（新山19日讯）柔佛州政府有意开拓航空园，利用地理及维修成本的优势，抢攻新加坡实里达航空园占据的庞大飞机维修市场，希望从市场中分一杯羹。

掌管柔州国际商贸、投资与公用事业事务的行政议员潘伟斯指出，新加坡樟宜国际机场每天至少数百架飞机起飞降陆，不少航空公司会把飞机送往实里达航空园进行机身维修、引擎翻修、飞机改装及修护等工作。

潘伟斯说，实里达航空园在市场中一枝独秀，但据他了解，排队等候维修飞机的名单，至少要等上1个月的时间。

“因此柔州政府看到，飞机维修市场不断释放其需求与待挖掘的潜能。”

他今日为柔南中小企业公会推介全马首创的“SMEJS”手机应用程式后，召开记者会时发表上述谈话。

出席者包括马来西亚中小企业公会总会长拿督江华强、柔南中小企业公会顾问郑己胜及会长陈天聪。

潘伟斯：维修成本低  
3航空维修企业进驻

潘伟斯说，柔佛士乃国际机场的跑道长3800公尺，可容纳A380大型客机降陆，同时也拥有足够的空间开拓与发展航空园，满足航空公司对飞机零件制造到维修组装等的需求。

“以马币交易和新币交易比较起来，航空公司在柔佛州维修飞机的成本会低一些。我们有机会吸引更多航空公司选择来柔州维修飞机。”

此外，他透露，截至目前，共有3家大型的航空维修企业进驻柔州，包括英国的GKN航宇在努沙再也开设航空发动机维修厂、瑞典的Barnes航空航天也设立涡轮发动机、机身和工业燃气轮机制造厂及日本的Sakura飞机零件生产。

“未来，还会有一两家飞机发动机组件公司，也有意到柔州提供飞机维修服务。由于还在洽商，暂时不方便透露太多。”

他以GKN航宇为例，该公司花了9年的时间研究才作出进驻柔州的决定，并非易事，对此州政府把航空园视为高科技长期发展规划之一，希望能把士乃打造为飞机维修基地，应付亚洲航空市场不断增长的需求。

他坦言，为迎合飞机维修这领域，在教育培训方面，士姑来工艺大学每年至少培育30至50名的科技工程师，解决人才输出的问题。

趁贸易战僵持拉拢中资

潘伟斯指出，中美贸易紧张局势引发市场动荡，美国对中国价值2000亿美元商品(约8354亿令吉)征税幅度从10%提高到25%，此举措牵一发而动全身，中资企业担心中美贸易战摩擦会持续升级，因此柔州政府会抢攻“有意出走”的中资制造业，吸引他们到柔州开厂。

他说，他将于本月27日，在新山中华总商会的邀请下，飞往中国广州、惠州及深圳拜访当地受中美贸易战影响的制造业，并介绍柔州的优势，为中资进驻柔州谋出路。

“中美贸易战中，中资制造业影响最多，而这次的行程早在今年1月就开始筹划。”

阿联酋王子有意在柔投资

潘伟斯透露，阿联酋富查伊拉王子沙基上个月来马时，表达有意愿投资柔州的房地产及石化工业。

他说，王子对新山关卡越堤到新加坡的人流量印象深刻，也对新山市区的房地产表示兴趣，并形容柔新关系犹如“迪拜与沙迦”人民工作往返的缩影。

另一方面，他表示，位于柔州丹绒朗刹的重工业园区，剩下约1000亩的发展地段，对此，州政府将在边佳兰开设另一个重工业区，以应付当地石化工业产业链。

他指出，边佳兰炼油及石油化学综合发展计划(RAPID)已进入稳定发展阶段，戴乐集团也展开第三阶段的发展项目，州政府积极招揽一项高达100亿令吉的亚太国家石化工业投资进驻边佳兰，目前已进入探讨阶段，预计今年会有定案。