（槟城29日讯）“重家庭、拥绿地、精明州、耀全国”，槟州首席部长曹观友今日推出槟城未来10年愿景——“槟城2030”。

他说， 槟州政府在未来10年将不只是延续过去10年所展开及持续的计划，也将这些事项带到更高的层次。

曹观友今日在依恩奥酒店宣布“槟城2030”时，如是指出。

所谓“重家庭”时，他说，州政府将着重于家庭，换言之，是以民为本的政策。州政府也将会纳入性别课题、年轻人及乐龄人士的各期望及困难等课题进所草拟的政策考量。

未来发展在威省

“至于‘拥绿地’，州政府会继续朝向一个清洁及绿化的槟城。绿化代表了保持经济成长之余，也可维持生态保护的平衡，更让槟城成为模范州。”

谈到“精明州”，曹观友表示，槟州未来的发展在威省。

他指出，槟城是由槟岛和威省共同组成的，而槟城的海峡不应分离槟威两地，反之它必须是能够提供各种可能性，并是结合二者的撮合者。

他表示，自新政府成立后，许多新议员皆表示威省更应被发展，尤其交通大蓝图对于威省未来的发展是极为重要的。

“未来当槟威两地可通过水上德士等结合，将会开拓更多机会，也可发掘更多可能性。”

另一方面，曹观友透露，近期他常会见首相敦马哈迪医生。

“以前当敦马任首相时，曾说过槟城是“垃圾州”，下次与他见面，若有机会，我想再问他，对于目前的槟城又有何看法。”

利用数字革命改变做事方式

曹观友说，必需利用数字革命的优势改变做事方式，并可从日常发讯息给亲朋戚友开始，如今更有许多聊天群组。

他也笑说，他不小心获知光大28楼竟然有一个“没有首长的”群组。

他指出，数字革命也可协助民众购买家用产品，到改变工作性质、度假的模式、甚至改变泊车的方法等。

当天逾500人出席该会，包括国州议员、市议员、非政府组织代表及公众人士等。

另外，无法出席的槟城人可通过社交媒体看直播时评了解今天的简报会，并可透过采用Sli.do或面子书线上提问。

曹观友一入场就带着耳麦，并直接受邀上台呈现“槟城2030”内容。曹观友先是在前方演讲，到后来犹如走秀般到后方指着荧幕演说。其风趣的作风让现场不时笑声连连。

槟城研究院将协助政府负责一切有关槟城2030的协调、监督及沟通等相关事宜。公众可提出他们的意见和看法，任何意见可以电邮至[email protected].

“槟城2030”4主题

1）提高宜居程度，让生活品质增长

– 解决可负担房屋及其多元性

– 持续改善公共安全和清洁

– 提升福利及护理系统

– 多样化的娱乐、体育、艺术及文化基设。

2）提升经济以便家庭收入得以增加

– 提高本地制造业对数字时代及绿色经济的准备程度

– 实现可持续农业的现代化及多元化

– 为槟威两地创造优质的旅游产品

– 栽培一个培养创造力的工业及利基商业服务的生态系统

3）赋权予民，提高人民的社会参与度

– 提升脆弱社区，减少不平等

– 促进青年、妇女及乐龄人士参与社区活动

– 创造更多平台，让公众参与社会发展

– 加速计划交付及体制改革

4）投资在基础建设及公共设施，以便有能力应付各种状况

– 通过有效的空间规划平衡发展

– 强化移动性、连接性及数码基设

– 将地方政府的服务与智能技术结合

– 落实气候变化的适应计划

曹观友反驳泛岛大道破坏论

“升旗山没你想象脆弱”

“升旗山没有你想象的脆弱，一炸就毁！”

