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鉴定12据点
槟免费巴士4月上路

曹观友(右六)与林冠英(左五)为槟州人民捎来免费巴士交通缓解系统红包大礼,左起罗兴强、彭文宝、佳日星、拉昔、右三起为阿菲夫、林峰成及阿都马力。

(槟城14日讯)槟州政府在农历新年前夕为槟州人民送来免费巴士红包大礼,这项耗资1500万令吉的交通缓解运输系统(Congestion Alleviation Transport,CAT)铁定在今年4月1日分阶段推行。掌管槟州交通委员会的行政议员曹观友指出,槟州政府已鉴定州内12个据点,即槟岛6个据点的乔治市2.0、丹绒道光、双溪赖、峇央峇鲁、亚依淡以及浮罗山背。威省的6个据点为柏淡、大山脚、新邦安拨、高渊、诗布朗再也以及峇都加湾。

他说,这项系统将于每天从清晨6时至晚上10时之间,在每一个据点提供2至8辆槟城快捷通巴士(视据点范围及使用量而定),以每个车程15至45分钟在在关据点为槟城人提供免费的巴士载送服务,盼民众减少使用私人轿车。



有关据点也扮演轴辐式系统的角色,成为每个据点之间连接的枢纽,而在这些枢纽连接的主干路线,槟城快捷通将提供接驳巴士服务,但民众则需要如常付费。

他今日在槟州首席部长林冠英、第一副首长拿督拉昔、槟州行政议员林峰成、彭文宝、罗兴强、佳日星、拿督阿都马力、阿菲夫、首长政治秘书兼亚依淡区州议员黄汉伟,以及槟城快捷通巴士的代表陪同下召开记者会这么表示。

他说,这项免费巴士计划是林冠英于去年在州议会提供2018年槟州财政预算案时宣布拨款1500万令吉推行,全槟涉及至少46辆槟城快捷通巴士。

他说,有关12个被鉴定的据点并未确定,当局将会召开民众咨询及对话会,邀请人民代议士以及当地的相关民众及人士出席出馈意见,包括巴士站的停放处。免费巴士必经的内环点包括重点的地标如医院、学校、政府办公室、购物商场,以及政府或私人高等学府等。

林冠英:反击国阵夺权野心



林冠英将曹观友宣布的槟州交通堵塞缓和系统(CAT)称为送给槟州人民的农历新年大红包,同时也用来反击国阵要重夺槟州政权的野心。

他说,国阵近期对槟州政府的攻击越来越强烈,指槟州人民已经生气州政府,将会回流支持国阵。

他说,尤其是副首相拿督斯里阿末扎希与民政党也指有信心重夺政权。

他说,这使到槟州政府必须加速以及提早公布惠民政策,以对国阵的攻击作出反击。

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森美兰

森粉红巴士启用 川行3区免费巴士停驶

(芙蓉28日讯)森美兰州务大臣拿督斯里阿米努丁指出,随着短程巴士服务转型计划BAS.MY(粉红巴士)的启用,川行仁保、汝来及芙蓉的免费巴士服务在合约到期后已终止。

他说,基于免费巴士服务已有多年,惟响应该服务的人数过于稀少,因此州政府于今年6月1日,已停止在仁保、芙蓉及汝来的免费巴士。

他今午主持州行政议会后,在记者会上这么表示。与会者尚有森州高级行政议员拿督斯里贾拉鲁丁、森州行政议员张聒翔及州秘书拿督莫哈末扎菲。

他说:“我们提供免费巴士服务已有多年,但响应的乘客数量始终未见增加;继续提供这项服务也没有意义,因为使用该服务的乘客大多数都是外籍人士。”

“终止免费巴士服务的另一原因是BAS.MY短程巴士服务的推展。”

免费巴士不符经济效益

“新短程巴士服务采用粉红色巴士,为乐龄人士、残疾人士及学生提供免费搭巴士服务,因此继续提供免费巴士服务已不符合经济效益。”

阿米努丁指出,州政府将探讨,是否采纳提升州内各区巴士总站及相关基础设施的建议,以加强现有的公共巴士服务系统。

他表示,州政府有必要优先研究其可行性,以避免巴士总站及设施获提升后,却缺乏民众的响应,沦为白象工程。

每日仅30人用免费巴士

森州地方政府发展、房屋及交通行动理事会主席阿鲁古马指出,在短程巴士服务转型计划之下,在州内行驶的巴士共有90辆。

他补充,平均每日仅有20至30人使用免费巴士服务,响应程度并不达预期。

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