆的地方被占满，甚至双重停泊。

据当地商民说，当地拥车居民及上班族相当多，加上外来者来采办货物，中午时段后，车流量相当多。

商场停车费贵

他们道，由于停车位不多，加上有者认为时装城地点远、停车费贵及居民不愿意把车停放广场，选择把车停放后巷或不阻碍交通的路旁。

隆市政厅停车费为每小时80仙，何清园时装城收费是周日前3小时2令吉，周末和公假前3小时3令吉，两者接下来每小时收费1令吉。

洪细弟：罚款加重负担若没阻交通盼获通融

大马时装批发商公会总会长洪细弟促请隆市长在经济不景气当儿，通融商业区停车位不足所产生的问题，免阻吓消费者到来，罚单加重业者负担。

近来频密执法

他坦言，何清园基于经济不景气，目前尚没出现严重车龙问题，惟隆市政厅近来却频密到来执法，令商民无从适应。

“以往只要不阻交通，车主快速离开，执法人员会通融，最近商民抱怨频接罚单，罚款额上百，加重负担。”

他说，虽服装城有停车场，但商家是到来办货，不便提着物品到时装城。

此外，业者也有提醒外来商家，留电话在车上，方便移车的车主联系。

“通常车主在双重泊车取货时，会保留一条通道让其他车辆通行，并没构成大影响。”

促建多层停车场

此外，他说，后巷并没划上停车格，加上常有货车进出，担心在合法后巷后，会影响重型罗里进出，有待研究如何改善。

无论如何，他强调，隆市发展商若没建足够停车位，会以一个停车位1万5000令吉的费用，交出发展金给当局，建议当局善用此款项，在何清园或隆市其他地区，建合适的多层次停车场。

每张至少150元罚单刺痛商民心

隆市政厅阻碍交通罚单收费介于150至300令吉之间，接获“牛肉干”民众大叹心痛！

过往默许停后巷

当地不愿具名商民指出，过往当局到来执法时会睁一眼而已，默许居民把车停放后巷，只抄该些没付停车费、双重泊车或违例交通的轿车，如今则是全面取缔。

他们称，双重泊车罚单额高，在14天清还150令吉，31天后收费300令吉，若不幸接获将加重负担。

他们建议当局，在宽阔后巷或横巷划分更多停车位，以便车主合法停放车，免遭取缔。

茶室业者·郭先生（60岁）

朋友怕塞车不来找我

这里商业活动较兴旺，轿车进出数量特别多，虽说后期时装城建有大停车场，但并没有改善停车问题，主要是到来这里的人是要买货。

若把车停放得太远，提货会很辛苦，所以有者选择双重停泊。

后巷有空间停车

不过，最近常有执法人员到来抄违例停泊交通，情况有改善，但我的朋友依旧是怕塞车等问题，从不来这区找我。

无论如何，在后巷或横巷其实尚有空间停放交通，希望当局合法化该些位子，增更多停车位，免居民遭抄牌罚款。

销售员·郑先生（39岁）

商家提货后快速离开

由于新年购潮尚未热，何清园比较静，最近没有出现大量车龙及双重泊车的问题。

担心取缔改停时装城

最近也不时有执法人员到来取缔违例交通，不少车主都担心，改往时装城停放。

部分商家为了方便提货，会在店前暂停放，取货后快速离开，没引起问题或对他人造成不便。