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陈坤海:大选将近
明年预算案料“无痛苦”

王荣辉赠送纪念牌匾予受封BKM勋衔的黄永勇(黄绳福代领),左起李成福、黄贞发、郑云华、黄绳福、王荣辉、叶立选及李天发。

(槟城2日讯)槟州华人大会堂署理主席丹斯里陈坤海相信,明年度财政预算案会是亲商亲民的无痛苦预算案。

他指出,根据专家预测,基于大选将近,政府在明年财政预算案中不会调涨消费税,同时增加一个马来西亚援助金额;个人所得税方面,中产阶级缴税率可望降低,高收入群体则可能维持缴付高税率。



吁关注大道收费问题

他表示,政府在2015及2016年让月入8000令吉以下的纳税人免税2000令吉,惟在2017年取消这项所得税减免。专家预测,为了减轻中产阶级的生活负担,政府会在明年再次提供上述税务减免。

他昨晚出席北马机械及车辆零件商会庆祝86周年纪念联欢晚宴上,这样说话。

他希望政府关注最近调高大道收费之后所引发的负面效应和民怨,并重新检讨国内所有大道特许经营权的合约,以更符合民意和真正达到双赢为基础。

消费税冲击汽车销量



另一方面,陈坤海说,根据大马汽车商公会公布的全年汽车销售数据,去年12个月的总销量为58万121辆,与2015年的66万6675辆相比,下滑13%,惟今年上半年则达到28万4461辆,同比去年的27万 5483辆增加3.3%(即8978辆)。

大马汽车商公会将今年的销售目标定为59万辆,目前已达到48.2%。

他指出,消费税落实后影响了低收入家庭购买汽车的意愿。此外持续性的通货膨胀压力,石油价格的波动,以及马币汇率持续弱化,消费者因经济不稳定和生活成本增加等,都影响着汽车行业。

”不过,我们应该乐观以待,我国约有3000万人口,国内约有1100万辆气车及摩托车,因此只要抱着乐观态度与信念,机械与车辆零件行业前途肯定一片光明。随着政府挽救经济政策陆续的出台后,我国的汽车与汽车零件业必然能稳步向前迈进。”

叶立选:减少山寨零件应提供优质货源

北马机械及车辆零件商会代会长叶立选呼吁同业能以先进国为榜样,在贸易上提供优质货源,减少山寨版零件,为环保及社会安全献一分力。 

他说,该会成立迄今已86年,肩负着团结同业、维护同业福利及促进联谊的责任,在历届主席、执行委员及会员通力合作下,该会会务发展成为槟城各商业公会中的领导者。

行动党丹绒区国会议员黄伟益吁请各方向中央政府施压,以便明年财政预算案中,企业与个人所得税得以降低。

出席者有光大区州议员郑来兴、北马机械及车辆零件商会会长王荣辉、副会长郑云华、李天发、总务李成福与财政黄贞发等。

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名家专栏

国库须增间接税收入/白文春

正如我在上一篇文章中提到的,公司税和个人所得税预计将在2025年占政府总收入的44%。

如果将石油所得税也计算在内,所得税占收入的比重将上升至50%。在我看来,这是一个相当可观的数字。然而,展望未来,所得税对政府收入的贡献可能会面临限制。这是因为,企业和前20%高收入群体的纳税人,可能会因未来政府不断征收更多税务,而不愿意在国内进行更多投资。

与美竞争

目前,马来西亚不仅需要与发展中国家竞争私人投资,还需要与发达经济体竞争。举个例子,甚至像美国这样的发达国家也在加大吸引私人投资的力度。

因此,美国已经计划将公司税税率从21%进一步降至15%。这是因为,第二次当选为美国总统的特朗普曾提议降低公司税,以鼓励公司在美国本土生产产品。我相信他应会兑现这一承诺。

回顾特朗普首次当选美国总统时,他于2018年将美国公司税从35%大幅度降至21%。

尽管布鲁金斯学会在2018年的分析表明,减税只会暂时刺激美国经济,但同时也会加剧美国财政赤字。同样的,国际货币基金的研究显示,税收减免后,美国的投资目标未达到预期,并将其归因于企业对减税政策的敏感度较低,因为它们具有更大的市场控制力。

我认为,一些企业仍然认为在美国营运成本过高,所以难以被吸引。

然而在我看来,美国总统仍会推进这减税计划,我认为,这15% 公司税税率是一个很吸引人的水平,加上特朗普的关税措施,投资者是否会对投资美国产生重大改观,仍是难以预料。

直接税贡献比例高

若包括印花税和预扣税在内,直接税预计将贡献2025年大马政府总收入的56%, 相当可观。

另一方面,间接税预计将在2025年对政府总收入贡献约21%。在2016至2017年期间,当大马实施消费税(GST)时,间接税的比重曾提升至28%高水平。

预计间接税的主要来源将是销售与服务税(SST),约占政府2025年总收入的14%。如果消费税持续实施到今天,我估计它将在2025年对政府总收入贡献约20%,远高于销售与服务税。这是因为消费税是一种更广泛和依据消费活动作为基础的税收制度,而私人消费更占大马经济的高达60%。

然而,为了收取更多的销售与服务税,政府在2025年预算案中宣布,将扩大销售与服务税的征收范围,涵盖非必需品,如进口高档商品(如三文鱼和牛油果)。

变相消费税

扩大的销售与服务税将从明年5月1日起实施。对于基本食品项目,销售税豁免将继续保留。

此外,销售与服务税也将扩展至包括此前免税的企业对企业间(B2B)的交易服务。我想很有可能有一天扩大的销售与服务税,最终将会演变成和之前的消费税的性质一样,只是名字有所不同。

回顾今年3月,政府将服务税税率从6%提高至8%,涉及多个行业。然而政府把餐饮、电信、停车和物流等服务行业的服务税维持在6%。

这一次的服务税率增加促使2024年上半年销售与服务税的收入同比增长了18%,效果显而易见。

其他间接税包括出口与进口关税以及国产税,约占政府总收入的6%。

非税收收入难持续

与此同时,政府的非税收收入预计将在2025年贡献其总收入的约22%。

在这一类收入中,最大的一部分是来自于投资收入,预计将在2025年对政府总收入贡献约14%。这些投资收入包括来自国家石油公司、国家银行、公务员退休基金(KWAP)和国库控股的股息。这些政府关连机构主要是帮助政府管理其投资资产。

国油收入前景成疑

其中预计国油将在2025年再向政府支付320亿令吉的股息,成为所有政府机构中最大的贡献者。但往后会存有很大的不确定性,因为尚不清楚国油与砂拉越石油公司之间的谈判最终将会如何演变。

其他政府的非税收收入,包括各种准证和执照费用,以及石油特许权使用费。

如果将与石油相关的收入合并计算,预计它将在2025年贡献政府总收入的约18%,略低于2024年估计的20%。

尽管有所下降,石油相关的收入仍然占政府总收入的相当大一部分,这显示马来西亚是一个幸运的国家,拥有石油储备。在我看来,若没有石油相关收入,政府的财政状况以及大马经济将面临更大的挑战。

然而,我们不应掉以轻心,因为大马的石油储备正在逐年减少,会有用完的一天。因此我认为,政府必须采取永续的战略,扩大间接税收入,为未来当石油储备用尽时做好准备。

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