新闻特区：新山拉庆迪瓦达路

（新山11日讯）掌管柔佛州公共工程、乡区与区域发展事务的行政议员拿督哈斯尼透露，配合金马士至新山双线火车项目动工，新山拉庆迪瓦达路跨轨天桥路段料在本月杪展开道路拓宽工程。

他指出，一旦工程竣工，将解决当地长期以来的交通拥堵情况，惠益当地居民。

哈斯尼相信新山市政局、公共工程局给予承包商配合，批准施工准证，柔佛水务控股有限公司处理水管迁移的工作。

他表示，道路拓宽工程施工期间，当局会采取改道措施以不影响交通，而迪瓦达路将从往来2个车道拓宽至4个车道。

他提到，在整个工程，有29个跨轨道路需要被拓宽。

哈斯尼今午巡视该条道路后，召开记者会如是表示。

金马士至新山双线火车料耗时48个月施工

哈斯尼表示，金马士至新山双线火车项目原定在去年1月1日动工，惟动工日期延至今年1月1日，预计需要48个月的时间施工，竣工日期估计落在2021年第4季度。

他说，该项目工程被展延的原因，与项目设计、地方领袖的意见回馈有关。

他指出，该双线火车项目全长192公里，交通部把工程合约交给由中国三家企业，分别是中国铁建股份有限公司（CRCC）、中国中铁股份有限公司（CREC）、中国交通建设股份有限公司（CCCC)组成的联营公司负责。

他提到，这个双线火车项目被划分成金马士、昔加末、居銮、古来再也、新山5个区域，牵涉的设施还有1座火车轨道桥、59座跨河轨道桥、11座跨越人行道的轨道。

征地拖延工程

记者会上，哈斯尼莫哈末指出，这个双线火车项目被拖延，也与征地有关，例如铁路沿线涉及居銮县的5间寺庙与住宅区；寺庙方面，还剩下2间寺庙会在近期迁移，而当地还剩下少部分住家等待搬迁。

此外，他指出，根据合约，该双线火车项目的50%工程得交给本地承包商，其中30%属土著承包商。

他表示，本地承包商必须向马来亚铁道公司登记，以确保这些承包商符合条件。

他透露，目前有150个本地承包商向当局提出申请。