地方

隆中环车站如常运作
辅警守扶梯侧防意外

(吉隆坡10日讯)吉隆坡中环车站今早如常运作,不过手扶梯上下位置有保安及辅警驻守,不时留意孩童安全。

同时,民众认为意外事故发生,家长应负起部分责任,即外出应关注孩子安全,不该让幼小孩子过于“独立”,自已上下手扶梯。



《南洋商报》记者今早针对吉隆坡中环车站大年初一(8日)发生4岁男童拖鞋卷入缝隙,造成左脚掌被扯断一事,重访当地时,获得民众如此回应。

今早吉隆坡中环车站如往常般人来来往,事发手扶梯已恢复运作,公众包括小孩也如常使用。

发生事故的手扶梯恢复运作,有大批乘客使用。

家长应留意小孩动向

不过事发后当局显然已加强防范,在手扶梯一旁有保安、辅警驻守,不时留意小孩拖鞋是否合格安全。

据观察,的确有部分家长疏忽孩子安全,包括让幼小孩子(5、6岁)跟随大人尾后乘搭手扶梯,有的孩子穿着鞋带松落球鞋使用手扶梯,一些孩童好奇观望四周,没留意到电梯已抵,这都是有可能引起意外的小疏忽。



不过,也有一些尽责的家长,上下手扶梯时都会把较小孩子抱起、或牵着孩子的手、或在电梯抵达时提醒孩子抬脚越过缝隙。

无论如何,民众心痛该男童遭遇,冀其他家长应以此做为借镜,时刻在使用手扶梯时,不厌其烦提醒孩子注意安全,包括如何应对紧急事故的发生,即时抢救。

勿乱触摸手扶梯——李先生

本身有小孩,由于年纪尚小,每次使用手扶梯时都不会让他站在电动板块上,而是抱起他,以防他的小拖鞋不小心卷进缝隙,又若因手乱摸而塞进缝内引发不幸事件。

过去也发生不少手扶梯的意外,个人认为很多都是人为所致,尤其是一些家长让孩子随意在手扶梯处玩,小孩难免好奇心重而乱摸以致乐极生悲。

父母应时刻让幼小孩子跟在身旁一同使用手扶梯,也趁机提醒孩子,不能乱摸手扶梯。民众应俱备紧急意识,在意外发生时,立即启动紧急按钮停止手扶梯的运作。

易忽略安全意识——退休人士●卢黎先生(67岁)

今天看到车站旁有保安人员驻守,也有叫一些父母注意小孩的安全。对我来说,电动手扶梯在我国出现已有多年历史,是安全使用的便利发明,除为人为破坏就有可能存在危险。

吉隆坡中环车站年初一发生男童拖鞋卷入缝隙意外。

易引发好奇心

只是很多时候,民众在乘搭时,忽略了一些安全小意识,如鞋带松落、裤管太长或穿胶鞋等,造成手扶梯“吃”人事件;我看过一些孩子在手扶梯处追逐或东摸西探,家长也不阻止。

尤其是一级一级进出的铁片,最容易引发小孩好奇心,父母应时刻提醒孩子,不该随意触摸,告知其危险性,让小孩提防。

反应

 

要闻

网民:无障碍设施堪忧 KTM站近半手扶梯故障

(吉隆坡4日讯)一名公共交通倡导者称,他亲自检查59座电动火车(KTM)站后发现,大部分车站的公共无障碍基础设施状况堪忧。

这位X平台用户@slainthayer指出,最明显的问题是自动扶梯的维护。

“在我统计的电动火车站的38部自动扶梯中,有18部损坏。这意味着几乎一半的自动扶梯都无法使用。

“最严重的问题出现在加影2,所有6部自动扶梯都无法运行。”

他在社交媒体平台上说道,这次非正式调查不包括那些在列车平台关闭时被封锁的自动扶梯。

20车站无残疾人厕所

他指出,只有20座车站的厕所对残疾人士是无障碍的,另有20座车站根本没有为残疾人士提供厕所,因为这些厕所已被上锁或设计上使得残疾人士难以进入。

“例如,黑风洞的电动火车站,残疾人厕所位于平台层。如果这些厕所被锁上,残疾乘客必须回到大厅层,要求工作人员为厕所开锁。”

不过,他指出,几乎所有车站的75部升降机功能都处于正常状况,除黑风洞车站的两部升降机以及中环站、莎阿南站和冼都站的各一部升降机。

他向《马来邮报》指出,虽然马来亚铁道公司(KTMB)花费了数十亿令吉来维护铁路轨道,但在车站更加无障碍和用户友好方面的投入却不足。

曾检查隆快捷通车站

这位公共交通倡导曾在2022年对吉隆坡快捷通(Rapid KL)旗下40个捷运(MRT)车站进行过类似检查。

当时,他发现车站的357部自动扶梯中有51部没有正常运作,以及3部升降机不能正常运作。

他的调查促使Rapid KL加强了维护工作,并通过其网站上的每周更新来公布电梯和自动扶梯的状态。

这位交通倡导者促请铁道公司效仿Rapid KL,使其车站对各类乘客更加无障碍。

他希望马来西亚的公共交通能成为大马人引以为豪,并能每天使用的东西。

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铁道公司承诺 修复车站设施

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