（依斯干达公主城18日讯）掌管柔佛州卫生与环境事务的行政议员拿督阿育拉末透露，柔佛州务大臣在提呈2017年柔州财政预算案时，禁用塑料与保丽龙材质的食物包装用品政策，将列入其中。

他表示，他在2015年地球日活动上，倡议设立新措施，在两年内逐步落实禁止使用保丽龙餐盒与塑料袋。

2016年柔州财政预算中，大臣拿督斯里卡立诺丁提出柔州永续性发展政策的研究、成立柔州气候变化与绿色科技委员会等。

使用可生物降解用具

他说，今年1月的第一期协调委员会会议之中，当局也探讨有关使用可生物降解的食物包装用具，取代保丽龙、塑料材质的相关产品，注重环保。

他透露，州政府同意通过柔佛州生物科技及生物多元机构（J-Biotech）拟定一份有关研究报告，以及提出一项为期5年的计划书，将上述议题提供州政府参考。

阿育拉末今日在柔州第13届第4季第1次州立法议会上，回应文打烟区州议员蔡伟明的书面提问时如是谈到。

在这之前，去年9月甲州政府宣布每周末禁用塑胶袋和保丽龙盒，阿育拉末曾表示，柔州政府尚未有新措施，但鼓励熟食业者可使用有机物质制造餐盒。

有机物质餐盒原料源自油棕、木薯等，比起保丽龙餐盒，更环保及容易分解。

政策研究完成仅待大臣宣布落实

针对柔州禁用塑料袋与保丽龙餐盒的政策，阿育拉末在州议会休息环节召开记者会进一步说明，该政策的研究已完成，只待柔州大臣拿督斯里卡立诺丁宣布此政策，何时落实。

需找合适替代方案

他强调，上述政策落实之前，当局需找到合适的替代方案，并评估生物降解的餐盒成本。

他表示，保丽龙是污染环境的主因之一，柔南地区的士姑来河1年受到160吨的垃圾污染，当中保丽龙占了80%。

作为柔州气候变化与绿色科技委员会属下4个委员会之一的主席，阿育拉末也强调，他们的任务要处理人民卫生问题、骨痛热症、河流与环境的污染问题等。

阿米诺胡达：非支持卡立诺丁仅强调奉行民主程序

国家诚信党巴力亚尼区州议员阿米诺胡达澄清，在柔州大臣被传逼宫风波，他并非支持卡立诺丁，仅强调各造应奉行民主程序，勿让吉打州前任大臣拿督斯里慕克力半途落马的事件，在柔州上演。

他补充，倘若要撤换卡立诺丁的大臣职位，就通过君子方式，由来届大选解决此事。

阿米诺胡达今日在众柔州希望联盟州议员陪同下，于柔州议会午休时段召开记者会，如是表达本身立场。

哈斯尼：2012年至2015年间耗资8184万拓宽乡村道路

掌管柔佛州公共工程、乡区与区域发展事务的行政议员拿督哈斯尼透露，柔州政府自2012年到2015年期间，拓宽州内乡村道路长达851公里，耗资大约8184万5341令吉。

他指出，拓宽道路工程从2012年开始，将乡村道路宽度从3.5米增加到4.5米。

他今日在柔州第13届第4季第1次州立法议会，针对龙引区州议员的书面提问，作出上述答复。

他指出，单是去年柔州有319.32公里的乡村道路，已被拓宽。

他透露，今年州政府通过官联公司Infra Desa Johor已拟定一份规划工作表，要完成268.66公里的乡村道路拓宽工程，另有89.30公里的乡村道路要拓宽与重新铺设。

他透露，柔州境内的乡村道路，合计全长有6700公里。

巫程豪：债台高筑柔佛机构山寨版1MDB

民主行动党士姑来区州议员巫程豪医生指柔佛机构债台高筑，并形容这间柔州政府官联公司是山寨版的一个马来西亚发展有限公司（1MDB）。 

他在柔州第13届第4季第1次州立法议会午休时间，召开记者会如是说到。 

他担忧，柔佛机构目前债务达77.4%，好比1MDB，只是柔佛机构的债务数额相对较小。 

他表示，作为官联公司，柔佛机构应该将每年税后盈利的10%回馈州政府财库，该机构赚取28亿4500万令吉，却没把10%的税后盈利回馈州政府财库。 他举例，柔佛人民基建集团（KPRJ）就做到了，将300万令吉回馈州政府财库。 

促设柔房屋与产业局

较早前，巫程豪在辩论柔州苏丹施政御词时说到，柔州房价偏高，州政府有必要成立柔州房屋与产业局，并善用政府土地发展可负担房屋，解决人民拥屋困境。

潘伟斯：增加中国游客促设新山中国领事馆

人民公正党武吉峇都区州议员潘伟斯建议当局，促成设立新山中国领事馆的事宜，此举可加强中国游客来新山意愿，也能加大中国人在新山的投资力度。

他说，政府要推动柔州旅游业，而每年出国的中国游客达1亿2000万人次，中国游客每人在马消费3000令吉左右，中国游客是庞大市场。

建议士乃国际机场增航班

他也建议，士乃国际机场有必要增加航班，当局可以效仿狮城樟宜机场的做法，提供奖掖津贴给旅行社，促进机场的使用量。

潘伟斯在柔州第13届第4季第1次州立法议会，参与柔州苏丹施政御词辩论环节时，这么说。

探讨建马新第三大桥

他说，马来西亚依斯干达特区蓬勃发展，柔佛长堤与马新第二通道交通流量庞大，马新两国政府从现在起，有必要探讨早前提议柔州东部兴建马新第三大桥的可能性。

他认为，从探讨建桥、兴建大桥、竣工，过程估计需耗费10年时间，此刻两国政府不开始讨论，这项建议最终恐被遗忘。