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陈联发:减低各方经济压力
取消补贴前应征询民意

嘉宾及赞助人为晚宴主持击鼓鸣锣开幕仪式,鸣锣人左起陈忠民、邱福隆、吴亚烈、郭钧洋、陈博雄、陈联发、李锡稳及陈秀溪。

(巴生9日讯)雪隆贩商公会联合会主席陈联发认为,政府取消面粉补贴政策前,若先征询商家意见及给予时间调整和适应,有助减低贩商压力。

他说,政府取消面粉补贴间接造成面粉价格上升,从而增加下游业者的成本,无疑令目前低迷的经济雪上加霜。



雪隆贩商联合会庆周年

陈联发周二晚出席雪隆贩商公会联合会庆祝13周年纪念暨协助大马贩总筹募教育基金晚宴致词说,中央政府近期推行的多项商业政策都无法带来利好因素。

“若执政者体恤商家,应多征询意见和给予时间进行调整和适应,这肯定有助纾缓大家所面对的经济压力。”

另外,陈联发吁请商家避免滥用成本高涨为由牟取暴利,因为有关做法将影响与顾客长期建立起来的信任和信心。

他也呼吁州政府勿花太多精力在政治斗争上,相对应该以人民利益为前提,实行更多惠民利商的政策。



他举例地方政府在更新和申请零售烈酒执照上多次出现混乱情况,有者甚至受到官员无理刁难,因此希望雪州政府能建立透明和有效的监督机制,监视所有地方政府所拟定的政策和方针,以杜绝滥权问题,保障商家及人民利益。

陈联发(左八)移交模拟支票给姚文春(左四),见证者左起黄新德、吴金辉、陈忠民、郭文滨、陈博雄、陈秀溪、郭钧洋、杜来发及张云轩。

陈博雄:在社会扮演要角从政者须为小贩着想

开幕人班达马兰区州议员陈博雄认为,小贩在社会中扮演着非常重要的角色,从政者必须时时刻刻站在小贩的立场为他们着想,而非站在相对的立场对付他们。

他说,虽然政府有责任妥善管理小贩,但彼此并不对立。只要政府的施政方针能顾及小贩的利益和处境,政府和小贩之间便能合作无间,达到互惠互利的效果。

“我相信雪州政府一定做得到这点,而且从今年全面豁免小贩执照费的政策来看,证明雪州政府关心及体恤小贩。”

另外,马来西亚贩商同业总会总会长姚文春呼吁全国属会向雪隆贩商联合会看齐,协助总会早日达成百万教育基金目标,让更多莘莘学子受惠。

欧阳捍华:经商政策若无改善业者应创新突破困境

雪州行政议员欧阳捍华表示,中央政府若无法在近期内改善经商政策,业者便应善于创新求变,突破重围。

他说,州政府无权插手修正行政措施,但雪州政府过去累计雄厚的储备金则有助于在此时发挥作用,即通过各项惠民政策,协助中下阶层渡过难关,如豁免商贩执照费、廉价屋门牌税及首20立方米水费等。

该会在会上将所筹募的4万4888令吉的教育基金移交大马贩商总会,同时捐款给福爱之家及莲花生慈爱之家孤儿院。

出席者还有贩总总财政吴金辉、总秘书陈忠民、雪隆贩商联合会顾问拿督吴亚烈、杜来发、邱福隆、陈秀溪、财政郭文滨、总务张云轩、怡保贩商公会会长黄新德、雪州行政议员甘纳巴迪劳、班达马兰区州议员陈博雄、筹委会主席郭钧洋,以及民主行动党加埔联委会主席李锡稳等。

 

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财经新闻

MARii:买家获补贴 电动摩托销售5年最高

(吉隆坡22日讯)巴生谷持续的交通问题推动了电动摩托车需求的激增,制造商在今年上半年的销售额创下5年来的新高,这得益于政府的诱人补贴计划。

马来西亚汽车、机器人和物联网研究院(MARii)表示,截至今年6月,该机构已批准了3664份申请,向符合条件的买家发放了约870万令吉的补贴。

作为销售的一个代理,该机构表示,自去年12月8日补贴计划开放申请以来,电动摩托车的销量已超越过去5年的总销售量,这反映出人们对将电动车作为主要交通工具的选择越来越开放。

该机构告诉《马来邮报》:“自去年12月电动摩托车使用促进计划(MARiiCas)推出以来,首六个月共批准了3664份申请,补贴总值达879万令吉。

“通过MARiiCas计划,电动摩托车销售的激增,已经超过了过去五年电动摩托车销量的总和。这突显了人们对电动出行的日益关注,与政府希望到2050年实现净零碳排放的愿景相一致。”

大马是全球人均化石燃料汽车拥有量最高的国家之一,原因是过去政府的公共政策将汽车业视为工业化的催化剂。

放眼逾千亿投资绿能

根据统计局数据,作为东南亚第三大经济体的大马,在2019年每户拥有1.72辆汽车,跻身全球前10%。

政府将绿色能源作为主要经济议程之一,推介能源转型蓝图,希望筹集超过1000亿令吉的投资,力图将马来西亚打造成全球清洁能源技术的重要参与者,减少对化石燃料的依赖。

能源转型路线图下的关键政策之一是推动更多电动车的使用。

在2024年预算中,首相拿督斯里安华宣布了各种税收激励措施,以鼓励购买电动车,包括针对电动摩托车的补贴计划。

与此同时,补贴的申请激增引发了关于授权电动摩托车卖家抬高价格的指控。

MARiiCas表示,消费者可以举报试图从补贴中获利的卖家。

MARiiCas提供符合2400令吉补贴的电动摩托车信息,包括各型号的基本价格。

“官方MARiiCas网站上显示的价格为补贴前的基本价格。最终的‘上路’价格还包括注册费和保险费。”

然而,这些电动摩托车的基本价格必须与MARiiCas平台上列出的价格一致,任何偏差将受到调查,以确保消费者不受不公平交易的影响。

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