曹观友周三宣布“槟城2030宏愿”时，面对非政府组织在问答环节中抨击指第一泛岛大道计划对槟城造成破坏的言论时，如是反驳。

他强调，该计划需取道升旗山及进行建造隧道工程，是按部就班及寸步进行，会采取逐步开凿及进行安全措施，比如边开凿及施予混凝土来稳固山坡及土质。

没空间建替代大道

槟城古迹信托会主席林玉裳是在问答环节中促州政府重新检讨泛岛大道计划的环境评估报告，并指该计划涉及山坡开发，除了会途径升旗山，也会经过装载500万吨水的水坝，距离约有500米，这引起了她高度的隐忧。

她提及，这项计划需费时5年至7年来完成，但2030年就达到交通量饱和度，她质问这计划是否真的能够帮助解决交通堵塞问题？她提议槟州政府参考中国北京的2至6个交通替代大道规划及系统。

惟，曹观友指出，槟城没有如同北京般足够的空间来作出上述的替代大道。他会在两天内发文告说明泛岛大道途径路线的技术问题，包括为何选择用建造隧道的方式。

他强调，任何一个专家都表明槟城已没有空间可建造一条高速公路，因此才会有目前的路线，就连敦林苍祐大道也是必须靠填海来进行的。他相信，没有任何人希望通过这个计划来破坏槟城，惟敦林苍祐大道已达到饱和状态，是必须另觅替代方案来解决问题。

槟城论坛成员盼州政府

重新检讨槟交通大蓝图

槟城论坛成员邱思妮冀州政府能够重新检讨槟州交通大蓝图，尤其是海底隧道课题。

她说，槟州政府早前指不获得中央政府的支持和拨款，而无法建造第三大桥，必须改为建造海底隧道，如今这问题已不存在，希望州政府能够重新检讨交通大蓝图。

她指出，建造一座高速公路需耗资120亿令吉，但却无法帮助那些没有拥车的人。

曹观友反驳指，非政府组织多次在不同的场合来提出抗议，而槟州政府也多次给予回应及解释，但是“槟城论坛”并不接受他的答案。

他说，合乐顾问公司（Halcrow）针对大蓝图的预算只是一个初步概念，并没有涉及细节及技术性考量，也没有涵盖征地的费用。

用电车将需征更多地

“槟州政府也多次解释为何电车没有被预先选择，这是因为电车会占用原有的车道。若选择使用电车，将会需要更多的征地，建造更多的大道，耗费更多的的资金。”

他指出，“槟城论坛”喜欢使用槟城古迹信托会制作的概念图来制造人民的恐慌。他反驳指，若只沿用电车来取代高速公路，那么所有公路都会被占用，然而泛岛大道公路的支柱只是建在马路中央，还有剩余的道路给予车辆行走。

暂没合适女性人选当官

槟城妇女醒觉中心秘书林家清（译音）则表示，槟州11名行政议员当中只有1名是女性，而州议员当中女性占了15%，市政局则占了16%，相较于希盟竞选中的30%目标相差甚远，她提问州政府有何改善的计划。

曹观友表示，目前州政府并没有足够及合适的女性人选来成为行政议员或州政府官员。他打趣表示，陈莲枝（首长夫人）也已被他选为妻子，已经没有足够的女性。

有民众通过Sli.do发问平台留言批评指，今早的简报过于抽象和不实际。曹观友回应，这并非是一次性的对话，而是会在未来的4个月内收集民意，较后才拟出具体计划。

应抱着“希盟”一员思想

公正党峇央峇鲁区部妇女组主席拉蒂法指出，目前新政府已是由希盟执政，她冀所有的行政议员及州议员不要再称自己是来自“行动党”、“公正党”或其他成员党。

她说，国州议员应该要抱着大家都是“希望联盟”一员的思想。对此，曹观友认同她的观点，并表示所有人民代议是都是代表马来西亚人及槟城人。

拉蒂法也建议，槟州国州议员们应该在自己的选区内举行交通大蓝图汇报会。曹观友指，过去三年来，州政府已在选区内举行960场的汇报会，并相信今年会达到1000场。