（吉隆坡18日讯）吉隆坡市中心商务区停车费调涨及限时停车，很多民众不知情，今早站在角子机前看傻了眼，甚至犹豫是否该付费而引起小人龙，有者则直斥太离谱，拒绝付费。 

较早时，联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南宣布，吉隆坡市中心商务区（CBD）正式落实路边停车费从原有每小时80仙，调高至首小时2令吉及第2小时3令吉的措施，而且限时停车2小时。

除了商务区调高停车收费外，隆市中心外围和近郊地区的路边停车位收费，也将于8月1日起全面调整，即从原本的50仙分别涨至1令吉50仙及1令吉。 

逾时停车暂不对付

不过，市长拿督斯里阿敏诺丁较后接受英文报《星报》访问时声称，基于公众需时适应，目前当局暂不会对停车逾2小时者采取行动。

有者宁可违例不付费

据《南洋商报》记者观察 ，一些上了年纪的车主因看不清荧幕说明，疑惑为何投入80仙后没有反应，放弃付费；而不少民众认为新收费昂贵兼不合理，有者直言停放时间不长，宁可违例或不付费。

新停车收费措施是于7月16日落实，今天是首个上班日，本报记者特到隆市商务区巡视，发现不少民众对此措施毫不知情，直斥新收费比私人停车场还要贵。

他们认为，这做法无法全面鼓励民众善用公交，尤其现有公交系统不完善，捷运尚在施工，很多人面对住家、工作地点及公交站的衔接问题，仍需依赖私家车出入。而且现有有轨公共交通车资太贵，政府实应先检讨收费，才能吸引更多民众乘搭。

无论如何，基于隆市政厅执法组执法前会先广播，以提醒民众注意时限，所以部分短暂到访者坦言2令吉太贵或不付，又或待执法人员到时才付费或直接驶离；有者也扬言会减少到访停车费贵的地方。

部分私人停车场悄悄涨价

隆市中心商务区调高停车费，部分私人停车场疑悄悄涨价。

据了解，半山芭一带私人停车费为每小时3令吉左右，一天最高水费为5至10令吉间，但有人投诉，一些停车场从每次进入3令吉增至5令吉，也有的从每小时3令吉涨至4令吉。

至于广场价格大多数维持不变，但在为了保障广场消费群的利益，避免外来上班族长时间占用停车位，相信管理层也会重新检讨收费。

当地业者担心过高停车费阻吓消费者到来，促请当局认真看待此事。

市中心外围及近郊地区停车费也调涨

《星报》报道，隆市政厅辖区的停车费调涨，除了商务区停车费大涨200%外，市中心外围以及近郊地区的停车费，也从原有每小时50仙，分别涨至1令吉50仙和1令吉。

隆市政厅辖内共有4万6100个停车位，22%或9914个停车位是位于商务区。

市长拿督斯里阿敏诺丁指出，当局调高停车费是要鼓励共车，或鼓励市民善用公交进城以减少道路阻塞。

他说，市政厅甚至要求发展商减少新项目的停车空间，通过提高停车费及减停车位来鼓励市民善用公共交通；今次停车费是自1997年及2001年后再调整。

方贵伦质疑隆市厅停车发展费哪去了？

武吉免登区国会议员方贵伦质疑隆市政厅向发展商征收的停车发展费哪里去了？直斥在公共交通系统未完善前，不该落实限时停车制及调高收费。

他说，过去有许多发展项目因停车位数量不符当局规定，以每个停车位6万令吉为计算，交出款项给隆市政厅去发展停车位。5年前，每个停车位的管理收费为1万5000令吉。

“这些收费估计相当多，却不见当局建多层停车场，反而限时及调高收费，对市民不公。尤其富都一带不是繁华地区，首小时2令吉收费会吓跑顾客。”

此外，他斥我国公共交通费过高，加上现有衔接系统不完善，根本无法全面鼓励市民使用；而富都一带部分停车场每日最高收费为6至10令吉，比市政厅来得便宜。

“但这里私人停车位相当有限，无法满足需求。”

另外，他质疑市政厅是否有足够人手去执行限时停车制？如何辨识轿车已超时停放？

担心月租车费涨

——印刷业者●阮亚永（61岁）

工作需帮忙送货，所以驾车上班。若没特别事务则骑摩托车上班；公司男职员大多数骑摩托车工作，女职员则乘搭公交工作，毕竟这区停车位有限。

对于当局新收费觉得离谱，富都广场一天最高收费才6令吉，露天私人停车场一天收费也只是五六令吉；当局限放两小时要求5令吉，有点过份；而雪州班丹柏兰岭商业区也只是每小时50仙。

公司有向市政厅长期租用一个车位，月租212令吉，担心未来费用有所调整；同时，这里是商业区，大部分业者有本身交通作为运输用途，若限时停车，车该停哪里？

消费人增负担

——海南茶室业者●胡志华（51岁）

平常选择骑摩托车采购及开店，遇上雨天就驾车，如今调高停车费及限时停放，只能尽量找便宜地方停车，或者停放在后巷。

担心调高停车费会阻吓消费者到来，平常一些人只是特地到此用餐，但如今相等于一项消费得多加2令吉，变成开销增大；有人因此选择违例停放。

幸好执法人员每次执法时，会先广播提醒车主注意；惟下午时刻放饭的人较多，加上停车位不足，希望当局在这期间放宽执法，免打击商家生意。

影响商业活动

——药材店负责人●何永剔（48岁）

本店有提供问诊服务，加上治安不好，距离最近轻快铁站也有一定距离，很多年轻人不放心让父母搭车来看病，通常选择驾车，提高停车费及限时直接影响这区商业。

同时，路边停车位本来就是人民福利，为何把费用调得比广场还高？这些停车位也没盖遮风挡雨！

此外，消费者爱来富都主要是这区方便，什么商业都有及消费合理，如今停车费这样让一些消费者却步。

公交不完善不应起价

——殡葬业业者●黄福威（50岁）

不清楚当局调高了停车费，平常爱到半山芭吃早餐，但今天迟了，直接停放私人停车场，每小时3令吉，和往常一样，没调高价格；这一区私人停车场也不多，调高停车费将影响其他到来工作及消费群。

捷运路线尚未完工，轻快铁近日更改营作方式对安邦线乘客造成不便，当局不应仓促落实限时停车措施，应待公交完善后才启动。

例如我的公司在广东义山，附近有保险大厦及语文出版局，上班人数相当多，但没有巴士服务，叫他们如何搭公交系统去上下班？

此外，现有有轨公共交通系统车资也过高，有个友人每日从班丹英达乘轻快铁到茨厂街工作，往返车资逾5令吉，对中下阶层而言，加重负担，收支与开支根本无法平衡。

若是一家人外出，驾车更划算，政府应多方面整合，方能落实限时停车措施。