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轮胎业者每日六单生意
一路百洞往哪闪?

新闻特区:林明通往关丹

林明路通往关丹靠近理想花园一带,短短6公里路出现约100个大小及深浅不一的坑洞。

(关丹14日讯)雨季后路面出现“危机四伏”的大小路洞,车主自求多福,一不小心经过坑洞车轮爆胎,动辄就破财数百令吉。



据本报了解,因为路面出现坑洞的问题,轮胎业者的生意量有所增加,平均每日约五六单。这到底是好事?还是坏事呢?

中招车主申诉,轮胎驶入坑洞爆胎破财。

一名来自登嘉楼的车主瓦达比雅指出,昨日从大道驶出,途径林明通往关丹路段,只见坑洞处处,左闪右闪,还是中招爆胎,被迫到最邻近轮胎店更换新轮胎,损失逾250令吉。

她指出,远道而来是要载送孩子到英迪拉马哥达国际回教大学,不料却发生不愉快事件。

“坑洞在前方,但闪避不及,因为前方及尾随都有车辆,闪无可闪,车轮掉入坑洞。

“如果是入夜后,后果更不堪设想,想想都怕。”



另一名中招的车主指出,从林明通往关丹路段,出现不少过100个大小路洞,早上路径该路段时已非常小心,但还是躲不过驶入坑洞而致车轮爆胎,损失逾280令吉。

李健聪:应尽速修补路洞,以策道路使用者安全。

对此,公正党士满慕区州议员李健聪指出,将把相关问题提向公共工程局投诉。

“尤其水灾过后,多区路面出现大小坑洞,当局应尽速修补路洞,以策道路使用者安全。”

花园区出现积水路洞。

雨季积水藏陷阱
夜晚昏暗坠坑风险高

年尾雨季及新年伊始林明水灾,后遗症包括路面出现路洞处处,如林明路通往关丹靠近理想花园一带,短短6公里路,出现约100个大小及深浅不一的坑洞。

基于目前处于雨季,路面坑洞积水,更是暗藏陷阱,道路使用者行驶在道路,需左闪右避,避免堕入坑洞陷阱。

尤其入夜后,因视线限制,掉入吃轮坑洞风险增高,严重恐酿成意外。

林明通往关丹路,大小路洞是常见“风景”。

也有“中招”的道路使用者申诉,行驶时,是看到前方坑洞,可是后方有车辆尾随,前方又有车辆迎面驶来,在衡量轻重及没得选择下,瞬间车轮驶入坑洞爆胎,自叹倒霉。

至于花园区,居民发挥睦邻精神,在出现坑洞处,置放警戒塑料锥及树枝之料,提醒路过车主小心,避免驶过坑洞。

抽样访问轮胎商业者,他们表示近日雨天不乏车主前来更换轮胎,平均每日接获五六单因车轮爆胎而更换新轮胎的生意。

莎芭丽

汽车轮胎服务业书记莎芭丽(27岁):雨季生意量增

雨季期间,车主前来更换新轮胎的生意增加,每日接获四五单相关生意量。

更换原因主要雨天路滑等,也不乏钉子刺破及进入坑洞等。

纪添登:平均每日接获五六宗相关生意,一些车主不仅面对爆胎问题,连铝圈也因冲击力而扭曲变形。

林明路汽车轮胎服务业业者纪添登(37岁):铝圈扭曲变形

进入雨季,最近这几天都有接获因爆胎而到来门市更换轮胎的车主。

平均每日接获五六宗相关生意,一些车主不仅面对爆胎问题,连铝圈也因冲击力而扭曲变形,损失惨重。

雨季期间,后遗症是路面出现大大小小路洞,危及道路使用者安全。

夜晚危险性更高,来不及闪坑洞的几率更高,也防不胜防。

花园区道路,居民置放树枝之类,警惕路过的车主。

反应

 

雪隆

MYJalan接逾2万投诉 路洞问题占多数

(吉隆坡5日讯)工程部长拿督斯里亚历山大透露,由该部开发的MYJalan应用程式截至9月30日,共接获2万零42宗道路损坏的相关投诉,其中路面坑洞投诉居首位。

逾万投诉不在辖区

他指出,其中6019宗(30%)投诉属于该部辖下范围,其余的1万4023宗(70%)投诉不在工程部管辖范围。

他昨日在国会以书面回答砂盟峇丹鲁巴国会议员莫哈末沙菲占的提问时,这样回应。

解决5738投诉

他宣称,工程部和机构已解决当中的5738宗投诉,相等于管辖范围内接获的95.33%投诉,而其余的281宗(4.67%)投诉仍在采取行动中。

他表示,工程部接获的投诉中,坑洞投诉多达2382宗(39.57%);其次则是道路受损(1087宗)、路灯(984宗)、交通灯(634宗),以及其他(932宗)。

MYJalan应用程式于去年9月24日正式推介,旨在让道路使用者更方便提出与道路损坏有关的投诉,并减少因道路损坏而引起的交通事故。

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