地方

隆市商务区限时泊车首日
付费机系统未调整

市中心商务区靠近办公地点的月租车位少之又少,路边泊车格不足,时常挤满停放的车辆。

(吉隆坡16日讯)吉隆坡城市中心商务区首日落实路边泊车格限停2小时,惟泊车付费机系统并未调整,路边泊车仍维持每小时80仙收费,逾时泊车也不见执法人员拖车取缔。为减少市中心车流量,鼓励市民乘搭公交往隆市上班,联邦直辖区部于本月初公布从7月16日起,在市中心商务区落实限时停放车,同时提高泊车费至首小时2令吉,第二个小时3令吉,逾时者将遭锁车或拖车。

据《南洋商报》记者观察措施落实首日情况,隆市民今早一如往常,驾车到武吉免登金三角上班,在路边泊车格泊车,却发现当地的泊车付费机系统及付费告示并未调整。



商务区依然按照以往的收费方式运作,从周一至周六,每天上午7时30分至傍晚6时,每小时泊车费为80仙,最多泊车3个小时。

记者也抽样访问市民对今天落实限时泊车的看法,惟有者表示全然不知情,即便已逾时泊车,也不见有执法人员采取行动。

吉隆坡城市中心商务区首日落实路边泊车格限停2小时的措施,惟樟卡武吉免登区的泊车新系统并未调整。

路边车格不足市民多租用商场车位

市民说,由于武吉免登区近年常有执法单位拖车,加上路边车格一直不足,所以多数市民以每月150至220令吉,租用商场或大厦泊车场的车位。

停私人泊车场负担重



不过,他们说,这些车位依然供不应求,有者只好停放在私人泊车场,一天收费为10令吉,负担沉重。

他们说,武吉免登区阿罗街正在美化,路边泊车位明显减少,若加上限时泊车措施,市民只好抢租办公室毗邻大厦的月租车位。

也有市民提到,他们或会考虑乘搭公共巴士,惟顾虑目前城市边界的蕉赖,前往市中心的公共交通接载服务趟次不足,有市民考虑以Uber代步,避免驾车入城,减少开销负担。

隆市厅明日调整系统新收费落实逐步执法

吉隆坡市政厅公关哈山受本报询访时指出,隆市中心商务区今天虽然首日落实限时泊车措施,不过执法单位将在7月18日调整,正式启动新收费系统,并会逐步执法。

“隆市中心商务区限时泊车措施,率先在樟卡武吉免登(Changkat Bukit Bintang)实行,执法单位会在星期一调整付费机系统,首小时2令吉与第二个小时3令吉收费后,才展开执法。 ” 

他强调,联邦直辖区部的公布限时泊车措施,确实于今天开始,因为正好是星期六,以便让市民有过渡期,更早地适应新措施。

“实际上,商务区的路边泊车格收费,今天依然是每小时80仙。”

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马六甲

甲州市政厅明年起 全面无现金停车

(马六甲9日讯)马六甲历史城市政厅将从明年1月1日起,在其管辖的行政区全面落实数字化停车付费系统。

历史城市长拿督沙丹奥曼指出,通过马六甲智能停车应用程式的无现金支付系统,将涉及总共1万4000个车位。

“这个数字化系统的使用是为了让公众更容易支付。

泊车固本可用至年杪

“用户还可以按照固定费率,延长停车时长以及在线充值。”

他今日与停车券销售代理商会晤后,向媒体这么说。

沙丹还说,现有的泊车固本在今年12月31日之前,仍可以在所有市政厅行政区使用。

他指出,他的团队还将在所有涉及的区域张贴标志,告知公众新方法的使用情况,并提供二维码,以便用户更轻松下载应用程式。

Android用户可在谷歌下载马六甲智能停车应用程式,而iOS用户可浏览https://melakasmartparking.mbmb.gov.my/ 来更新旧的SVP Smart应用程式。

“当他们使用之前的用户身分注册新的马六甲智能停车应用程式后,旧应用程式中的余额将自动转移。”

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