（槟城17日讯）槟州港务局主席拿督陈德钦指责槟州政府诸多刁难，造成瑞典咸码头一直无法发展。他是针对掌管槟州旅游发展委员会的行政议员罗兴强日前促请中央政府从速扩建发展瑞典咸码头一事，今日召开记者会做出反击。

陈德钦揶揄罗兴强讲风凉话，更劝请对方“要多做功课，不要再睡觉了”。

他说，槟港务局一直都想发展瑞典咸码头，但碍于槟州政府诸多刁难，迟迟不批准及不更新地契而无法发展。

陈德钦强调，槟港务局向来都有改善及发展瑞典咸码头的计划，以应付更多的邮轮及游客量，但该码头却面对两项棘手及未解决的问题，即码头的一地段旧地契在2013年逾期后，迄今未获得槟州政府更新；另一地段的新地契则未获州政府批准及发出。

他不解为何罗兴强身为行政议员，却似乎不了解这地契课题。

上诉延长租期减地价

陈德钦解释，瑞典咸码头原有的土地Lot4的地契在2013年逾期，面积占了半依格；另一地段Bersempadan Lot4（邮轮靠岸地段）则占了逾3依格，属全新的申请，是配合瑞典咸码头重建工程而申请的新地契。

他表示，槟港务局在国阵执政槟州时，即2006年5月10日获批准Bersempadan Lot 4地契，租借期为60年、地价则是9479万115令吉，后来槟港务局董事局提出上诉，要求租借期60年延长至99年，以及减少地价。

他表示，当时的州政府在2007年3月7日拒绝上述要求，而董事局再度在同年7月16日重新上诉，但最终不了了之。而这过程中，槟港务局是没有缴付任何地价。

他说，直到3·08变天后，槟州土地局在2009年7月28号与港务局开会后，要求该局重新提呈申请，而港务局就在同年9月15日重新申请。

取消租约归还租金

陈德钦指出，槟港务局在2010年1月6日终获得批准99年的租借期，地价则是1493万227令吉，而槟港务局也在同年4月20日缴付了相关数额。惟，槟州政府在2010年5月12日，在没有给予任何理由下，取消这项批准，决定不把瑞典咸码头的两块土地拥有权交给港务局，并全数退款给该局。

至于Lot 4地段，则是在1966年向当时的国阵政府取得66年的租约。在3年前租借期届满后，港务局也提早向有关方面申请，并在2010年1月25日取得批准。

同样的，港务局也是在4月20日缴交了487万令吉的租金，但同样在5月12日接获来信，指取消有关租约的批准，并归还全数租金。

他说，这些资料都是他在2015年12月15日正式上任之后，所整理出来的。

他表示，由于有感事态严重，因此想办法与州政府协商。

他自上任后从来未在记者会中提及有关地契的课题，并希望通过一般程序及管道来解决，而槟州港务局也在去年11月开始就与槟州政府商谈有关地契的问题，过程中相当顺利及正面，他有信心能够顺利取得地契。

惟罗兴强却发表有关言论，因此他认为有必要召开记者会澄清，及表明目前槟港务局面对的情况。

游客量达百万

另外，陈德钦也在会上出示去年11月和12月的游客量数据。

瑞典咸码头豪华邮轮在去年11月带来的游客量有2万6508人，而去年12月则带来了3万9673。

若综合去年所有月份的游客量数据，单是瑞典咸码头就给槟州带来的游客达到100万人。他表示，槟州港务局预计今年将达到150万名邮轮游客。

不解槟政府不批地契

陈德钦指出，他于2015年杪上任后，看到槟州港口的潜能及带动槟州旅游业蓬勃发展的前景及趋势，而他也极力说服于2015年7月决定离开槟港口的丽星邮轮天秤星号，反之槟州政府并没有多加挽留。

他不解为何槟州政府在地契问题始终不愿批准及诸多刁难。

他强调，虽然马华是槟州的反对党，但他志在致力发展槟州旅游业，让槟州人民受惠，反观州政府却迟迟不把土地拥有权归还港务局。

他冀州政府给予港务局配合和支持，勿玩弄政治及牺牲人民利益，一起努力发展槟州经济。