（梳邦再也14日讯）为免乘客混淆巴士服务路线，吉隆坡快捷通巴士（Rapid Bus）有意把服务轻快铁站的巴士易名为“轻快铁接驳巴士”，方便乘客辨识。

该公司今日也特在USJ 7 站推介首辆轻快铁接驳巴士T792路线，于明日起试跑3个月，以试探乘客对轻快铁接驳巴士的反应。

快捷通巴士有限公司总执行长莫哈末亚祖林今日出席推介仪式时指出，目前有逾60个巴士路线前往不同轻快铁站，惟不熟悉路线的公众无从辨识哪些路线有抵达轻快铁站。

“捷运接驳巴士的功能，能明确让乘客知道，这巴士有前往捷运站，无需感到犹豫。因此，若T792路线试跑正面，将把涉及轻快铁站路线的巴士易名为轻快铁接驳巴士。”

他说，T792路线每20分钟一趟，每趟班次约45分钟车程，会有3辆巴士川行这路线，车资为1令吉，USJ 7站为终站。出席者尚有吉隆坡快捷通总营运长加米尔和梳邦再也州议员黄美诗。

不排除重整路线

梳邦再也地区有11个巴士路线，共有56辆巴士投入服务，每天乘搭吉隆坡快捷通、雪州精明巴士和快捷巴士系统的搭客为2万5000人次。

莫哈末亚祖林说，有些前往轻快铁站的巴士路线因车程时间太长，该公司不排除会重整路线。

他也乐见使用公共交通的数据令人鼓舞，反映出梳邦再也居民都响应公交服务。

冀拨款电动巴士

莫哈末亚祖林指出，作为巴士营运公司，该公司希望获得政府关于电动巴士的拨款，以便增加更多巴士路线。

他指目前有15辆电动巴士投入运作，分别用在快捷巴士系统（13辆）和八打灵再也城市巴士（2辆）。

他受询及政府会拨出4亿5000万令吉，在国内特选城市提供500部电动巴士时如是回应。

寻策提高公交使用率

黄美诗指出，其服务中心专注“第一与最后一里路”（first and last mile）课题，积极寻策提升公交使用率，并欢迎乘客针对轻快铁接驳巴士服务与路线提出意见，加以完善。

她希望梳邦再也地区有更多巴士路线，载送乘客到各处，尤其是吉隆坡快捷通在其选区试跑轻快铁接驳巴士，且承诺试跑期间，每个月与两个社区居举行对话。

她提及，自从快捷巴士系统（BRT）车资在2018年下调20%，乘客人次增加了30%。